Вопросы и советы по выбору резины для Х5. Единая тема, часть 2.

Теоретически нет, но я бы зад качал чуть больше на всякий случай, как настроена раздатка в ресте хз

 

Может наоборот меньше? Процент профиля увеличивается одинаково на обоих осях, но задние колеса шире, значит в миллиметрах профиль на задних увеличивается больше, чем на передних, и чтобы компенсировать получающийся бОльший радиус задних колес, в них нужно наоборот давление чуть снизить.

Не спец в колесах, просто математические мысли.

 

По классике , но это не аксиома, задние должны быть чуть больше в диаметре, качнув больше мы это и получаем при одинаковой высоте профиля. Да, развесовка на пустую где то 60/40, плюс задние колеса шире, все это в пользу диаметра задних колёс, но я бы чутка перестраховался.
ПС спец в колесах и х-драйве здесь только один, это твой ебанько-земляк

 

Сегодня связался с продавцом резины. И он говорит, что данный размер на Х7, а на Х5 будут шипы цепляться за подкрылок, так как на 6мм резины выше! Хм... Это так в реале или он что то перепутал?

 

Авто на пневме.

 

Чтобы убедиться, что это бред, помощника за руль покрутить , а самому с рулеткой у колеса померить расстояние до подкрылка в крайних положениях на сегодняшней резине и сравнить с 6-7 мм

 

Больше такому продавцу резины не звони

 

Отъездил на X5 половину зимы на 7ой серии 275/45 R20 в круг, очень доволен остался.
На RAM взял 285/45 R22 8-ку, сегодня заказал, через пару недель поставлю. Тоже буду тестировать

 

Добрый день ! Подскажите на лето Китай 255/50 R 19 какой производитель лучше ?

 

Помогите пожалуйста какую зимнюю шипованную резину купить хорошую, не китайскую.
X5 2024 год R22

 

Пирелли на двух машинах, все отлично

 

Икон Автограф 10

 

В шипе на 22" не делается шин в родной спарке.
Вариантов решения четыре:
-ставить спарку от х7(275/40-315/35 22), делается Мишка, Конти и Нокиан
-покупать ковку одной ширины и ставить любой размер на выбор в круг(275/35 22, 285/35 22, 275/40 22)
-переходить на меньший диаметр, опять же требует покупку второго комплекта дисков
-отказываться от шипов в пользу фрикционки

п.с. по всем пунктам можем помочь, обращайтесь в личку или нашу партнерскую тему

 

За эти деньги можно купить 255/50/20 https://baza.drom.ru/wheel/tire/+/H...wheelSeason[]=winter&wheelSpike[]=2#tab=model
и диски к ним 8*20 . https://baza.drom.ru/wheel/disc/?co...t_min=30&wheelPcd[]=112.00x5&wheelWidth[]=8.0
Еще и лучше будет на льду.

 

Парни, всем привет! Пришел Х5 G05 lci 2024 года на родных 20-х одноширь. Переобул на зиму 20-е , на лето взял 21-е разноширь и резину кумхо экста 71. Заметил что на 21-х после долгой езды по городу при трогании появляется пинок (в основном в пробках), а сейчас на 20-х на зимних норм. Дело в кумхо? Померил, задние чуть выше передних, хотя размер рекомендуемый. Что делать, поиграть с давлением или менять колеса (менять не очень хочется)?

 

У разношироких высота должна быть одинаковая по моему

 

Не, надо чтобы передние были не больше в динамике

 

Размер шин 275/40/21 зад 315/35/21 когда переобулся в зиму, поставил рядом и задние чуть выше передних. Зимние одноширь соответственно одинаковые. Вот и вопрос, может раздатка ругаться если задние чуть больше?

 

По шинному калькулятору да, на практике у кумхо не сходится!

