7 мест, 10-11 млн, условно новое, что выбрать?

У первого пробег выше 30ки и комплектация SE.

Второй из Италии - примерно там же, где Румыния с точки зрения покупки б/у тачек.

Даже если эти не отбрасывать до диагностики - четыре машины, не густо.

 

Вполне возможно, но я за минимизацию рисков)

 

Проведи тест, заедь в гараж, заведи свой любимый ретро мотор и посиди подумай минут 20, например про то, что батареи перерабатывают, про то, что колодки, тратятся в 5 раз меньше, а это гавно тоже летит в атмосферу, которой я дышу, про масла которые меняют раз в 10 тысяч и прочие прелести экологии, потом, если выживешь напиши как ощущения)

 

Гарантийная тачка с пробегом 20 из Италии это табу на покупку?)
Удивительный бмвклуб)
Там под 40 машин по ссылке
Какие 4?

 

Давай так, только не совсем так, локомотив это Китай, просто по тому, что это самая богатая страна в мире с самыми развитыми технологиями и производствами + с самым большим населением среди развитых стран, которая стремится к хорошей экологии внутри своих городов и в стране в целом, и поэтому внедряет современный автотранспорт внутри страны, и поэтому адские налоги на "объемный" ДВС и запрет эксплуатации ДВС внутри городов и которой которой не нужно развивать мертвые технологии ДВС, просто потому что они устарели.
А теперь посмотри на Норвегию или Данию и можно сначала начать, про давай так...

 

40 машин, из которых большая часть не проходные под дешевую таможню или с пробегом больше 30.

Все, что я хочу сказать, что Рендж в последней будке за 12 под ключ из Европы - почти нереально. Около 15 - да, возможно.

По поводу Италии - да, битые и проблемные ведра там встречаются намного чаще, чем где бы-то ни было еще. Гарантия тут никак не помогает.

 

Да я вот тоже не понял, как в нынешних условиях берётся как стартовая цена без ндс. А с ндс румынский рейндж уже 11,8.

 

Как вернуть НДС нынче?

 

Я меняю тормозные диски 1 раз в 90-95ткм, колодки раз в 50ткм, масло каждые 15ткм. В моем паркинге нельзя стоять с работающим двигателем. И позавчера я приехал из Волгограда (960км) без остановки для дозаправки. На предыдущих 4 баках столяры в Москве и области и РБ проехал почти 4 ткм
Машина 2,5 тонны.
Не планирую ничего менять.
И автору темы советую последовать моему выбору.

Экология меня волнует поболе твоего. Потому что не только в инете. Без подробностей.

Китай развивается и будет развиваться очень быстро. Как в свое время Япония и Корея. И тоже за счёт низкой базы для своего экономического прыжка. Но думаю, что рынок китайских авто останется локальноазиатским, как и у соседей.

 

Так до 15 на заказ это нормально для него.

 

Также как и раньше, чуть заплатить придется

 

Бесспорно 15 за хорошую комплектуху под ключ это норм цена, но все началось с утверждения Димона выше, что можно сделать за 12 под ключ. Нормальных вариантов, чтобы получилось 12 под ключ практически нет.

 

Также как и раньше нельзя. Никто не оформит вывоз россиянином машины свыше 50к евро.

 

Тебе много надо?)))
Я там ссылку прислал, там их с возвратным НДС 40 штук,
У тебя критерии выбора бу, как к новым
Так можно определенные диски искать и цвет и говорить, что выбора нет вообще

 

Это все через посредников, как я понимаю, решается, на что намекнул @Dimon206, но просто происходит удорожание)

 

Я себе уже все притащил - мне в ближайший год вообще ничего не надо. Про то, что ты прислал по ссылке я уже написал, кажется, больше не о чем спорить)

 

Ну вот. Там три миллиона не посчитали, там немного, там ещё чуть-чуть. Результат один, нет РР с такими параметрами под ключ за 12. Да и за 15 нет, это мрии.

 

Кидает посредник, не гражданин РФ, куда идти?

 

Ну я себе Гелик дизельный проходной (из Японии через ОАЭ ) с пробегом 8000 до 12 лямов смог намутить. Но это скорее счастливое стечение обстоятельств, чем правило.

 

Выбирать только надежных поставщиков)

 

С правым рулём?

 

Это правильная теория, ага. Практика зачастую отличается и те, кто советовал выбирать «надежных» посредников переобуваются и советуют «не надо было кроить».

 

С левым. В Японии есть как праворукие, так и леворукие гелики (и прочие дорогие машины).

 

Как бы то ни было, РР в последнем кузове минимум 21 миллион на авто.ру. Минимум 17 «под заказ», но то такое, «не оферта».

 

И ещё момент. Лень лезть в румынский РР, но в теме обсуждаются семиместные машины.

 

Экономика с фактически 1ым ввп в мире это это у тебя низкая база?) Локально азиатский рынок, например, тойота или кия только в локальной азии продают?)
Твои личные телодвижения вокруг Волгограда не имеют ничего общего с глобальными изменениями автоиндустрии в целом, которая, как мы видим движется семимильными шагами в сторону электро, и слава Богу.

 

ты про новый?
2023 г в Мейджоре за 17 стоит, 12ткм

 

мои (и не только) личные телодвижения это условия при выборе телеги для перемещения из точка А в точку Б
за 900км+ не видел на дороге ни одного Ли, просто факт

семимильными шагами автоиндустрия движется ОТ электро К гибридам, изобретенным 30 лет назад

 

Ссылку можно посмотреть?

 

Зашел на сайт Мейджора, 3 РР, самый дешевый - 22 год за 24. Ссылку прилагаю:
https://www.major-auto.ru/cars/brands/#:{geo[]:moscow;gear[]:0;brands[]:17;models[]:17[12943];}