Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Конечно, Ринат сказал меняем рычаги в сборе

 

Хороший вопрос! По идее визуально должно быть видно растрескивание резины сайлента или маслоподтеки на нем. Как дефектовать шаровые на другом конце рычага не снимая его я хз. Это все верно если никаких сиптомов нет т.е. ни стуков ни скрипов подвески.

 

Lemferder сейчас такой же, как оригинал, с одного китайского предприятия, если только поставщик не ваш родственник и привозит сам из-за бугра и знает всю цепочку поставки.
Поэтому давно на 3х авто в семье давно перешел на неоригинал в ходовой. Вполне оправданно, показал опыт.

На Е70 продольные рычаги Kortex прошли 80ткм и пока в порядке. Lemf и TRW до этого прошли не более 30ткм кажые( Верхние передние рычаги Kortex несколько лет все отлично. Брак у Kortex тоже бывает, один нижний поперечный рычаг залюфтил через год, заменил оба.

Но цена на них такая, что можно тупо каждый год менять)

 

Это точно ветка х7 а не Джили Монжаро?

 

Юмора не понял. Сейчас кругом один Китай, даже в "оригинале" БМВ. Так что неоригинал имеет место быть, тут уж каждый сам для себя выбирает. А мы тут опытом делимся.

 

Оригинал made in china и неоригинал made in china, это как айфоны сделанные на фокскоме в китае и просто сделанные в китае.

 

Как вы думаете почему bmw ставит маслонаполненные сайлент блоки, а не резинку? Советовать ставить резинку такое себе. Из экономии да - имеет место быть, в остальных случаях явно не стоит, плюс состояние шаровой неизвестно, чтобы там не рассказывали в сервисе
Каким интересно образом тысячи пользователей иксов меняют рычаги на оригинальные, если кругом такой ужас творится?
Неоригинал имел место быть всегда вообще. Оригинал 773/774 , как и 467/468 кругом и сейчас есть в продаже и да, последние, которые являются последней ревизией, делаются в Китае и что? И почему вы оригинал берете в кавычки? Или считаете, что мексиканский работяга нажимает на кнопку лучше, чем китайский?) А менеджмент bmw не способен наладить контроль качества?
Тогда купите 773/774 их полно. Даже первой ревизии еще 549/550 было полно еще у кого, когда я полгода назад менял свои рычаги

 

У меня 13+ лет опыт с рычагами на Е70, сравнивал оригинал и неоригинал, сайленты маслонаполненные и не, с маслонаполненными удобно, потек, значит треснула резина, пора менять, может чуть мягче работа сайлента, больше плюсов нет. Ходят с маслом как правило меньше, проверено. С сайлентами без масла рулевое более острое, собранное становится, почти как на М-ке.

Оригинал в кавычках, потому что он сейчас на 90% такой, к сожалению, на рынке. Китай делает "оригинал" упаковку и рычаги такие же. Отличить сложно, поищите на рынке оригинал без кавычек. Если вы свято верите на слово продавцу, ОК, ваше право. Тут про ревизию вообще речь не идет. На любую ревизию найдется "оригинал" в кавычках))

 

Кто же с этим спорит. При уверенности китайский оригинал или "европейский" "оригинал", конечно, выберу первое)

Недавно салонный фильтр на Х7 менял, купил сначала второе, пришлось выбросить (пропускал газы) и купил Mann китайский оригинал, небо и земля.
Но тут Mann - как бы неоригинал, но... это оригинал Mann made in China) Улавливаете?))

 

Именно потому я с просил, не чат ли это Монжаро )

У продавца бывает не только слово, но еще и репутация, так еще бывает наметанный глаз сервисменов, многие из них даже по фото подробным определят на авито. Сказки про один в один подделки гуляют всю жизнь во всех сферах, но что то по факту их особо то и не существует. Подделки запчастей bmw были всегда. В общем спор ни о чем - оригинальные запчасти bmw точно представлены на нашем рынке, а уж как отличить и у кого купить - каждый решает сам. Да и центральный склад вроде как не прекращал работу, насколько я слышал
Кстати сервис отвечает по закону за оригинальность установленной запчасти, даже которую принес клиент, так как обладает специальными знаниями в области автотехники в отличи от клиента и если поставил контрафакт, то несет ответственность

 

Был опыт, доверяешь проверенному сервису, их запчастям, потом отъездил рычаг вместо ожидаемых 80-100ткм всего 25, сервис разводит руками, мол покупали в проверенном/доверенном месте, в запчасти уверены. Какая ответственность, о чем вы?

