Важная тема Советы по выбору автомобильной акустики и электроники

Я сейчас себе трехполоску на фронт собираю, сч как раз 10, посмотрю как получится, если не очень, воткну проверенный ширик аудиофрог

 

У нас есть вариант с нашим железом, как заставить мидбас работать с радио.

 

у меня он работает без допилов через мачевскую косу.

а как на счет разбаланса на радио?

 

Так и живем, от источника очень сильно звук зависит.
Один пресет под флешку/карплей/радио, второй под плеер на оптике

 

В BMW?

 

Не, мучаю всё ту же пару Кадиллаков

 

Здравствуйте.Саб не играет,не пойму,как это всё правильно подключить,подскажите пожалуйста

 

как?

 

На выходных в Суздале EMMA и SQC…

 

Хотел спросить мнение тех кто проходил путь улучшения звука и пробовал разные варианты применения железа.
Есть f15 система Stereo. Слушая все это и читая статьи по вариантам улучшения отмечаю те-же проблемы что слышу сам:
1. Высоких нет, звук сухой, нет детальности при прослушивании, звук вроде и есть но как-то все вместе
2. НЧ на электронщине вроде есть, но тоже без особых прикрас, но по НЧ наверное после основных работ.
3. Звук идёт из левой стойки, поправил балансом немного, но тоже не айс.
4. Громкости в большинстве случаев хватает, редко когда хочется погромче, понятно что на предельных значениях лезут искажения но чаще всего не выкручиваю на максимум.
Бюджет ограничен и вариант установки поканалки,саба в багажник не рассматриваю. По причине малого бюджета твитеры планирую врезать в уголки дверей без замены рамок от hi-fi или Harman. На другом авто менял акустику на комплект от focal и добавлял саб под сиденье очень нравилось, сбалансированное звучание твитеров и мидов, звук получился очень приятный стало слышно многое из того что слышал дома или через хорошие наушники (не все конечно, но близко), саб помогал мидам но не было его оторванности от картины и пока не выключить в 0 как будто его и нет, а включаешь сразу понимаешь как нужно. Собственно добиться шевеления волос задачи не стояло но как получилось мне нравилось. Всё подбиралось с высокой чувствительностью и играло без усилителя.
Собственно хочу повторить в f15 что-то подобное т.е. получить бархатный детальный звук (скажем так старт в sq) такой же громкости как сейчас без саба в багажник.
Из обязательного буду врезать твитеры в уголки дверей, накадки от Harman пока ставить не планирую, в передних дверях тоже хочу за заменить на что-то более приятное , вопрос посмотреть в сторону focal для bmw (т.к. имел focal раньше и играли ровно без явных проблем, есть конечно лучше но в другой бюджет) или попробовать реплику на bang от братьев китайцев? Кто-то говорит что довольно неплохо играют, хуже чем focal, но разница в цене 3раза. И наткнулся на компактные процеусилители, нужен ли он в моей системе, чтобы настроить срезы для динамиков и задержку или если проводка на зад и перед запараллелена то смысла нет и нужно подобрать кроссоверы? Зад не трогаю остаётся как есть. Наткнулся на helio 6.8 если использовать его при штатном питании будет ли он выдавать сигнал такой-же как гу, или будет меньше? Буду рад услышать мнения и советы.

 

Я вот уже на вторую машину переставляю свой Match UP7. Он несомненно позволяет очень гибкими настройками выставить сцену. В одной из первых машин G20 тоже стояло чисто стерео. Покупал полностью фронт 3-х полосный от AMP + Match + доп усилитель с сабом. Результат хороший. В следующей машине был HiFi. Заменил только штатный усилитель на тот же Match и доп усилитель с сабом переехал в нее. Тоже хороший результат. В последнем авто комплектация опять HiFi - замена штатных СЧ-ВЧ на комплект от Match (миды под сиденьями остались штатными), процеусь то же Match UP7 и снова доп усилитель с сабом. Все отлично.
Поэтому возможно в Вашем варианте подсидельники и оставить, по ВЧ-СЧ можно смотреть замену. Процеусь очень рекомендован. Саб уже после всей настройки установленного легко потом добавить при желании.

 

В стерео я так понимаю подсидельники параллелятся с дверью т.е. задержка будет выставляться только зад.слева, перед слева, перед справа и зад справа допустим 0, т.е. задержки на каждый динамик не получится сделать и соответственно срезы также не получится организовать или ошибаюсь? Или на подсидельники идёт отдельным каналом? Тогда да можно и отвильтровать подсидельники и дверь, а пищалка порежется снизу кондером из комплекта. Much up7, конечно хорошо, но если что-то проще типа helio 6.8 кто-то пользовался или это баловство и не имеет смысла в моём варианте и проще использовать кроссы для фильтрации акустики в дверях, про задержки не морочиться или если всё-таки внедрять процеусь? И если ставить процеусь тогда прошивать stereo в топ hi-fi для выравнивания эквалайзера.

