Дизтопливо на АЗС Москвы и МО

Пересечение 3ки и Звенигородки.

 

Ну вот, похоже везде норм топливо пошло, а то какие-то непонятные био...
))

 

Газпромнефть (Котельники, Дзержинское шоссе, ст7)

 

Красивое.

 

Залил Танеко на Красных Зорь. В результате на том же прямике, где на G-Drive 240 кмч – на Танеко на 15 кмч меньше. Если чо это педаль в полу и долго-долго-долго подождать. Больше Танеко лить не буду. Раньше на летнем Танеко ехала как сейчас на G-Drive.

Зато температура фильтруемости -33. Ну а вдруг морозы в середине лета..

 

Наверно ветер бы в другую сторону-)))

 

Просто он зимнего хапанул, у нас в екб уже лето на танеко до -6 фильтруемость и цетан 55

 

Вчера заправился тоже 55 цетан был. Вот т-ру не посмотрел, к сожалению. И ценник вырос на рубль. Интересно, у нас вообще, кто-нибудь контролирует ценники на топливо!? Танеко уже 1$/л подходит.

 

Паспорт был точно такой же, как в первом сообщении на этой странице. Это не зимнее, зимнее другое - там до -45 и цетан 49

 

Я Танэко -6 не видел никогда. Никогда. Меньше -18 не было. обычно летом в лучшие годы -20-22. Покажите мне такое Танэко...

 

Вот тоже как-то видел в основном -20, но чтоб до -6.. Такое на практике не встречал, только тут

 

Всем здравстуйте.
Купил первый дизель в жизни, Ауди А6 С8 3л. И вот встал вопрос где заправляться. Почитал, что солярка не как бенз, нету октанового числа, и ребята на сервисе сказали лить на именитых заправках, а что там бывает экто не экто - это мол очистительные свойства, на езду тягу не влияет, НО (!)

Но поехал недавно в другую область и залил там Роснефть по 67 рублей, насторожила стоимость, что дешево так (на 3-4 рубля дешевле), заправка была РосНефть ну и подумал главное бренд заправки, так вот машина поехала хуже, это заметно было, не плацебо.
На драйве2 прочитал про Лукойл и собственно тут его и лил, залил после лукойла по 71р и поехала как нужно ) . Роснефть и в МО заливал и газпром - хуже по ощущениям, но вот в Липецкой области РосНефть залил - там вообще провал был, мощность улетучилась )

Сразу скажу, что тему почитал маленько, хотелось бы свежую инфу по МО и Москве.

Смотрю по опросу лидер - Лукойл. Его лить получается? Ну и по ощущениям тоже как будто только его и надо.

 

Тут половина Танеко льют, другая половина гпн г-драйв, ну и некоторые вообще не парятся))
Конкретно я,лью танеко + присадки.

 

Поддерживаю!

Танеко + редлайновская присадка
Лукой, по ощущениям, чуть медленне раскручивается

ГПН по трассе на скорости и 130-150 +1 к расходу

Роснефть объезжаю

в питере заправляюсь на заправке, которая льет Кириши

 

Понял, надо попробовать, это ТатНефть заправки, верно? По-моему, ТАНЕКО именно если - не видел таких
Блин, я думал наоборот ТатНефть типа такое. Попробую.


Чем отличается бензин ТАНЕКО от обычного?

Одно из основных преимуществ дизельного топлива ТАНЕКО — высокое цетановое число: до 60 единиц при требовании не ниже 51 для летних сортов топлива и 47 для зимних. Чем оно больше, тем быстрее происходит сгорание топлива.

 

А что за присадки редлайн? фирму знаю, масла хорошие дорогие вроде.

Читал, что наоборот присадки никакие не нужны - лишнее мол. Кто как пишет ) На что присадки влияют, т.е. что улучшается от них? UPD: Прочитал про присадки в чём их суть. Только вот лить или лишнее это не пойму, как бы купить не вопрос и заливать, просто правда нужно ли это хз, мнения разные в инете, как всегда...

 

Вот уж прям +1 к расходу? По трассе? ГПН то какой? G-drive? Просто такого быть не может, топливо плотнее, поэтому на трассе не может быть расхода больше.

 

Танэко хорош в межсезон и зимой, если морозная зима. Температура фильтруемости по паспорту отличная. Кто-то еще на серу обращает внимание, тоже проходит по евро6 по паспорту. Я серы не боюсь, экологию не берегу))).

