G01 X3 G01 vs конкуренты.

Ну не знаю, у меня создается впечатление, что после покупии этой авто, ее еще нужно долго и тщательно допиливать. А уж то, что по данному отзыву учеловека пыль и грязь закидывает в салон на заднии ряд сидений, это совсем уже ерунда какая-то. В общем, как-то меня данный отзыв не впечатлил.

 

На g01 тоже закидывает грязь через багажную дверь если ехать по трассе 150-170 в дождь. Сам офигел, когда открыл багажник. Жаль не сфоткал.

 

У меня ничего не закидывает и не закидывало. Может у вас брак какой-то? На лисяне, кстати, закидывает не в багажник, а на второй ряд сидений через двери задние (судя по отзыву)!!!
Ну и до кучи, судя по отзыву, есть даже специально продающиеся допы, которые устраняют эту проблему, а раз это так, то и проблема массовая.

 

Такое бывало и у немцев. Меняли уплотнители.
У мерса M, насколько сразу вспоминается.

 

Китайским дрочерам создали же специальную тему, зачем вы лезете в профильные ветки , на судьбу пожаловаться ?

 

Дак но… где еще то хоть как не у своих))
Ладно, я завязываю

 

Там был банальный брак, а тут не меняют уплотнители, а заказывают допы, что бы устранить сие.

 

Ну, китайское - всегда инженерное Г.
Они же ничего не понимают. Как макаки.

 

Может быть когда нибудь лет через надцать и можно будет китайца рассматривать как полноценную альтернативу бмв, но сегодня конечно нет , даже не смотря на разницу в цене

 

да нетУ такого) я регулярно по трассе езжу как раз на таких скоростях на круизе...
немного пыли появляется в багажнике и в районе задних сидух, если ездить по пыльной дороге с включенной рециркуляцией, это есть.

 

Это что за дичь?
Это так хреново просчитывать стали?
Про F25 не знаю, но на Е83 такого точно нет, а там всего 1 уплотнительный контур.

 

Ничего не закидывает , грязь в багажнике это из дренажных отверстий пятой двери при ее открытии

 

да, меняю г01 на е83 по ключам!

 

Да ну Вас нафиг

 

Я и не говорю, что это массовая проблема. Но один раз я это в своей машине наблюдал, сильно удивился, когда увидел. Больше я такой ерунды не видел. Но и условий схожих для такой ситуации не было.

 

Кто знает, что значит это обозначение на данном, судя по езде некоторых его владельцев, супер-турбо-GT-ультра-про-MAX-лимитедGTR-болиде? Посмотрел в каталогах-комплектации по другому называются, двигатели тоже не похожи на такой текст.

 

Вроде как максимальный момент они обозначают на шильдиках. Лошадей-то маловато, а значение момента с турбиной поинтереснее выглядит.

 

Толщина в мм.


Это шлак. Убогий аналог Октавии.

 

Ну на что то 290T должно быть похоже. Выше человек написал вполне правдопобную версию но 290Т в совокупе с 4 трубами внушает. Мы по малолетке также думали что чем больше труб у машины то она круче..

 

Крутящий момент это)
290T = 1.6TGDI (197 л.с., 290 Нм)

 

Но лепят этот шильдик получается вообще везде

 

Они бы еще длину автомобиля так написали, как тебе такое, Илон Маск- 4,7 TURBO

 

Раньше они обожали разные тупые надписи на автобусах и грузовиках. Длинные.

 

Парни, вы реально решили в ветке конкурентов X3 G01 сравнить с бюджетной китайской повозкой? С таким же успехом можно начать сравнение с ваз 2101

 

Флудилку не нашел, извините

 

В общем ходил-ходил вокруг G45 и решил, в итоге, сэкономить ну и заодно поэкспериментировать с китайцами. Машина последовательный гибрид, двс 1.5 л+батарея 39 квт, суммарная мощность 490 лс, в ПТС 204 лс., куплена у оф. дилера, вин российский, Липецкая сборка, гарантия 5 лет или 100к пробега.

Сравниваю с х4 G02 30d, G01 30d тоже был пару лет назад.

По динамике +- примерно одинаковые, расход на трассе до 130 км/ч - примерно литров 12-13, на полном баке (54 л) и с батареей 80% общий пробег где-то 600-650 км. После 150 км/ч движок не успевает заряжать батарею, поэтому быстрее не ездил. По городу заряжаюсь в основном на бесплатных зарядках, поэтому расход топлива не могу сказать. Расход батареи по городу примерно 25-30 квт/100 км. В общем проехать как на дизеле 800-900-1000 км на одном баке не получится. В экстремальных режимах не ездил, рулежка и тормоза для меня нормальные (субъективно). В городе тормозами пользуюсь значительно меньше, чем на х4, т.к. активен режим максимальной рекуперации и при спокойной езде, при наработке привычки, можно практически ими не пользоваться.
Салон (опять же субъективно) неплох, материалы отделки приятные, места сзади однозначно больше. Не нравятся маленькие дверные карманы и отсутствие отсеков для мелочей и подполья в багажнике, хотя по размеру он примерно одинаков с х3.
Климат на х3/х4 однозначно работает лучше, на этой машине приходится время от времени менять настройки.
Часть функций (регулировка климата, режимы движения, камеры) выведены на кнопки, все остальное в меню и это, конечно, иногда напрягает. Например, чтобы открыть заправочный или зарядный люк надо лезть в ГУ, что поначалу подбешивало, но постепенно привыкаю. Часть функций у российских машин не работает - нет голосового набора, дистанционное управление ограниченное, помощники безопасности у китайских машин по моему работают по другому, но это судя по тому, что пишут в тематическом чате. Проблема голосового набора решается установкой кастомной надстройки в ГУ авто (5к рублей в год), само ГУ на модифицированном андроиде, что позволяет ставить разные приложения. Андроид авто/карплэй отсутствуют, но при покупке девайса за 3-4к рублей эта проблема решается.

По надежности конкретно моего авто ничего сказать не могу, за 3 месяца проехал ок. 5 тысяч км, проблем не было.

На данном этапе машина нравится, кроме мелких нюансов, описанных выше и касающихся в основном взаимодействия с интерфейсом авто. Буду наблюдать дальше, если не понравится, то продам. К потере крупной суммы при перепродаже готов, этот момент не пугает.

Х4 пока стоит, катаюсь на новой игрушке. Попытался выставить х4 на продажу, поставил цену чуть выше низа рынка - звонят одни перекупы, в итоге снял с продажи и решил повременить, т.к. рынок мертвый.

 

Что-то расход великоват... в таком случае вообще не понятен гибрид для трассы, у меня G01 мотор B58 при 130 км/ч расходует 9,8-10,5 литров. И собственно те же 600 км на баке проехать можно. Я уже не говорю о дизеле, там расход 7-8 при такой скорости)

 

Последовательный гибрид с такой турбополторашкой на скоростях 130-150 км/ч это явно не про экономию, а выше 150 км/ч вообще не стоит ехать, ибо умрет батарея и будешь плестись в правом ряду со скоростью 80 км/ч ))

В городе, по мои прикидкам, если гонять без подзарядки батареи и только на бензине, то расход будет литров 8, но это чисто субъективная оценка, никак не подкрепленная фактическими расчетами.

 

Выходит так, что на дальняк Х4, а для города как вторая машина Voyah?

 

В общем да. Х3 30d хорош везде и на любых скоростях, Воя идеален в городе и близком пригороде, особенно при наличии своей зарядки и на трассе неплох на скоростях до 130 км/ч.