G05 Блог владельцев G05, часть 3

а двигатель какой?

 

А что за сервис? Рекомендуете?

 

4D

 

Сервис не буду указывать, он здесь часто светится в ветке. Но со своей стороны рекомендую, часто там обслуживаю все машмны.

 

И во сколько это всё обошлось и сколько по времени? Если не секрет

 

почему то так и подумал, когда про трубку прочитал....какая то болячка с ней на этом двигателе, и меняют потом уже на доработанный вариант, чтобы больше не вылазила проблема

 

Одна труба на турбину 100, менял , двигатель 4д
Два продольных, два поперечных плюс сход развал 110
Тормозные диски, колодки в круг 140

 

ТО с заменой всего - 102тр
Радиаторы - 19тр
Патрубок турбины - 31тр
Сайленты - 18тр
Раздатка - 35тр

По времени два дня

 

Приветствую!, ещё один update: Проконсультировался с несколькими людьми из сферы дооснащения, кодирования - итог одинаковый: 100% рабочего решения нет, не знаю как работает у кого-то, кто писал выше (с РФ учёткой). Проблема массовая, связана именно с тем что БМВ отключили эту возможность. Сказали ждать и раз в месяц звонить с вопросом: "Появилось ли решение?" Если кто может проверить работает ли с РФ аккаунтом - поделитесь информацией.

 

В европах все работает

 

Это устаревший ответ, сейчас пытаюсь понять работает ли, если машина привязана к РФ аккаунту.
(ранее с введением санкций в РФ акке работало только отображение локации машины и уровень топлива, функции управления были неактивны)

 

А как у вас ведётся себя кнопка экстренного вызова? У меня она тупо перестала по ходу работать, хотя при нажатии идёт как бы вызов и горит зелёный индикатор рядом с кнопкой, но тетя на той стороне не отвечает)))

Я написал в БМВ.DE поддержку мол так и так , машина не выходит на связь. Они прислали форму для заполнения где указан типа почтовый индекс регистрации машины, я заполнил, через день на меня выходит БМВ Россия поддержка мол "коллеги из Германии сообщили что у вас машина русская", но все равно отвечают что "по нашим базам машина числиться как авто для рынка Германии ".

В общем пока толку ноль, либо они (БМВ) роуминг реально отрубили, либо трабла в самом железе(сдох gsm модуль)

 

Уважаемые, вопрос по ключу в айфоне. Инициализируется при приближении к сберовским терминалам, перебивает сберприложение. Можно что-то сделать?

 

Noname скорее всего, тоже там обслуживаю, рекомендую

 

Отключить, либо одно, либо второе. И выбор очевиден)

 

А фото трубок турбины в подкапотке где течет не сталось ? Тоже 40d хочу у себя проверить.
И какая у вас дата производства авто ?

 

Я если честно не дожидался вызова, нажимаю SOS, идёт обратный отсчёт времени и я обычно нажимал отмену - но теперь ради интереса надо попробовать.

 

Можно, конечно. Хочется оба оставить. Ключ точно оставлю.

 

Уже точно нет, она слева-спереди под крышкой идет. Дату производства где посмотреть можно?

 

не знаю про ту или не ту трубку идет речь))) но у меня на 40д тоже трубка стала потеть (спереди вверху и уходит вглубь двига), мастера сказали болезнь на 40д и что была отзывная по ним, менять если по тису то со снятием двига))))) но говорят поменяют и так за 20т и она стоит 20....но пока просто немного шубы на ней....наблюдаем)))))

 

))
Господа, патрубки интеркулера у х5 обоссаные маслом еще со времен е70
Это вы еще в ракету, ой, то есть в кулер не заглядывали
Не влияет примерно ни на что, пока буст не валится

 

Дату в Эир или тут https://bimmer.work/
А номер трубки нужной ревизии подскажите ? ТАм их две вроде ?

 

А у вас какая дата выпуска ?

 

ноябрь 20г

 

Добрый день ))) Знатоки выручайте , вылезли три ошибки , 804081,10А003,030Е0F, куда лезть что смотреть )

 

Судя по последней, пора менять аккум.

 

АККУМ САДИЛСЯ ,ЕГО ЗАРЯДИЛИ ДО 100%,А ТЕ ДВЕ ПЕРВЫЕ НЕ ЗНАЕТЕ ?

 

Первая это то, что машине не завестись было...
Я думаю, что все ошибки из-за севшего аккума. Сотрите их просто и смотрите, не вылезут ли снова.
Когда аккум высаживается, может нереальная "гирлянда" всего светиться с кучей ошибок всего. )))

 

Поняла ,спасибо большое