 

Померил сегодня длину окружности, задние на 15 мм длиннее передних

 

Провести контроль давления в холодных колесах цифровым манометром и запустить процедуру инициализации , только потом начать движение . Задние забортованы на самый узкий диск 10,5" из-за этого они больше по диаметру , еще и давление выше .
Вот вам табличка из стандарта ETRTO . Не надо больше лазить в шинный калькулятор , его разработали дилетанты и он не совпадает со стандартами.

 

И что делать? Сделать давление задних ниже передних?

 

Не увидел где они пишет, что диски 10,5 ширины..

Ты выкладывал документики по работе Хдрайва. Свежих нет?
Я конечно понимаю, что Е-серия (у меня и в тех документах ближе кней) и G-серия. раздатки разные, но...
Там допуск 0,8%.
Не верится, что из-за разницы в 15 мм на длину окружности пиннается раздатка. И снова - после длительной езды по городу.

А ПО блоку раздатки обновляли?
Такое ощущение, что какой-то программный глюк.
Да, читал, что проблема в некоторых таких случаях решается сменой резины на другого производителя.
Но считаю, что это не нормально.
"Зазор-то" должен быть. Машина в динамике по-разному "давит" на колеса и диаметры в моменте у всех колес разные и раздатка должна с ума сходить и стаба орать, но не орет же?
А как они работают когда одно колесо спущено РФТ? У меня ни стаба не орала, и раздатка живая.
И вот на каких-то машинах этот "зазор" (настройки) сведен к минимуму и чуть что - проблема.

Вон в соседней теме переобулся и стаба душит двигло, там правдв задний привод.

Сейчас найду свои замеры.
ТУТ.

 

Сегодня долго ездил на зимней резине и пинки к вечеру появились. Слабее чем на летней, но есть.
Симптомы теже, в пробке, отпускаешь тормоз и пинок. Как будто что-то залипло и сорвалось при трогании. Не постоянно, но есть. Может мягкий гибрид так глючит?

 

А как долго держите тормоз перед там как отпустить?
На японских Айсинах есть такая штука как автонейтраль. В пробках при нажатом тормозе через несколько секунд машина де-факто переходит в нейтраль, при этом для водителя это не видно. Селектор в D , на приборке (если показывает) в D. Из-за пинков при отпускании педали тормоза автонейтраль отключали программно. Потом нашли причину (на Вольво), штатные пара колечек не держали давление, меняли на фторопластовые (или какие-то другие, не помню) и пинки уходили.
Может на ZF-ах тоже такое есть? И это оно, а не шины с раздаткой и редукторами?

 

Пинок при отпускании тормоза никак не может иметь отношение к раздатке и к колёсам! Вообще без вариантов. Это скорее коробка с нейтрали так спрыгивает. Попробуйте просто чуть отпустить тормоз до момента, как машина тронется, те чуть отпустите, но чтоб не поехала. Если будет пинок, то это коробка так отрабатывает и это, в общем, норм. У меня тоже бывает.

 

Нет, необходимо Провести контроль давления в холодных колесах цифровым манометром и запустить процедуру инициализации , только потом начать движение .

 

Почти все автовладельцы покупают оригинальные 21" диски , т.к. не знают как будет работать раздатка при увеличении ширины заднего диска до 11" или 11,5" . https://cats.parts/bmwX5/G05/60025/-:A:-/36/36_2521/
Нет, все документы уже на форуме, этого хватит для понимания работы привода xDrive .
Допуск немного больше до 1%.
Эти 15мм в пользу заднего колеса , на M5F90/X5-6F95-96/M5G90 еще больше и все работает хорошо.

 

При отпускании педали тормоза и положения D в АКПП , раздатка поджимает диски муфты до значения минимального тягового момента на передний мост. Если педаль газа не нажата, то этот момент не увеличивается.
В пробке , подача масла в муфту раздатки ограничена , и происходит масляное голодание, из-за этого в паре трения Бумага-Сталь повышается коэф.трения, что влечет увеличение передаваемого момента не передний мост. Возможно это и ощущается как пинок. Проверяйте уровень и состояние масла в раздатке.

 

Какая очередная чушь несусветная! Аж глаза режет!