G01 BMW X3 G01 2024 из Китая эксплуатация

В G01 сидушки намного уже, чем в G05 ))
И правому колену меньше места.

 

Ну я про себя писал - я достаточно спортивный и мне комфортно во всех сидушках и колену) На большую задницу может и неудобно

 

Большие задницы там вообще не поместятся.

У меня джинсы туда-сюда между 34 и 32.
Вполне спортивно для 187см

 

И как g05 в сравнении с g01 в плане рулежки в городе и на трассе?

 

Нормально и то и другое, ездил много раз на г05 дорест без пневмы и на г05 рест с пневмой.

 

Я с G01 не могу сравнить , с G48 могу, по рулежке Х5 корова, где он начинает выигрывать это после 160-180 на трассе, за счет подвески он там по уверенне стоит на ногах

 

Красавец Мужчина, заливаешь опять, рост 183,вес 109, я прям как влитой сел в кресло х3, да там боковой поддержки сначала как то не хватает и думал буду елозить, но нет все норм. Вот где была жопа, так это в ф30 на обычных сиденьях.Да джинсы 38 Китон, может они стройнят

 

При полной остановке мордой клюет и та и та?
На g01 мне такой эффект крайне не понравился

 

на g01 и жопу носит при активном перестроении

 

А если стабилизаторы от 40d и активная подвеска?

 

эти сказки про "другое авто" с этими стабами я читал
могу сказать, что ничего принципиально не меняется
как ведет себя авто на активной подвеске я не в курсе

 

Информацию я читал, но поездить пока не довелось

 

Вот со 109кг и кажется, что не хватает. Ибо там так тесно, что боковые валики расплющиваются. А не обхватывают как на Х5.

Сорри за очередную правду. Впрочем, ей сто лет в обед.

 

Наверное подвеска влияет, но все же в основном за счет геометрических параметров.
Это же классика: больше база - лучше на трассе/скорости, короче база - это про управление.
А тут 11 см разница в базе, при этом колеи - на 1-2 см.

 

Весело, гнет свою правду и даже не краснеет, что там расходиться и что там расплющивается я не понимаю, удобные они, хоть и без 50 регулировок

 

А в чем вопрос, если хотите управляемость как у Седана, активные стабы, пневма и тд ее в 5 не превратит. Я например вообще не понимаю кто берет х5м, в Гермашке да, из Питера в Москву да, но в Городе не понимаю. У меня когда жена х5 забирала, я на 320 пересаживался, да маленькая, салон и опции бедноваты, двигатель маловат, но как она управлялась это что то

 

Всем доброго времени суток.
Являюсь владельцем g01 2024 25i 184лс из Китая 2 мес, брал новым в салоне в Москве.

Обкатал 2т.км и сразу на чип в А2 и снятие ограничителя, максималка была 211кмч и до 100 около 8 сек, после чипа до 100 около 6 сек, максималка 248, дальше не идет и расход под 30л на такой скорости, бенз лью 100й.
При затяжном правом повороте на скорости 160 на трассе при условии за бортом около 10 градусов тепла, жопу ведет наружу. Связываю больше с 245 шиной, нежели с мягкой подвеской.
По прямой на скорости 200+ дорогу держит отлично, не виляет, идет уверенно. Тормозов хватит на несколько плотных оттормаживаний, дальше будет не хватать.

Вопрос открытый по удаленному запуску, внятного ответа не нашел.

Косяков как таковых за 9т. км не было. Нюанс при торможении на низких скоростях, есть ощущение что сам дотормаживает при переключении со 2 на первую, когда уже отпускаю тормоз. Также один раз подсветка передних дверей и торпеды перестала гореть, только мигала сверху. Перезапуск не помог, в течение часа отлагал и подсветка вернулась. Второй момент с кар плей, все работает отлично, но, когда едешь по мкаду в районе рынка садовод, он отключается, связываю именно с этой зоной, может много сетей вай фай вокруг или еще что. В целом автомобилем доволен, удовольствие за рулем приносит.

