G05 Блог владельцев G05, часть 3

Не люблю сломанное))
Теперь вопрос удастся ли московских сервисменов убедить обслужить или нужно новый ставить. В СПб кулибины могут)

https://vk.com/wall-138383891_2047

 

Квкг в крышке триста лет уж нет

 

Столько не живут

 

Название сервиса интересное

 

У вас продается славянский шкаф?

 

Я написал именно вокруг вертикальной оси, т.е вокруг именно той оси, вокруг которой задние колеса подруливают. Т.е люфтят они, причем оба, в горизонтальной плоскости.

Такая же фигня, только звук не щелкающий, а свист короткий. Когда нажимаешь и отпускаешь педаль газа. Пару раз может свистнуть и сразу после того, как заглушил двигатель. Это 100% эта заслонка. Только непонятно пока, что с ней делать. Вроде кто-то писал, что простая смазка помогает. Мне не помогла.

 

Древний)

Как лечить пытались - вырезали в трубе отверстие или просто на неё прыскали?

 

Прыскали вдшкой в щель между блоком заслонки и трубой глушителя. Как потом стало ясно - метод фиговый. Смазка как минимум должна быть высокотемпературной.

 

Если подпорный, то он и должен щелкать. Он моторчиком на 90 градусов поворачивается в обе стороны. Может заедать стал, поэтому щелчок громкий. Можно разработать, но у него часть оси закрыта глухой заглушкой, надо сверлить/пилить, потом герметиком.
Можно программно удалить совсем. Не знаю, стоит ли?
Или замена, с частью выхлопной.

 

Не сторонник удалений и кастомизаций. Но ремонтонепригодность тоже не приветствуется. Он у меня не щелкал, а лязгал прямо. Остыл вылечился, временно по ходу. Будем решать на подъемнике.

 

Всем привет. G05 пневма. Скрип где-то внизу спереди при повороте руля, близкому к крайним положениям при небольших скоростях, практически на холостых. Скрипит, как телега, но проявляется не всегда. Можем кто сталкивался, что может быть ?

 

у меня не пневма, но с такими звуками умерли по очереди 2 рычага подвески

 

Сначала скрипели, а потом застучали ? и Какие именно рычаги, а то их там много разных ?
PS Это типа шаровая скрипеть начинает ?

 

Загоните сервисмена под стоячий авто, на подъемнике может не скрипеть - надо поворачивать руль на месте, а он рукой почувствует, какая, обычно, шаровая скрипит. Хватает добавить пару капель масла шприцем через резинку. Но это на усмотрение владельца.

 

БК не перестает удивлять . У одного спеца шипы поднимают колесо на асфальте, другой предлагает “рукой почувствовать” звук скрипа шаровой. А дырку в пыльнике залепить изолентой и только синей , или другая подойдёт ?

 

У последнего «спеца» ещё и забитые фильтры всё равно не будут пропускать гадость. Правда практика говорит об обратном, например тут (первая строчка в поисковике на тему забитых фильтров, от реально существующего автосервиса):
https://www.drive2.ru/o/b/1714421/
но думаю это его не смутит, придумает какой-нибудь откоряк.

 

Читая темку , вспомнилась история где то в 17году на F15 . У нас летом пошел тропический ливень и весь город стоял - дочка позвонила и говорит что делать папа - она была в центре города ? Ну я же подумал что у меня джип и поехал когда все стояли - пару раз уровень воды шёл по капоту - приехал в центр города , забрал дочку и гордо приехал домой . На следующий день машинка при трогании и разгоне начала закусывать - поехал в мастерам - нашли капельки воды в масле раздатки - поменяли масло , пере программировали и катаюсь по сей день. Вот и думаю читаю ваши посты - возд фильтр же ушел под воду и всё норм . Так что неоднозначные выводы про то что пропускает возд фильтр или не пропускает . Хотя для себя сделал вывод про типа "джип" и так же позже чуть в горах понял его "проходимость" - асфальт трасса это его песня .

 

нюанс в том, что в весовой категории джин он никогда и не заявлялся

 

Тебе просто повезло, ни раздатка, ни редуктора не любят полного погружения в воду. С воздушным тебе повезло вдвойне и это очень редкое исключение

 

Вам бы обоим школьную программу пройти по физике, математике и русскому языку. Глядишь, научились бы читать, думать и логику включать.

Пока вы просто находка для сервисов по ремонту и обслуживанию авто.

 

В такой сервис , как у тебя, который ты , нарушая правила форума, пытаешься здесь бесплатно рекламировать, я точно не пойду. Андрей уверен что поступит также . Если хочешь продолжить дискутировать на эту тему, продолжим без вопросов , но не думаю , что это в твоих интересах.

 

У меня уже и сервис появился? Это там, где фильтры не меняют? Или шаровые ремонтируют изолентой?
Спс, я рад за себя и заботу о моих интересах.
Общение с вами - такое себе удовольствие. Лучше не надо.

 

Я давно перерос подобные сервисы. Мне ближе не те, где зубрят физику, математику и русский язык, а те, кто обслуживает/ремонтирует машины руководствуясь хотя бы тисом. Поэтому к различной ереси у меня иммунитет.

 

Ну вот , все оказывается намного прозаичнее, и сервиса у тебя нет. В таком случае получается, что ты на БК зовешь народ на ремонт к себе на север мск не иначе, как в съемный гаражик в каком то кооперативе. Вот это я понимаю уровень, как и уровень советов, которые ты раздаешь на форуме практически по всему модельному ряду и всему возможному разнообразию неисправностей. Не петушился бы ты, а спокойно зарабатывал свою копейку, привлекая к себе минимум внимания.

 

А что не так с советом масла шприцом кольнуть? Это ж действительно помогает

 

Не так не с маслом, а с дыркой

 

Не совсем в тему - не Х5, но все ОК. 22.07.25 Москва, м.Молодежная. Такси плавали.
Редуктор без воды, до воздушного не дошло.

 

Вчера начали с малого: в Бнв сервис на Мельникова послесарили, побрызгали. Пока прошло. Но у многих проходило поначалу.

пока бюджет 3 рубля)

 

У меня на Х7 само прошло. Почти весь прошлый год ездил как на скрипучей телеге из-за этой заслонки. А в этом году - тишина. Сам поражаюсь такому чуду