Volvo

Тогда тебя генератор не спасет, ибо огран 180)

 

На счёт средней не скажу, но например из Москвы в Питер ехал ночью 150-230.
Каждое лето ездим до Грузии и оттуда в Турцию. Первая остановка Пятигорск, вторая дома под Тбилиси, потом Трабзон и побережье.
От Анкары до Конья тоже меньше 150 практически не ездил. До Самсуна часто скидывать приходится.

 

Вольво на пневме едет совсем не так как на обычной подвеске. Тем более если с Four-C, это что то вроде динамик драйв от БМВ. Машина не кренится, не клюет, в комфорте даже рельсы не чувствуются. Я по городу езжу с индивидуальными настройками - руль, тормоза подвеска спорт, двигатель в обычном режиме.
Кстати, на пневме во внедорожном режиме без проблем проезжаю там где кукурузер200 цепляет днищем.

 

Это не дороги, это машины. Когда машина не разряжается за час такой езды, то очень даже можно такую скорость привезти

 

Чем ближе к Богу, тем меньше хочется заморачиваться сменой тачки

 

Факт)

 

Интересно, на ХС 60 такая подвеска существует?

 

Судя по форуму есть даже ХС40. Там какие то отличия есть с вариантом на ХС90, но в общем концепция и реализация такие же. Все режимы присутствуют.

 

Возьми FH16

 

Я после этой темы серьёзно думаю о вольве либо хс90 или всё-таки хс 60.

 

Зависит от того нужен ли третий ряд и больше пространства. ХС90 есть смысл если много пассажиров планируется, дети, собака и т.д. Если для себя+1 то лучше ХС60.

 

Есть такое мнение
Что Вольво берут
Комубольшая тройка уже поднадоела

 

На хс 70 была точно
Но это уже точно мамонт

 

Наверное иногда нужен и места бы побольше для путешествий на авто, чтобы всё входило, хотя и в шестидесятик думаю всё можно впихнуть, но плотнее, зато он легче в управлении и по массе.

 

А как вообще ведёт себя ХС90 на скоростях около и свыше 200км/ч? Я думал у него там вообще 180 максимум.

 

Если у него 320 сил, то думаю и 250 пойдет.

 

Вольво программно ограничивает максимальную скорость 180. Но говорят, что ломают… Хотя гонщику логичнее просто купить не вольво, а бмв. )

 

Был ХС70. Сейчас в семье ХС60 Т5 бенз. Только положительные эмоции. Из минусов только расход, и то что сейчас шведы отрубили volvo on call к которому очень быстро привыкли. Но может еще починят. И то что сити сейфти за тебя отрабатывает и тормозит) Но 1 раз, как минимум, уже не зря это сделала.
Если бы задумался на что менять, то смотрел бы в сторону ХС90, может позже. Но для города все таки 60ка оптимальнее.

 

Еще как будто они электроприводов регулировки руля не ставят от слова совсем. Тож из сооброжений безопасности. Типа если лобовое столкновение, этот электропривод может доп травму нанести.

 

На ХС60 D5 2014г.в. 220 давал. Никакого ограна не было. Как сейчас не знаю.

 

Да, вообще убрали данные о мах. скорости...

 

230 максимум ездил.
На всех скоростях ощущение что сидишь в Сапсане. Кроме ветра ничего не слышно. У меня на дальняк почти всегда багажник.
Даже с ним вполне комфортно, специально покупал Туле спорт и перекладины вингбар. До 150 не слышно, потом только ветерок.
Сама машина очень четко реагирует на руль, едет как по рельсам. Конечно х5 40д был более спортивный, но и тут вполне можно держать постоянно высокую скорость. Если машин много и часто нужно тормозить-обгонять я еду в спорт режиме т.к. все таки мощность около 250 л.с. впритык на такую большую машину. За счёт гибрида вытягивает. Думаю просто 235 на дизеле или бензине маловато было бы.

 

Едет до 230. У меня дизель-гибрид. Про другие не знаю

 

Volvo on call работает. Я как пригнал сразу через прокси сделал новый аккаунт с Гугл почтой на Грузию ( пригонял через Грузию) оплатил эстонской картой год, а буквально пару недель назад получил уведомление что срок подписки истекает, зашёл в Volvo on call на телефоне через прокси польский и оплатил с азербайджанской карты ещё год. В прошлом году было 39 в этом 43 евро. Сейчас проехал из Питера до Анталии, средний расход 9.2 с багажником и грузом. Нас двое +3 детей. По России 150+ ехал, по Грузии 110-150, по Турции часть 110-150, от Самсуна уже 150+.

 

Подписка была «местная», до октября. В 1 прекрасный день, с месяц назад где то, приложение на смартфоне обновилось, и все перестало работать. Просит обновить приложение в головном устройстве, но не обновляется. Потанцевал с бубном, позвонил оператору с кнопки VOC, он подтвердил что есть проблема, предложил компенсировать стоимость подписки и подождать изменения ситуации. Посмотрим.

 

У меня все это время работала, а с грузинской симки, инет раздаю с телефона всегда, обновилась VOC на голове. Ещё месяца полтора назад у меня все в Питере, с мегафон обновлялось, включая программы и карты. Только самую большую качал с оф сайта т.к. машина писала что слишком большой размер.

 

Приложение в смарте просит отсканировать QR с дисплея головного устройства, но так далеко я еще не заходил. В голове обновилось все кроме VOC. Вот что пишут местные деятели:https://t.me/VolvoOnCall_Rus/114
Так что просто радуйтесь что этой проблемы у вас нет. А я понаблюдаю за развитием событий
С обслуживанием гибрида нет проблем?

 

Обслуживание такое же как у обычного дизеля. Уже не помню вроде доп аккумулятор есть, но он вменяемо стоит.
Купил в Эстонии все ремни ролики, масла в трансмиссию, колодки и ремень привода маслонасоса. Приеду из Турции все поменяю. Заодно помою радиаторы и сменю антифриз.

 

У нашего клубня на XC60 VOC заработал. Недавно тоже говорил что перестал работать. Ничего не делал, само заработало.

 

С расходниками вроде проблем не наблюдаю) Но в автобиографию больше не поеду. На 90 посматриваю) в р дизайне, естественно))