Салон кож зам, на мой взгляд даже для небольшой жопы сиденье узковато. По опциям можно установить много чего, только заплати, это радует, но с автозапуском пока ничего не понятно, кто реализовал сообщите.

 

Скорее всего он g08.
Проверить вин можно тут
https://www.realoem.com/bmw/enUS/select

Избыточная поворачиваемость богатая тема, это сочетание жесткости против жёсткости стабилизатора, переда против зада и шин.
Шины прям заводские стоят, ранфлет, или уже другие?
Давление ВО ВСЕХ шинах эталонное при начале движения, пока они еще не нагрелись?

Неинформативно.
Так то любые тормоза любых размеров перегреваются буквально за "несколько" торможений.
Диски 330мм или 348 мм перед сейчас штатные?

Да, таких зон полно , где ложится вай фай с блютусом связи телефона с машиной

 

Всем привет! Никого не бесит автонейтраль АКПП на данном авто? G08 30i 2022 года. В режиме комфорт при остановке на светофоре через пару секунд коробка сама переходит в нейтраль, и переход сопровождается легким толчком. В спорте все нормально, автонейтрали нет, толчка нет. Можно как-то убрать автонейтраль кодировками или прошивкой?

 

По последним 7 знакам бьется F18 BMW 523Li.

Шины заводские Pirelli cinturato run flat. Давление 2.2 везде. На следующий сезон думаю брать 275 колеса и другую резину, эта не слишком цепкая показалась.

По тормозам, если ездить активно то их не хватает, в целом ок, по размерности даже не вникал какие.

 

Что хотели донести, все прям хорошо или что то не устраивает, мотор не его сразу говорю ! Ну и 200 +, я так понимаю это прям минут 5 было !

 

Все хорошо, за исключением описанных нюансов. 200+ шел около 300км по платке от Казани до Мск, почти полный бак съела, круиз можно ставить на 250 и вперед, но долго ехать на такой скорости требует много сил и денег.

Мотор хороший, особенно после чипа. До покупки рассматривал несколько вариантов из Кореи с 3л, в том числе Х5. Но их отношение к авто с моим не совпадает, очень много компромиссов даже с минимальными пробегами. Поэтому выбрал новый с салона.

 

Ну самое главное, что бы вам нравилось ! А г01 из Китая он тоже идет удлиненный ?

 

В Китае нет g01, там он называется g08.
Он по длине такой же как g01. К сожалению удлиненных не делали.

 

Нда, засада.
Мой g08 ix3 нормально расшифровывается тут:
https://www.mdecoder.com/

 

Та же фигня, но там и с 4-3-2-1 постоянно, когда тормозишь в городе чувствуется и на тахометре видно как районе 1.5-2 втыкает пониженную, по началу непривычно было но со временем забил, может китайская прошивка такая на коробасе т.к там в основном пробочный режим у них. Либо нужно дополнительно комфорт + добавлять, не знаю

 

G01/G08 без спорт/активной подвески это сугубо гражданский автомобиль. У меня на китайской G08 3.0i стоят штатные колеса 245/275 перед и зад. Runflat новая резина Kumho ECSTA. Но в затяжных поворотах на 160+ машину ведет, и не только зад, она в принципе не совсем в руль едет. А зад начнет сильнее переда вести если перестать давить газ.
Просто подвеска у нее довольно мягкая. Отсюда и клевки, даже когда медленно переезжаешь лежачие полицейские.
Есть у меня мысль поставить пружины Eibach + аморты Bilstein B6. И еще большой вопрос, стоит ли это делать без замены стабов на что нибудь от 30d или 40i. Эффекта может не дать.

 

Вот интересно, а какой у вас средний расход топлива показывает?

 

По описанию с первого взгляда как будто просто шины не работают, хотя и неплохие, возможно слишком холодно?
Но в целом - как ещё должен ехать короткобазный автомобиль с высоченным клиренсом в 18см?!
В описываемых условиях надо 4 серию причем на заниженной заводской спорт подвеске.
Если надо прям комфортно, то 6гт.
Требовать от на мама-мобиля х3 идеально ездить 170+, очень странно.