G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Сказки Венского леса....

 

Собрался дооснаститься активным круизом. Некоторые пишут, что может потребоваться некая калибровка радара АСС и делается она только у ОД. Кто-нибудь может прокомментировать? )

 

после обычного круиза, активный показался не привычным. в городе держит такую дистанцию, что все влезают вперед и я торможу поток сзади выходя снова на длинную "безопастную" дистанцию.. в настройках стоит минимальная дистанция, а это метров 10 на вскидку не меньше
по трассе, приближаясь к тачке , машина встает на дистанцию когда впереди чел понимает что я не хочу обгонять какбы, всеравно отключаю и поджимаю поближе включая левый поворотник
в других ситуациях(на пустой трассе) что обычный что активный круиз работает одинаково..
я особо не вижу смысла доукомплектовывать, если он не стоит с завода чесноговоря.
но экстренное торможение пару раз спасало от зависания в телефоне

 

На драйве прям все хвалят) Тут просто давеча чудом не догнал в пробке, задумался))

 

Парни, если я меняю каждые 5ккм масло в двигателе и фильтры (воздушный и салонный), то топливный менять через раз или как?

 

Новый - да, б/у - нет. Сама процедура у дилеров вменяемых денег стоит. Стенд у них есть. Но можно и сколхозить некое подобие, при желании.
Хорошая штука, с 2006 на всех личных авто. На мот периодически мониторю ценники.

 

Пишут, что даже при снятии/установке радара нужна калибровка, что логично, как мне кажется. В любом случае записался на Зорге, 3 часа возни и 14 тр

Калибровка радара ACC необходима при:

• Замене или снятии модуля радара: и его последующей установке на место.
• Возникновении ошибок или неисправностей: в работе системы адаптивного круиз-контроля (ACC), на что может указывать соответствующий значок на приборной панели.

 

Если поставили б/у и все работает, покатайтесь без калибровки. Если чего-то криво - он отключится и по ошибкам будет видно, что нужна калибровка.
Возня связана с установкой датчиков и юстироввкой зеркал. Сама процедура буквально 10-15 минут.

 

Купил такие, сказали передние норм, только задние поменяли, разницы нет. Весть комплект на озоне 6 тыс.

METACO Колодки тормозные, арт. 3010271
METACO Датчик износа тормозных колодок, арт. 6342110
METACO Датчик износа тормозных колодок, арт. 6342112
METACO Колодки тормозные, арт. 3000521

 

Не подскажите, словил глюк. Авто написал низкое давление в одной шине, подкачал. Но теперь не могу тронуться без непристегнутого ремня, выскакивает на паркинг. Думает дверь открыта или что? Как-то лечится?

 

Мотор дизельный, как я понимаю?
Раз в 30 т.км будет достаточно.

 

Да, трактор
Буду знать, спасибо!

 

Если рисует открытую дверь, а они физически закрыты - замок.
Лечится - ремонт, замена замка.

 

Тем, кто на ранфлете, как я, еще кактается.
Похолодало и упало давление. Не обратил внимание, т к при смене погоды это нормально. Решил, приеду на дачу подкачаю. На трассе сообщение - осторожно остановитесь как можно быстрее. Давление в заднем правом - ноль. Вечер, суббота, область московсая., все шиномонтажки уже закрыты. Доехал на 50 км /ч до дачи. Утром снял колесо, накачал, сифонит по гругу., это не прокол, а разрушение корда. Жгут поставить нельзя. Купил новые задние 2 балона. После монтажа обнаружил в колесе завулканизированный прокол. Похоже, пред владелец в Германии уже выбрал весь рескрс ранфлета на нуле. Такой вот опыт получился. удачи на дорогах.
Как ни странно, 2 балона 275/35/19 в мск нашлись быстро. Через яндекс обошлось 55 за пару 23 года выпуска, даже с омолгацие мерседес .

 

Так чо сразу то не подкачал!??

 

хорошо иметь ранфлет всетаки.
старый ранфлет сыпется это факт, также сменил все 4 покрышки спустя 4 летних сезона

 

Если бы и подкачал, это ненадолго бы отложило итог.

 

Собрался мыть радиаторы - сервисмены начали выносить мозг каким-то газом. Есть якобы обычный, а есть 1234r (европейский). Есть разница?

 

На капоте наклейка должна быть, чем тачка заправлена...
И ещё, радиатор на 530d без проблем снимается без разгермитизации системы кондиционирования, если что

 

Спасибо, гляну

 

А на 550d?

 

Ковырять ещё не приходилось, но на Ф90 мыл сам, не сливая ни кондиционер ни систему охлаждения, прям на месте, у Дядюшки Ляо приспособу за 800₽ заказал

 

Эдак и до самостоятельного шиномонтажа дойдешь

 

Не поверишь: Могу-умею-практикую
Как в том старом анекдоте про трёх Друзей, которые хвастались своим благосостоянием и Жёнами: ... А я свою @бу сам!!!

 

Всем привет
Г30
Кореянка
Задний привод, с обычной рейкой

Ситуация:
Езжу много по трассе, тут началось какое то плаванье в полосе, машину надо руками прям держать, будто попал в колею и руль сам немного смещается. Только в очень легкой форме.
Дальше.
Продолжаю ездить, замечаю, что ко всему добавилось то что руль после поворота не возвращается до конца в ноль, в свое нулевое центральное положение. И надо как то уже больше усилий прилагать при езде. Где то градусов на 10-15 останавливается под углом и ты его сам руками в ноль докручиваешь, чтобы он по центру встал как надо.
Странно.
Заезжаю на сто 1. Делаю диагностику - ничего. Тяги, рычаги, сайленты, шаровые, рейка - все без нареканий.
Думаю бред какой то.
Еду в сто 2. При мне все еще раз смотрят, ничего не находим. Все живое и целое. Крутили руль на подьемнике - ничего не нашли.
Пыльники на рейке целые, хомуты заводские.
Вскрыли пыльники - внутри все ок, воды и ржавчины нет.
Все работает, не закусывает ничего.
Звуков посторонних нет никаких. Ни в салоне, ни при езде по ямам, ни при диагностике в 4 руки - тишина. Подвеска целая.
Резина летняя свежая. Ей только 2 сезона. Балансировка свежая (пару месяцев назад делал, ездил все было ок)
Ямы не ловил, авто без ДТП.

Еду на сход развал. Делаю. Выезжаю. Опять, все тоже самое. Толку нет.

Еду в сто 3. Читаем ошибки. Ничего нет. Пусто.

коллеги, что то странное происходит
Ничего не пойму
Куда капать?

 

То есть кореянка теперь не только тормозит сама собой, но и дорогу не держит?
П.с. ка́пать в глаза, нос и уши

 

На мой взгляд, учитывая, что руль сам не возвращается в ноль, проблемы все таки с рейкой. Попробуйте в Гидравлику съездить, они норм шарят.

 

А распечатку со сход-развала покажите, пожалуйста.
И может быть у рейки программный "ноль" сбился вместе с крайними положениями выворотов право/лево?