Присадки все в него льют, потому как без них то цетан низковат, то смазка.

 

Я попробую купить присадку полюбому. Интересно просто лучше поедет или нет. Эффект наступает сразу от присадки или накопительный эффект, нужно какое-то время поездить чтобы понять?

Спасибо всем за ответы. В общем на очереди ТатНефть пробнуть и присадку купить )

P.S. блин, сера какая-то еще ) повторюсь, у меня дизеля никогда не было и я думал отличие лишь в том что жидкость другая (ну грубо говоря топливо), а так всё одинаковое в машине, но столько различий оказалось ) интересно

 

Не парь себе мозг. Лей с брендовых да и все. Мы просто тут задротствуем. Половина добрая тут сидящих вообще разницы не слышат (не видят), особенно когда движки от 6 цилиндров. Им вообще все равно чего лить.

 

Присадки керопур 5634. У меня сейчас расход на танеко 6.3-6.7. трасса(цкад+м5), был период,был выше расход на танеко 7.1-7.8. Из минусов татнефти, относительно мало азс ну и цена.

 

Понял. Ну, задротство не задротство, но вот 6 цилиндров у меня, и сразу заметил РосНефть Липецк область что хуже едет прям по динамике ) поэтому сюда пришел в эту тему ) . Спс за ответ.

Мало их да, согласен. Попробую, , 1 есть на районе как раз. Присадку записал, спс. нашел уже в инете в продаже
Мне интересно как тяга поменяется поедет ли лучше (быстрее).

 

По поводу быстрее не быстрее, хз, ответ даст только драги. Как я понимаю, керопур поднимает ЦЧ, но вот насколько, зависит от того, на сколько уже повышали ЦЧ присадками.

 

Возможно недалеко есть азс ГПН, где наливают не просто обычный, а G-Drive дизель. Изучи, если удобно заправляться G-Drive'ом – лей его и не парься вообще. Я недавно залил Танеко летнее попробовать после ГПН и эмпирически пришел к тому, что оно едет хуже, чем G-Drive, хотя сразу это явно не ощущалось.
Присадки смазывающие и цетаноповышающие – это зимняя тема, когда на азс зимний дизель, в который на нпз добавляют керосин, чтоб дт не густело, а это негативно влияет на цетан и смазку. И то – как на G-Drive перешел, присадку зимой перестал лить. На нормальном летнем ДТ присадка не нужна. Пока G-Drive дизель самый лучший по ощущениям, но все может измениться. Поэтому тут народ и сидит, и обменивается мнениями.

 

Такое редко бывает, сейчас летнее тонеко пошло, какого только нет на просторах, но цетан о5 упал, никак не могут добиться стабильного качества, от партии к партии показатели гуляют

 

По моему скромному мнению, вы один раз нарвались на хреновое топливо и начали страдать фигнёй. Людям свойственно искать для своего коня самый лучший овёс. Вот и ищут, убеждая себя, что вот с этим топливом "получше", а вот с этим "как-то не так". Льют какие-то присадки, купленные непонятно у кого в интернете, которые непонятно кто в интернете порекомендовал, потому что у него с ними "получше". Рекомендации производителя не лить никакие присадки в расчёт не принимаются в принципе. Желая сделать "как лучше" можно еще и не так заморочиться. Мой товарищ решил, что ему его надбровные дуги мешают правильно вкладываться при стрельбе из ружья и начал строгать регулируемый приклад на Перацци)))
За 12 лет на дизеле я один раз встречал откровенно хреновое топливо на крупной сетевой заправке. Кстати, оказалось, что её уже лишили франшизы. На всех остальных +/- всё одинаково. Если не нравится, как едет машина, надо купить более мощную. Проблема обычно решается. Если что, на одной дизельной машине я уже проехал под 300тыс, на другой уже за 100тыс перевалил.
З.Ы. Помимо качества топлива можно заморочиться качеством масла. Тема не менее увлекательная и не менее бесполезная)))

 

На какой заправке территориально?
Нигде нет смазки.

 

-6 это танэко био... Это совсем другое топливо. но -12 первый раз вижу. В московском регионе пока такого не было. Как и слава Богу БИО)))

По Куаркоду можно глянуть.

 

Одинцово, минка

 

Удмуртия Чувашия татарстан М12 платник ( там био и обычное не очень)