zeekr (кто то еще хочет taycan)

Верните мой 2008 год, я тогда как раз всей это херней занимался))))

Подкрался сезон, нужно двигаться дальше) Как и планировал, что после установки гибридной турбины последует установка водо-метанола для большего раскрытия потенциала турбы и лучших результатов. Собственно, был куплен у соклубника полный комплект bms с бачком 7.5л вместе с чарджпайпом. Так же у него же была куплена JB4 с блютусом для управления и безопасности всего этого дела. Так же для удобства купил на озоне электрический насос, чтобы было удобнее заливать метанол в бачок. Не буду долго расписывать по поводу установки. Было пару нюансов с установкой бачка, т.к багажное отделение отличается от G20, но нашли оптимальное) В следующем посте выложу результаты после настройки.

 

Ну это уже дрочка избыточная, мне она тоже нахрен не нужна)

Но у всех свой путь)

 

Ага, а еще прикол в том, что например у меня машина из коробки едет все равно намного быстрее, может ездить и ездит сама, в тч зимой, при этом она намного комфортнее и практически не требует обслуживания, не надо ездить на заправку тратить на это время и деньги)

 

Так не интересно, нужен рев мотора, запах бензина и ТО по цене поездки на Мальдивы всей семьёй.
Вон в соседней ветке чел на кайене радуется что ТО не за 500т.р сделал, а "всего" за 300)))

 

Еще по теме, мне тут понадобилось сгонять в Тамбовскую область, и оказалось, что для этого занятия не надо покупать вторую машину, или думать где же я буду заряжаться в дороге, я взял в прокат ли7 за 16 тысяч в сутки, предчувствуя сообщения в стиле, ты лох, надо было брать Х5 за 30 тысяч, чтобы ехать со средней 270, попробую ее засечь, по итогу поделюсь)

 

Тоже выход
Как говорил, каждый дрочит как захочет
Но удивлен что на своей не поехал

 

Там какая то деревня, куда подъезжать надо по грунтовке, зачем испытывать судьбу, если можно просто отдать 50 тысяч рублей?

 

Может просто надо было купить себе Ли7?))

 

нашел его в телеге

 

ясень пень в китай везти! там заодно помотреть что есть

 

если плюс только один - секунды до 100 - то и пишут только о нем
)))

 

Чтобы один раз съездить в Тамбов ?) У меня был ли9, на 2 месяца меня хватило, машина хорошая, но плед кратно лучше.

 

Возьми Зикр рест в прокат на несколько дней и поймешь что там много чего помимо секунд есть прикольного.
Желательно с последней прошивкой и нормальной русификацией.
От + дизеля останется только дальнобой)

 

Я не в том возрасте, чтоб экспериментировать

 

если серьезно, то
а) у зикра нет внедорожника класса/размера бмв Х5/Х7
б) для меня бренд без истории = 0
в) мне негде и в принципе неохота его заряжать, а там где это возможно, это много времени
д) одно из преимуществ дизеля для меня это заправка раз-два в месяц, работа заправщика не моё, а тут почти каждый день этой херней заниматься... мне искренне жаль, что у дизеля вообще нет никаких перспектив в будущем, но это больше ностальгия, ничто не вечно под луною, увы

 

Ну вот ща выйдет 9х и все перечисленное поправит

 

Кроме пункта б). Но я сегодня видел его младшего брата Lynk 900 в Авилоне - тот еще игрушечный урод снаружи. Внутрь даже не стал заглядывать.

 

Мне тоже не зашёл экстерьер местами, куча сомнительных изысков
Внутри неплохо вроде

 

Сформулируй плиз для тех у кого нет возможности взять в прокат. Например, в сравнении с Х5 или GLE. Дальнобой не интересует. Здесь всё очевидно.

 

Присоединяюсь, мне тоже интересно. Катался на нем, в чем прикол кроме разгона за малые деньги так и не понял.

 

Непонятно чего вы хотите такого услышать
Он не лучше указанных авто, но и не хуже, при стоимости в 2,5 раза меньше
Плюсом идут все плюшки электро и другие приколюхи гаджета на колесах
Навскидку
- закрытие двери по нажатию тормоза и сами автодвери
- интеграция Яндекса в ГУ с голосовым управлением его сервисами
- голосовое управление функциями авто
- худспид и ЯН на проекции
- куча всяких мелочей
После эксплуатации моего 001 супруга, как все женщины, раба брендов да ещё и с «бнв головного мозга» жалующаяся мол низковато ей зимой на восьмерке отказалась от х6 взамен, возжелала электро в дополнение. Вышло дешевле)))

 

И главное на какой скорости и с каким разрешением все это работает.

Электоротяга это не только секунды до ста, хотя прикольно унизить какого-нибудь мотика, но и мгновенная тяга во всех диапазонах + торможение двигателем(рекуперация).

Это все бесполезно объяснять теоретикам. Человеку нужно попробовать. Поездить день два хотя бы.

Понятно что они не идеальны, но нужно признать что по многим своим свойствам обошли машины с ДВС.

И свойства эти первостепенные и важные на каждый день, а не поездка на камчатку через крым

 

Есть 7Х. Хорошая машина, едет как Кайен. Но мне немного не понравился внешний вид и более дешевый интерьер по сравнению 001.

 

Мультяшный он какой-то
Непацанский
И внутри «бедный», да

 

Я попробовал и поездил, повторяю - в чем прикол, кроме разгона за малые деньги, не понял.
Раньше смотрел с интересом из-за дизайна, сейчас уже без, примелькался. Желание купить после тест-драйва не возникло.
Возможно если возникнут трудности с финансами, стану адептом, но это не точно.

 

Просто напиши на чем конкретно поездил? Модель год

 

Зикр 001, 2024

 

Ну значит реально не зашло) Бывает

 

Блин, истории из разряда друг / жена поездили на зикре и продал х567 и оставил Зикр часто слышал)))

Мы давно начали ориентироваться на девушек в вопросах выборах авто?))

А по поводу мужиков, у меня товарищ тоже в дополнение к х7 купил 001, первые месяца 2-3 кричал на каждому углу, что будет продавать х7, щас в итоге успокоился, оставил х7 и на нем ездит чаще чем на зикре, особенно зимой. Говорит норм тачка, есть свои плюсы, свои минусы, без фанатизма )

 

Ну вот мне лично позиция приятеля понятна и близка

Я не ориентируюсь на жену, но в логике ей трудно отказать: оставить любимую 8 и получить зимнюю авто повыше гораздо логичнее нежели освежить 8 на х6

Себе х6 хотел бы, но М
А это совсем другие бабки, так что утрусь 001 и возьму вдогонку 9х 4-местный