Малая авиация!быть ей в МСК и МО?

В Мячково в том году осенью, постоянно кто-то летал на чем-то типа Сессна, пока народ гонялся.
А с будущем -туман. Есть сайты в сети, где народ вовсю летает(но не в ближнем подмосковье) и обсуждает данный вопрос.

 

В самой МСК -вряд ли в ближайшее время.
В Подмосковье давно есть, вернее точно было. Нам, когда надо было человека срочно в Рыбинск отправить , заказали прям на Истру вертолет, то сел рядом с его домом, там место есть, было что-то американское. Часа два с половиной, по-моему, от посадки до посадки он летел до Рыбинска, практически везде над автодорогой. Был год 2002, стоило около 35000 р в один конец, если ничего не попутал.

 

Маленький офф.
Я знаю по - крайней мере двух миллионеров, которые имеют домишки на Рузском водохранилище. Так что ВИП туда уже пошел.

А мысли про расширение ареала здравые, вот только над Москвой, боюсь нескоро можно будет летать. Но это дело можно поправить преносом офиса в ближайшее Подмосковье. Вон у ООО Ригли сейчас офис переезжает в Подмосковье и ничего, а компашка то совсем незахудалая.

 

А про вертолеты забыли? У вертолетов есть шанс быть в Москве.

 

До тех пор, пока воздух в руках минобороны ни о какой свободе малой авиации даже можно не мечтать!
Тем более в Москве.
С 2008 года будет маленькое изменение в ФАПах - вместо РАЗРЕШИТЕЛЬНОЙ системы будет УВЕДОМИТЕЛЬНАЯ.
Проблемма в другом - регистрация и сертификация воздушных судов. Вот тут гимор жуткий. РОСТО прекратило регистрацию частных самолетов-вертолетов, АОН - тоже все не просто. Если нет сертификата типа - регистрируется как единичное, но вот к примеру - самолет Як-52 был выпущен тысячами по военному заказу и не сертифицировался. Приходишь в АОН и пытаешься зарегить 52-ой - ага, щаззз, называй его к примеру ааа-52 или ббб-52 или 52-тра-ля-ля и регистрируй, при этом пиши новое РЛЭ, испытания, полет летчика испытателя - вообщем бред, о котором все знают, но ничего сделать не могут или не хотят.

 

Кучу домов строят с вертолётными площадками на крыше. Кто летать будет и как интенсивно пока не ясно.

 

Самый быстрый способпри текущей ситуации, по железной дороге - хорошими электричками.

 

На крышах новых домов в Москве?
Я думаю что исходят из простого соображения что лучше пусть будет на всякий случай - вдруг разрешат.

 

Есть и растет кол-во джетов.
Внуково-3 (VIP) Домодедово.

 

как-то летом выезжал со стоянки Домодедедово (долгосрочной) - ехал мимо бизнес терминала, у меня аж рот открылся кажется - мало того что самолетов штук 8 стояло, да не рухляди 80-х годов, Гольфстримы, Ситейшины, так еще вся их внутренняя парковка, вся что есть была забита 221-ми МБ, Контиками и т.п.

 

Несколько недель назад прошла презентация новых моделей во Внуково.

 

то в июне было, самолеты я понял эксплуатируются, не для презентаций..

а парковка вся забита, полно народу летает, значит

 

Это арендованые чартеры. Зачастую не российские.

 

Я имею в виду презентацию новых моделей!
Летают,еще как!

 

Ну это не арендованные а 80% самолётов принадлежат русским и базируются тут во Внуково, в Домодедово или в шарике. У них просто регистрация иностранная, т.к. у нас регистрировать себе дороже. Мало того, что нужно сертифицировать сам самолет, так еще нужно заплатить 40% от стоимости самолета государству.

И вообще не надо путать малую авиацию и деловую авиацию. В первом случае вы сами летаете за штурвалом ну или на крайняк с одним пилотом, а во втором у вас там и пилота два и стюра и т.д. и т.п.

Малая авиация у нас потихоньку развивается, правда очень много подвохов. У нас есть такая компания как Dexter, которая возит на своих пилатусах людей как такси. У нас пытаются сертифицировать самолеты фирмы цирус, у нас есть представительство цессна, которые тоже на месте не сидят.

Сам занимаюсь деловой авиацией, но и про малую приходится слышать.

 

Там не совсем презентация новых моделей была. Там была просто так называемая статика. Выставка самолетов. Данные модели уже выпускаются давно, ну как минимум 2 года. Просто фирмы их представляли. Хотя у нас в Москве, каждого типа этих самолетов уже дофига у частных владельцев.

 

Ну это я в простом варианте сказал,а на деле все как Вы сказали.

 

А что конкретно по авиации интересует? полетать на своем самолете (или на прокатном) можно в дракино. www.drakino.info кажется так. Это МО, правда не ближнее - км 100 от мкада.

 

Господа специалисты, разъясните ситуацию с эксплуатантами Авиации общего назначения, какова законодательная база работы по подготовке летунов-любителей АУЦов и аэроклубов (не РОСТО). Спасибо

 

Этот вопрос лучше задай здесь: http://www.saon.ru/forum/

 

В городе Дубна, что на севере МО, в живописном месте, на стрелке рек Волги и Дубны, в непосредственной близости с конюшней Понтекорво, летом сего года были построены 3 вертолетные площадки. Так с тех пор каждый день то лошадка, то коровка улетают...