Дизтопливо на АЗС Москвы и МО

Антигель только в летний дизель, щас уже межсезонье на заправках до -10 и ниже.

 

Вчера залил полный бак, паспорт не смотрел, по ощущениям все так же, как после предыдущей заправки

 

Вот как с таким паспортом и так работает? Да еще и не едет совсем.

 

Лаборатория нам поможет

 

А что делать если показатели такие же?
Проще наверно больше не лить. Я тоже повелся на хороший паспорт(((. Ща каждый день плююсь. Еще и так совпало, что мало езжу. Выкатать его надо по максимуму. И больше наверно не лить.

 

Говорил я вам - гавно ваш жидрайв.

Без шуток - уже не знаешь чего заливать

 

Не верю я в чудеса. Скорее поверю, что в связи с выбытием нпз и из-за отраслевой взаимовыручки и круговой поруки надзорные временно закрыли глаза на рисование показателей в паспортах или что-то такое в этом духе

Так речь про танеко вроде. G нормальный как обычно

 

...

 

В цитатах запутался ))) Думал про Ж-драйв.

 

Мы про Танэко.

 

И еще смущает, что таких паспортов у Танэко в лучшие времена не было. Даже когда присадки были.

 

Тонеко или Г драйв, что ещё остаётся. Тебойл пробовал?

 

В тонеко есть присадки, вот вчера на М12 заправлялся:

 

Ну последнее время не было ничего в дополнительных у них. И по куаркоду тоже. В том числе и в прошлой партии, что выше паспорта.
Уверен, что это обратная сторона от Танэко, а не от простого дизеля?

 

По куаркоду вообще другая информация. Только про GT16 есть. Остальных нет.
И подписи другие.

 

Не не точно другая сторона не от этого паспорта. Там и смазка другая. И температуры там нет, а здесь получается два раза.

 

Да, видимо что-то не то попалось на заправке, может и старый паспорт какой.
Вот такой ещё тонеко был на трассе:

 

Неа... Лук рядом есть, но что-то давно не заезжал.
А Тебойл тоже вроде рядом есть, но что-то как-то....

 

Хорошо, что на электричество не надо под микроскопом докУмент вычитывать перед зарядкой. А потом ночами не спать, вспоминая звук детонации)

 

Вроде его хвалят.

 

В тебоил тот же Лук. Ну во всяком случае на заправках у меня тут рядом. Не заправляю...

 

Хорошо когда есть где его заряжать и домой уйти. И когда не надо пару тыщ км проехать и думать будет ли занята зарядка на трассе или нет. Будет ли работать или нет. Дотянешь до следующей или нет. Так да вокруг дома ездить самое то.

 

Не вариант, я вчера утром выехал из Екб, сегодня ночью был в Мск, какое может быть электро. Платник м12 шикарен конечно.

 

Ну и я о том... А еще если учитывать, что на электро тошнить надо или заряд уменьшается прям на глазах, и это так страшно, примерно как айфон без зарядки с собой.

 

На дизеле тоже можно тошнить, за фурами, тогда вообще не жрёт почти и запас хода растёт на глазах и на заправки можно почти не заежать.

 

Танеко, свх им Ленина

 

Да, а то ли дт будет на заправке по пути, не увеличится ли расход, соответствует ли заявленному цетановое чисто, не с самовара ли плеснули в этот раз, может лучше на следующей заправиться.....

 

Да такого давно нет. Сетевые везде примерно одинаковые. И смотрим мы не цетановое число, оно у всех всегда в пределах установленной регламентами нормы. А смотрим чтобы оно было выше. На трассе этим можно и пренебречь.

 

У тебя наверно сложилось мнение, что это прям надо делать, паспорта смотреть. Но нет, мы тут задротствуем... Основная масса людей льет все подряд и бенз и дизель (и даже не знают, что можно паспорта топлива посмотреть). И ничего ни с кем не случается. У нас это просто такая игра - игра в паспорта.