Аэрофлот все?

Поправят.
СДЭК 3 дня парализован был

 

Не такое уж редкое явление для бизнеса
Модная тема - страховать киберриски, интересно, делал ли это нацпер, надеюсь, что нет

Пс. Смотрю флайтрадар, куча самолётов в небе, все будет норм, просто слиты персональные данные как всегда

 

для полноты картины, рекомендую открыть приложение SVO или сайт Шереметьево, там видно сколько рейсов отменили сегодня. Ситуация нормализуется.

 

У государства нет больше дотировать перелеты
Цены надо корректировать и сильно сннижать износ бортов
Это идеальный путь

 

Интересно, аэрофлот перешел уже на независимые айти технологии или так на американских и продолжает?

 

помнится, что руководство компании заявило осенью 2024 года, что в 2024 году компания завершит начатый в 2022 году процесс перехода на отечественное ПО, на что было выделено что-то порядка 20-30 млрд рублей.

короче говоря, органы разберутся с этим.

 

И как им должен был помочь переход на "отечественное" ПО? Оно гарантированно качественнее, или понятнее персоналу?

 

нет, надо и дальше продолжать сидеть на всем импортном, которое в любой момент нам могут полностью вырубить.

как помочь? обеспечить цифровую независимость и избежать подобных ситуаций.

и откуда такая уверенность, что наши люди не в состоянии разработать ПО, которое будет не только не хуже импортных аналогов, но и в чем-то даже превосходить их?

 

Не углублен так глубоко в случай СДЭК.
Больше похоже на Одна бабка сказала.

по общественному доступу секретных данных, кажется, что когда есть что выложить, это выкладывают.. а не вот это вот кусками и дедлайнами

А там будем посмотреть

 

Нет такого уровня разработки сейчас в РФ.
А в данном случае, это еще специфичный, отраслевой софт который никогда не пытались даже делать.

 

если не пытаться и не делать, то так и будем говорить, что все это сложно и чересчур специфично.

надо делать.

 

Пытаются во всю.
Сын как раз ы такой конторе разрабом работает. Пишут софт для обслуживания аэропортов.

 

Да, по стоит дороже чем аэропорт построить
В мире все на омериканском сидят , вроде китайцы спрыгнули одни …

 

Надо, это мое любимое слово.

Сделать безусловно можно, но для этого нужно не мешать умным людям работать.
Непреодолимое условие, хз почему..

Многие с кем работал, даже возростные, уехали.

 

Так делай. Чё ты сидишь?

 

Во всяком случае основной стек баз данных у них на Postgres и Pangolin. Т.е. процесс импортозамещения шел активно.
Но это никак не связано с технологиями взлома систем.

 

Это не импортозамещение.
В лучшем случае, просто уход от вендор лока.
Опенсорс, собранный локально, локальным ПО не становится (в нем еще и разбираться нужно, на уровне его разработчиков).

 

Проблема в общем случае не в ПО. И уж точно не со спецификой западного ПО.
Основная проблема с качеством регламентов информационной безопасности и контролем их исполнения.
Для корпоративной сети это очень тяжелая и всегда проблемная тема.
Я как специалист в смежной области с опытом работы в корпоративных сетях ответственно заявляю, что взломать можно будет всегда.
Вопрос только о масштабах нанесенного урона и эффективности планов восстановления систем.
В самом идеальном варианте восстановление критичных систем должно проходить в течении 24х часов, а полное восстановление всех систем в течении 3-х суток.
Такие системы в России есть.

 

Весь широко декларируемый российский софт так или иначе сделан из опенсорса. Написать стабильное большое приложение с нуля (ОС, СУБД или даже какой-нить вшивый софтовый роутер с межсетевым экраном) занимает десятки лет. О чем вы вообще говорите, лол.

 

Все верно. Любая система, даже самая защищенная, ломается изнутри. Либо "крот" намеренно сдает её, либо, что гораздо чаще, это разгильдяйство и очковтирательство с выполнением регламентов.
Нет никакой разницы какой софт используется, лол. А вот чё там по бэкапам было и насколько у них вменяемый штат айтишников, скоро узнаем.
Верить заявлениям "хакеров" так же глупо, как чиновникам.

 

Это не корректный взгляд на проблему.
Речь о коммерческих продуктах на которые накладываются определенные требования в соответствии со стандартами.
Вообще не важно кто фактический разработчик. Важно только что ПО сертифицировано по соответствию ФСТЭК.
Полностью российского ПО в корпоративном сегменте быть не может. Как и полностью американского.

 

«Аэрофлот» заявил о стабилизации программы выполнения рейсов с 10:00 мск 29 июля.

До этого времени, как уточнили в компании, были точечные отмены рейсов:

«На сегодняшний день к выполнению планируется 93% рейсов из Москвы и обратно по изначальному расписанию (216 парных рейсов из 233)».

 

Аэрофлот работает на системах бронирования Леонардо и Астра
раньше сидели на Sabre, но уже давно ушли из РФ.
странно что хакеры всеравно написали про Sabre. неувязочка вышла, также как и 22ТБ инфо, для Аэрофлота это капля в море, хотя не указан период.

 

Например, у нас есть две достаточно прилично перелопаченных "православных" ОС - Астра Линукс и Ред ОС. Первая - практически калька с дебиана 12 версии, в которую не так уж и много добавлено, вторая - основательно переписанный, но все ещё в целом оставшийся таким как был шестой CentOS, который, в свою очередь суть бесплатная версия проприетарной Red Hat Linux.
И при всем при этом ОБЕ эти ОС в разработке больше 15ти лет.
Но горлопаны требуют импортозамещение, ага угу.

 

Помимо систем бронирования там огромное количество различных внутренних систем.
Тот же бухучет, к слову, у них на 1С.

 

Вполне может существовать в корпоративной сети система которая на 99,9% выведена из эксплуатации.
Точнее так всегда и происходит. Архивные базы по разным регламентам хранятся от 5 до 50 лет и больше.

 

Это важно лишь для соблюдения действующего законодательства.
В техническом отношении, даже сертификация с анализом исходников (тех средствами), не дает гарантий.
Я немного в курсе, как и зачем получают сертификаты.