Раньше дилеры были, официальные поставки, все давно закончилось, нет ни дилеров, ни официальных поставок, теперь только мутные схемы и тут соглашусь, как отличить и у кого купить - каждый решает сам

 

у меня сейчас машина на замене левой продольной тяги, она застучала...
прошла всего 30ткм

 

Обычная, по ЗПП
И средний срок на G все же 50-100, а не 80-100
Все зависит от ям и прочего. Молчу про то, что и шарики, и сайлент имеют и промежуточные значения износа, а не только разорвал, вытекло, стучит, скрипит

 

Где В Екб меняешь и на что?

 

Ребята ещё вопросы появились. Вчера шторка маленького второго Люка на третьим рядом отлично работала я её закрыл а сегодня она не реагирует ни на одну из кнопок не как оживить я её не смог был у кого такое нет и как это лечится?

 

Ещё вопрос так как сейчас всё заблочено я не могу создать профиль водителя вчера на машине поездила жена и у меня все настройки сбились это просто треш какой-то как на машине ездить, предлагают профиль за 10.000 руб как-то активировать программно Я так понимаю больше ничего нельзя сделать чтобы нормально пользоваться машиной?

 

в Крафте, пока мастер там работает, езжу к нему)
на оригинал меняю

 

Центральный склад работает в Мск точно, у дилеров (бывших) всё есть. Недёшево, но оригинал есть и аналоги.

 

ЕКБ Автохаус рычагов нет в наличии по приходу и срокам ничего сказать не могут пока.

 

Заказал Lemforder с завода в Китае, божатся что это оригинал из Lemforder с Китая, поставлю напишу что и как. По цене +- как оригинал BMW.

 

По задней шторке напишите у кого она замирала как у меня? неужел я один такой? На кнопки не отвечает. ХЗ завсило что то в мозгах.

 

И еще кстати! Блин жесть! в багажнике нет ни крючков ни сеток, я заехал пару пакетов не смог положить\подвесить\зафиксировать. Обмен опытом -как вы к-л систему хранения\крепления в багажнике сделали, сетки,ремни,крючки. Сссылки желательны! Блин это 4ая BMW но тут прямо хуже всего с этим делом. У меня нет видимо опции - система хренения в багажнике, и чего то не хватает. Итого 2 скобы по бокам у двери багажника и 2 по бокам отсека отщелкивающихся, но туда ничего не положишь...

 

Не знаю, как вам будут профиль активировать, если симки не работают в машине. Судя по всему из-за блокировки РКН, тк говорят в РБ, например, приезжаешь и все работает.

Может адаптировать шторки нужно, центральную кнопку нажать и долго держать, где-то видел описание процесса, загуглите.
Эти шторки из алькантары, кстати, очень нежные. Не дай бог их протирать, перекашивает и слетает с направляющих, ремонт трудоемкий со снятием потолка.

Что-то пугает такая статистика по тягам на 30ткм. Уже задумываюсь, БМВ ли это или разбитые дороги виноваты. У меня Х7 из Германии 85ткм пробег, все родное в ходовой судя по AIR.

 

Колеса тяжеленные убивают рычаги . Нужно не ранфлет и 20 колеса а не 22

 

Основной люк и шторку я сегодня реиницализировал, надо дать на кнопку при открытия люка секунд 40 и все готово. Но к задней шторке как оказалось это не имеет отношения. Её не трогал вообще, вчера ещё ездила, сегодня замерла бессимптомно(

 

У меня авто тоже из Германии и пробег меньше чем у вас, но один рычаг к замене, менять конечно же парой. Это поперечные. Продольные ещё раз проверим.

 

Нет такого китайский оригинал или европеский, американский....
Есть оригинал бмв. Это деталь сделанная под требования бмв. На ней отмечена страна выпуска, неважно какая.
Вы купили фильтр ман, сделанный в китае для мана по его требованиям. Это оригинал мана.
Если на нем будет стоят клеймо и номер бмв, клеймо мана и надпись сделано в китае, это оригинал бмв, который делает ман для бмв в китае.
Оригинальные детали бмв делаются по всему миру и надпись страны производства ничего не значит, так как доверие строится на качестве бмв.
Как отличить оригинал от подделки здесь не обсуждается.

 

Если разговор про штрорку багажника - осмотрите ее внимательно. Я как-то раскручивал, перекосило и намотало с одной стороны в несколько слоев и не работала. Раскручиваешь аккуратно полностью, феном прогреваешь, акккуратно, чтобы разглалилась, и пользуешь дальше.

 

Разговор про шторку люка багажника.
Я вчера ее с конпки закрыл а сегодня она отказалась открываться.