Масло для дизельных двигателей, часть 3

лучше не доверять объемам, а лить и проверять по обычному щупу а не по элеткронному. и после первой поездки после замены проверить еще раз и долить если надо.
а так оффы никогда не льют по максимуму-всегда половина уровня. это экономия с каждого клиента 0.5л.

 

Как правило они сливают литр, заливают литр свежего (не факт что нормального), масляный фильтр могут вообще не поменять, а воздушный с салонным в лучшем случае пылесосят и вставляют обратно и выставляют счет на полное ТО. Как вам такой экономический расклад? Гораздо же выгоднее. Ну и порадовала фраза «оригинальное масло за копейки»

 

Ну , вы , уж, совсем опускаете их… дойти до того, чтоб фильтры пылесосить…

 

К сожалению так устроено это все. Потом налево продают, жить то надо. Это все на уровне менеджеров и слесарей происходит

 

Я ранее об этом писал. Все то же, только ОД Авилон. Всегда заливал 6,5л и все норм. А вот в этот раз ОД налил при мне те же 6,5л из бочки, но вот вопрос - какое масло налил? По докам и со слов был Рольф лл-04. Но по факту херню какую то льют

 

подобнео встерчал у ОД ВАГ-а в Саратвое. поймал за руку и поимел беспланое след. ТО)
но мой фильтр моторный был реально "почти чист" за 9 тыс км. и его решили обновить пылесосом).

 

Похоже в Саратове лучше машину самому у подъезда с пивом обслуживать чем у официалов

 

Вообще не важно какой город

 

Я что то не ленился на последних 3х машинах "по совету друзей" (с) присутствовать в ремзоне на обязательной для сохранения гарантии замене масла.
Неужели тут в 2025 году открылись внезапно какие-то новости, и новаторские методы борьбы с ними?...
Эхх, как скучно я живу.

Зы: а трубочки вокруг егр ты видел незащелкнутые, это я не присутствовал на замене егр, только проконтролировал визуально что новый стоит. "Никогда такого не было, и вот опять" (с).

 

в нексии сервисе в далеком 7-8 друг работал - масла тока краполили недоливами по 20-30литров за смену...