Знатоки велосипедов и велоспорта (лохи педальные)

Пришла моя прелесть

 

Красота, интересно как в +35 в нем

 

в следующем году наверное узнаю

сегодня блин собралась на тренировку, накачала колеса, смазала цепь, оделась и.... как начался ливень))) психнула и спать пошла, до 10 утра аж проспала)))))))

 

я после урагана так выехал, в 6 утра был на старте. Хватило меня на 1 круг, ветровка насквозь, в туфлях ведро воды.

но в моросящий дождь я очень люблю, приятно!

 

обещали дождь в 10 утра, я думаю успею, как раз в 9 утра всегда возвращаюсь, а начался в 6 утра. Обманул яндекс)))

я бегать в дождь люблю, на велосипеде ненавижу, сколько раз в ливень попадала на велосипеде, плыла блин..)))

 

Клевый!

 

Из переписки с сервисом)

 

Норм будет, но , конено, не так комфортно, как в како-нибудь Протоне - в плане вентиляции

Какие милые интеллигентные механы. Таким да, можно доверить и Чипо, и даже Сарто)
А что за каретка? Потому что если керамические, то это ожидаемо. Еще если перегрузить - или там супер рекорд стоит? Я не знаю, как итальянцы делают пре-лоад, у шимано все просто.

"Барабан" - это что вообще, кстати, а то я в терминологии не очень

 

ну у нас только Бирота)
В Чипо поменяли каретку, но там Шима, в Сарто заменил в t47 подшипники на cyclingceramic, родные не выдержали перегруза почему то

Барабан это то что в заднем колесе)))

 

Аккуратнее надо с капризной итальянской техникой
А барабан чей - фулкрумы?
Подшипники,если перетянуто было, наедаются -то есть, просто выкатывают дорожку. С керамикой еще бодрее происходит- шарики сильно жестче направляющих, плюс они еще и с бесполезными уплотнениями, чтобы крутились легче (потребитель же так оценивает - каретка или колесо крутится без остановки, значит, подшипники хорошие). То есть, керамику вообще постоянно надо обслуживать - плюс они туда капают швейное масло, вместо нормальной консистентки.

 

Не, барабан на вилсете deda
На lightweight стоит ceramicspeed, пока полет норм