 

Скажем так хочется приложить 20% усилия и получить 80% результата
Хочется сохранить штатную проводку и если добавлять процеусь, то что-то компактное чтобы спереди разместить если такое возможно.
Понятно что файлы используются wav или flac, и использование акустических проводов даёт вклад, но когда машина стоит в боксе и все слушаешь, это конечно супер, но когда едешь и шум аэродинамический и от дороги и внимание начинает с музыки отходить, и в моем случае наверное идеала не стоит ожидать

 

да, придется сменить настройки. У меня Стерео было на трешке G20, при установке системы менял настройки на HiFi и тут весь процесс установки описывал https://www.bmwclub.ru/threads/bmw-g20-ustanovka-zvuka.1347308/
Кстати перечитал свою же тему и вспомнил, что в СТЕРЕО подсидельники у меня были не 20см, а всего 16см. Какие у Вас? Надо проверить

такая же задача была

 

У меня 16, может поставить 20 от hi fi, а не much т.к.подсидельники нормальные вываливается из бюджета

 

Меня вот сейчас интересует даст ли процеусь helio сигнал равный выходному с гу при использовании штатного питания или нужно тянуть отдельно и питать полноценно для получения 6 каналов, и чтобы авто засыпало после внедрения процеуся а не стояло в ожидании чтобы не убивать аккум и все-таки это самый низ вхождения в процессоры и возможно пользы от него не так много как от хороших вариантов, вот и думаю стоит его ра сматривать или это не даст прироста...
И встречал жалобы на дребезжание ниши подсидельников, я так понимаю это при хорошей нагрузке (усилении)? Или при замене на 20 см это тоже ожидает и вроде как простого решения этой проблемы нет т.к. неудачное расположение динамика или если сигнал будет от гу либо немного усилен, то вероятность получить дребезг минимальная?

 

Если мое мнение, то можно купить штатные 20см подсидельники. Поди из пачками меняют и цена должна быть бросовая. С helio не подскажу. Не такой частый опыт работы со звуком. Питание лучше протянуть отдельное. Я 8га сделал, от АКБ расстояние там небольшое в багажнике. Если прямо беспокоит дребезг, ну листа вибропласта за глаза хватит наклеить чтобы душа была спокойна)

 

Я себе в е70 ставил реплику от китайцев,играло значительно чище штатных.Потом,правда,всё равно ушёл в сторону focal и match.
P.s. в продаже реплика,если интересно,пишите в лс

 

У Вас реплика стояла hk, bo или bw?

 

Вроде,bo

 

Что-то не могу найти схему подключения динамиков в stereo, хочу посмотреть где они параллелятся с динамиками в дверях, можете поделиться или сказать в каком разделе tis посмотреть.

 

для примера на трешку тут нашел схему https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...ound-output2/stereo-speaker-system/1VncgdRvNI
на подсидельники приходил у меня провод с головного устройства и затем с подсидельника же уже шел провод в дверь на сч динамик

 

В f15 вроде приходит шлейф на подсидельники и втыкается фишкой, видимо в этой фишке и коммутируются провода на дверь. Не хочу ставить процеусь в багажник и до него тянуть высокоуровневый вход чтобы не наловить наводок, поэтому если и ставить то где-то в районе бардачка или в недрах торпедо и от туда сигнал на двери пойдёт через штатную проводку, а на подсидельнии отдельно протянуть от процеуся (вся петрушка чтобы была возможность процем подрезать частоты на динамики), хотя может я и ошибаюсь...нужно уточнять

 

Смущает, что это всё таки "костыли" и нужен ли процеусь с такой реализацией или может лучше эту сумму в дины вложить и получится звук интереснее, да не будет задержек и подрезать используя штатные кроссы из комплекта динов, звук будет там где получится, но сам характер звука может быть лучше....в раздумьях

 

Всем здравствуйте!

Что такое "дины" и чем они помогут, в данном случае, улучшению звучания штатной музыкальной системы?

 

Имел ввиду дины-динамики.

 

Пока вижу два варианта:
1. Установить ВЧ в уголки и поменять сч на что-то от Вахтина или focal или реплику от китайцев
2. Установить процеусь начального ценового диапазона и также ВЧ и СЧ как в п.1, но смущает не появятся ли наводки если подключать его по высокому уровню и не будет ли он мешать засыпать машине если его включение организовать автоматом при появлении сигнала на входе.
Вариант процеуся который смотрю имеет оптический вход, у меня stereo т.е. я так понимаю можно его по оптике подключить и закодировать ГУ на работу по оптике, тогда наводок не будет.

 

Можно поподробнее ... фирма ... модель ... что даст их установка ... чем это решение в выигрыше от решения с установкой процессорного усилителя?
Непонятно ... за счёт чего Вы планируете прирост качества ... как Вы планируете обойти законы физики/акустики?

О каких наводках идёт речь при подключении по высокому уровню? Если подключать процессорный усилитель по оптике, то бюджет значительно вырастит ... в состав системы добавится преобразователь MOST-TosLink ... и сопутствующие расходы.
---
З.Ы. про какой процессорный усилитель идёт речь Hellion и про какую модель акустики Focal? )

 

тогда взять уж комплект АМР SMT-100BMW

по высокому уровню я не словил наводок, усь был в багажнике в левом крыле, усь включался при появлении сигнала на выходе головного устройства, то есть когда сама машина просыпалась. В СТЕРЕО оптики нет.

Усь можно amp panacea, как в моем варианте установки было.

 

"В районе бардачка" очень мало места, так же как и за торпедо, а ещё там есть электронные блоки автомобиля, которые сами создают помехи и могут влиять на работу процессорного усилителя. Питание на усилитель откуда планируете брать ... не с аккумулятора, который находится в багажном отсеке?