G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

чекнул подвеску у дилера, все ок,
но нашли камешек между суппортом и кожухом тормозного диска который и гремел..

 

Забил данные несколько раз погонял и все устаканилось. Спасибо за помощь всем

 

Парни, что-то не застегивается ремень безопасности у правого заднего пассажира. Приемную «кассету» можно как-то отремонтировать или заменить?

 

подниму тему передних приводов,
кто какие ставил, какой пробег после замены, все ок?
по обьему работы какбудтобы: привода+сальники+масло в дифе. что-то еще за компанию?

не то что бы сильно тревожат, но есть симптомы при движении на вывернутых колесах

 

Парни может быть кто-то сталкивался... Автомобиль G30, мотор B47, полный привод. При трогании с места ощущаются легкие толчки при переключении с первой на вторую передачу, причем все это проходит после более менее длительной езды. Поменял масло. Толчки по прежнему ощущаю. Заехал к диагностам. Коррекции в идеале. Поменял масло в раздатке(оригинал). Ситуация не поменялась. Есть мнение что дело не АКПП... Буду признателен если кто такую проблему решил(ал).

 

Да, вот еще что... Решил проверить будут ли появляться такие пинки при отключении раздатки. Нашел предохранитель, вытащил, но к сожалению машина никуда не поехала)). На нем еще пару систем висит при отключении которых движение невозможно. Вставил обратно. Попытаюсь добраться до разьема и отключив его - прокатиться. Но что-то мне подсказывает что не там я ищу..

 

Колёса выверни лево-право до упора, раздатка в это время не включится...

 

И что? Кататься по кругу в надежде почувствовать пинки?

 

Есть какая то программа для отключения полного привода. Можно попробовать через нее потестить.
Но мне кажется дело в коробке, если именно только при переключении толчок. Я бы вскрыл коробку для визуального осмотра.

 

Говорят что и раздатка может такой толчок давать. Немного покатаешься он проходит, вот в чем дело.

 

Парни, кто сталкивался с ремонтом потухшего ходового огня "ангельские глазки" - это быстро делается за несколько часов или машину оставлять нужно? И вопрос по перешиву руля, который в базе, не М пакет - реально перешить без прокола, как пишут некоторые, или это все фантастика?

 

Джентельмены! Может, кто сталкивался: а/м 530 iX, двигатель В48. Неожиданно выросли обороты х/х.При режиме АКПП N обороты х/х 1500 об/мин, при D 1200-1300 об/мин. При движении педаль газа вообще нажимать не нужно, обороты двигателя растут сами, машина разгоняется сама, надо постоянно тормозить, аж страшно. На светофоре обороты ниже 1200-1300 не опускаются. За 6 лет владения второй раз такое. После того, как а/м заглушишь/перезапустишь, ничего не меняется. В первый раз само все в течении пару дней прошло, но успел видео записать для дилера (пока ехал к нему, все прошло). Дилер ничего не нашел, ошибок никаких не было, перепрограммировали блок управления двигателем. Через 5 лет тоже самое... Само не прошло, скинул клемму аккумулятора на пару мин, вроде прошло все. До комп диагностики еще не добрался, но, раз первый раз ошибки никакие не записались, думаю, что сейчас и тоже там нет. Поэтому и не тороплюсь. А! еще оба раза это случилось после мойки а/м, обычной мойки, не мойки подкапотного пространства. Может, что нибудь подскажете?

 

АКПП еще жива в таком режиме?

 

жива. вроде работает, как обычно

 

Но я думаю, что для нее очень вредно стоять на драйве при 1500 оборотах, а так же включение режимов с Р на R-D.

 

Парни привет! Перечел на G11, со всем разобрался, остался вопрос по ассистенту вождения. По старой памяти задаю вопрос в том числе и в ветке G30, так как ветка куда живее и, насколько я понимаю, в пятерках с ассистентом вождения плюс всё должно быть идентично семёрке. Итак: мне категорически не нравится режим ON, когда действуют все помощники, включая идиотское удержание в полосе, поэтому использую Individual. Проверил все настройки, поставил галочку "информирование о приближении сбоку" (или как там оно точно называется) - треугольники в зеркалах не загораются. Они реально работают только в режиме ON или я что-то делаю не так? Они мне очень нужны.

 

Продолжение: сделали комп диагностику. Ошибок нет, только отключение питания 50 км назад висит ( это я аккумулятор отключал). Машина ведет себя нормально. Посоветовали приехать в момент проявления неисправности.

 

У меня в меню Интеллектуальная безопасность- смена полосы. Если выбрать в «смене полосы» пункт «отключить», то желтые треугольники не загораются. А так у меня вроде бы тоже не все пункты подключены, что то я убирал, могу завтра проверить, все ли там точно включено

 

В Крылатском делал, немного времени (бампер скинуть и фару).

 

Без прокола руль не снять. Перешить руль не снимая его, не получится. Ходовые огни лучше не ремонтировать, а поменять оба модуля, и цвет поярче и отличаться друг от друга не будут.

 

Спасибо, всё верно ты подсказал.

 

Про такой вариант не слышал, бортжурналы читал, вроде обычно ремонты делают. А модули примерно сколько по деньгам?)

 

Мне делали год назад с заменой так называемых "ёжиков". Сейчас просто платы меняют и настраивают тепловой зазор колец, чтобы цвет был одинаковый. Набрал ребят которые мне делали ту работу, сейчас эта процедура у них стоит около 12К за фару. Это работа и материалы.

 

Доброго времени суток, друзья!
Авто 530xd, 2019 год (панель рестайлинг), тормоза СИНИЕ, пробег 52 тысячи.......Тормозные колодки - пора планировать замену, также тормозные диски (все М-типа, синие).....При торможении со 140 км/ч - чувствуется биение небольшое .....
Напишите, пожалуйста, кто менял колодки и диски - их каталожные номера, и сколько Вам эта процедура обходилась?...

 

как впечатления о сервисе?
гайки/болты меняли?
сальник не меняли?
по полной замене оригинального сальника + муфты+ масло в редукторе с расходниками по регламенту насчитали = как дилер около 68т) но дилер дает гарантию на запчасти 2года.
есть небольшая вибрация на 130-140 думаю что муфта, хотя нитки не торчат, но трещины есть.
дилер сказал что нитки из трещин, был повод замены по гарантии.. но сами трещины, уже признак уставшей муфты, которая может давать небольшие вибрации на 130-140кмч.
до 100кмч все тихо

 

ориг перед диски/колодки/датчик в районе 56т в Академии бмв. запчасти
+работа
полгода назад менял все покругу, около 100т вышло.

 

Это М-тормоза, синие?....

 

Дилер, два года!? Из области фантастики! Они в лучшие времена давали год на запчасти и полгода на работы...

 

2 года если с центр склада, а если параимпорт то год.
уточнил у дилера, муфта по параимпорту, такчто всего год да)