E83 изучается ликвидность е83 3D и случайный тест F25 2D

Согласен, авто весьма весьма бодрое. Прям себе бы рассмотрел, но переплачивать в 2 раза от продажи своей х3 урбан 2.0 2010 года с таким же пробегом нет никакого смысла.
Ну и еще смущает алюминиевый блок с чугунными гильзами, которые ловко трещат к 300 тыс.

 

Правильно надо искать Е 53 дорест М57 с чугунным блоком в хорошем состоянии я давно такой подыскиваю, там и шкив вечный и заслонок нет, раздатка прямая..но не попадается пока

 

Ну не получится продать, какая ж в этом беда. Как и написано в объявлении, продаем только потому, что уже наверное пора.
На машине ездит жена, которая работает дома загородом и в общем то не сказать, что вообще особо ездит.
У меня самого F25 3.0 турбобенз stage 3 400+ лс с доработанной подвеской, тормозами, внешкой и т.д.. Я сажусь в этот e83 несколько раз в год и до сих пор кайфую, как 9 лет назад.

Я слабо представляю, как для совершеннолетней машины пробег может быть меньше. У нас на этой машине пробег 5000 - 7000 км в год, куда уж меньше.
Да и при должном уходе пробег является лишь косвенной качественной характеристикой. Конкретно это машина по техническому и косметическому состоянию на пробеге 230 сейчас лучше, чем была на момент покупки у первого владельца в 2016 году на пробеге 140.

Ну и мне, честно говоря, интересные машины в таком возрасте без крашенного металла, в отличном состоянии и с прозрачной историей никогда не попадались. По крайней мере по рыночной цене.

 

Шкив можно поставить и на е83, также и с заслонками проблем нету.
А вот кузова е53 практически все гниют что по дверям что по заду.
По мне проще поставить чугунный двигатель на нашу повозку если что то случится с двигателем. Но если своевременно обслуживать алюминиевый двигатель и не запускать форсунки то спокойно будет ходить и 500 ткм.

 

Я бы вообще не советовал менять машину на такую же, только лучшего состояния/комплектации/мотора. Все таки покупка машины должна давать новые эмоции, а не просто прибавление каких-то характеристик.

 

340т, пока наблюдаю, из крупного только раздатка и форсы, ну возможно коробка на подходе, но пока ездит без аварий, мотор живой, масло не просит, замена раз в 10т.

 

По выделенному. Не косвенной характеристикой, износ на прямую влияет на состояние авто, понимаю всем у кого пробег 200 плюс хочется верить, что не влияет, однако не так.
Если не один авто в семье пробег и на 20 летней может быть менее 100 тыс.км.

 

Износ - да, влияет, но износ и пробег не всегда имеют прямую зависимость.

Может быть и менее 50 тысяч км, вообще много чего в этом мире может быть. Найдете такой e83 30D, скиньте пожалуйста в эту тему.

 

Да я так, ради красного слова.
Вообще свой е83 не собираюсь продавать, нет экономического смысла, тем более столько вложено и заменено. Остаётся пока как разъездной авто и для путешествий.
Постепенно подкрадываются мысли заменить свежий прадик на G01 рест 4.0i.
Это из серии среднесрочного планирования.

 

Вот про проблему с ржой знаю это конечно минус большой, но по Москве и Е83 цветут видел не раз, думаю тут больше к отношению к авто вопрос. Я раз в сезон хорошим автовоском кузов консервирую, кто-то новомодной керамикой, а кто-то нихера не делает и не моет ещё, так конечно авто зацветёт.

 

Совсем другого уровня авто) с дороги съезжать уже не комильфо будет.

 

Обслуженный Е83 надёжен как автомат калашникова. Таких крепких авто сейчас сложно найти, потому что их нет.

 

Для этого останется е83

 

Да он хороший

 

Пробег не изнашивает авто?) В любом случае удачи с продажей!

 

Кто сказал, что пробег не изнашивает авто? Я написал другое.
За пожелания спасибо.