G01 Покупка б/у X3

тоже справедливо, но даже странно что они такую кормушку еще не урегулировали, так-то очевидно что сейчас любой автомобиль продается дороже, чем покупался

 

А какой сейчас ценник на 2018 30д м спорт? 75000км.Небитнекрашен.

 

4500

 

не сильно подорожал

 

в тугриках)

 

ну на миллион за 6 лет) или на 28%. или дал 4,6 % годовых))

 

И это правильно.
Пятый год сужусь по одному объекту. Докопались, что сильно занижена рыночная стоимость от кадастровой. Хоть и покупал, как третье лицо. И суды общей инстанции все выиграл. А в арбитраже по новой всё приходится доказывать. Экспертизы и т д
Так что не стоит

 

За пятёрку уйдёт

 

Доброго дня!
Вопрос по ценообразованию, открыл авито- непонятный разброс
Х3 3.0 д Рестайл белый на коричневом 21 г.в , покупал мажор новая Рига, пробег 20, три ТО на дилере, плюс колеса с дисками вторые там же.
С такой суммы стартовать на известных сайтах? Всем спасибо)

 

Зависит от комплектации, состояния и регионального рынка.

Начните с 6990 и анализируйте спрос от конечного покупателя. 9 из 10 звонков будет от перекупов и площадок.

 

Такие на авто.ру по 7,7-8,0 млн.руб... Но как они были выставлены весной, так и висят.
Я как раз искал белый на черном, коричневом салоне, так и не нашел ничего хорошего. Купил добротного китайца-Li7

 

Потому я и предложил не 8.
Что до непроверенных китайцев, то это другая публика

 

Ребята хотел ещё пару вопросов уточнить. В 57 у всех были проблемы с клапанами, или определенных годов? Покупка авто б/у в автосалоне , это утопия или можно рассмотреть,Просто попадаются там авто в хорошей комплектации . И что можете сказать по пригнанным авто из Америки,как по мне они все битые были , или я ошибаюсь? Всех с наступающим.

 

Пригнанные из Ю.Кореи не попадались?

 

Нет

 

2/3 - тотал, 1/3 - утопленники.

Можно привезти и живого, но ДОРОГО.

 

Я взял с 3 литровым дизелем из Кореи себе

 

Всем привет! Есть мысль взять X3 из Кореи, G01, 2024 года. Понимаю, что таможня высокая, но это будет на замену такого же текущего, который тут брался новым в 2019 году, и с которым за все 6 лет проблем никаких не было. Но поскольку 6 лет все-таки возраст, хочу поменять на такую же, максимально свежую. Вопрос - кого посоветуете из личного опыта для такой покупки? Спешки нет, хочу спокойно найти нужный мне вариант на аукционах с нормальным посредником. И доп.вопрос - если на аукционах или у дилеров продают машины 2024 года с пробегом 10-20 тыс, это же не обязательно аварийные? Насколько можно доверять той проверке, которую посредник делает при покупке и по которой отчет высылает?

 

Я брал через JustAuto (Антон Ильевский) из Кореи x3m40i 21 г. На доп. вопрос ответ один: любую машину, даже новую, нужно смотреть. У того же Ильевского на канале посмотри сколько "нового " крашенного битья с пробегами кратно ниже 10-20 тыс км

 

Вряд ли это будет машина как новая, только дешевле

 

Поскольку сам пока не сталкивался, задаю вопросы. На каком этапе может проблема ждать? Аукцион в Корее - насколько там достоверная информация о машине выставляется? Может быть утопленник, перевертыш, в хлам в ДТП - но выставляемая как "без ДПТ, идеальное состояние"? Насколько я понимаю процесс, выбрав что-то на аукционе, посредник едет на физический осмотр. Как я понимаю, люди с опытом могут всегда определить, красилась ли машина, была ли замена основных узлов/агрегатов, и т.д. Какую проблему они не определят при осмотре машины? (ну и тут снова отсылка к первой части вопроса - для корейцев хорактерно скрывать такие серьезные проблемы?). Или на более поздних стадиях проблемы, когда машина уже куплена и едет в РФ?

 

Аукцион в Корее мало отличается от аукциона в штатах. Может быть Вы имеете ввиду площадку Энкар? Если же речь все же идет за аукционы, то многое будет зависеть от выбранного Вами перегонщика, из них мало кто берется работать с аукционами (сложностей больше чем в штатах). Осмотрщики в Корее по сути фрилансеры, не привязанные к конкретной фирме. Как он оценит, это главный вопрос - здесь сильно влияет человеческий фактор. Но опять же на аукционе сложностей с осмотром машин больше, чем в Америке. Да и дилеры, размещаемые на Энкаре, позволят сделать только внешний осмотр и завести машину, поэтому реально оценить только кузовщину.
И главное правило любого аукциона, если машина в идеале, то и цена этого экземпляра никогда не будет "вкусной".

 

Если не секрет, во сколько обошлась под ключ и какой пробег?

 

Не секрет. В декабре 24 г. 6.2, 60000

 

Во сколько обошлась и какой пробег, если не секрет ?

 

Спасибо за ответ и мысли... Потому как общался с представителем той компании, что вы упоминали, и там продвигались идеи, что "в Корее низкие процентные ставки, машины берут в кредит и поэтому качественно обслуживают у оф.дилеров, привыкли их часто менять, а пробеги не скручивают, потому что за это уголовка, поэтому вполне реально находить машины с пробегом 10-15 тыс не старше 2-3 лет, в идеальном состоянии, плюс осмотр посредника самый качественный, смотрят все параметры, дают полное заключение, и т.д."... Ну как тут не согласиться! )) Но опасения мои никуда не деваются... И как снизить риски пока не понимаю...

 

все, что видел пригнаное с кореи, было идеальным и выглядело именно на свои 20-30-40тыс. км.
сосед миника пригнал жирного пикадилли на 2.0 турбо. как новая выглядит и состояние.
до этого он же брату джетту жирную пригнал оттуда же.

 

Согласен! Я думаю даже в Германии такое состояние авто тяжело найти, тем более у нас после наших дорог и зимней городской хлористокальциевой жижи).

 

65 пробег, 4,4 с доставкой в Москву

 

А год какой ?