LiXiang (Сисяны)

не, ну согласись, открыть панораму кнопкой на потолке намного удобнее , чем свайпать шторку, потом искать нужный квадратик среди таких же подобных, а потом эту шторку обратно закрывать

 

В смысле? А при чем тут разговор и нужность кнопок? Мне нужны кнопки климата и подогревов, например. Разговариваю я по телефону или нет, мне все равно нужно включить подогревы и изменить климат исходя из того, как я одет
Я хрен знает как в Каене. Были туареги и Ауди. В таурегах все было бомбически, потому 3 раза его обновлял. А вот в Ауди - сенсоры на руле (говнище полнейшее) и, слава богу, кнопки для климата и подогревов.
На Киа соренто тоже были крутилки и кнопки. Тоже отлично было.

А вот на тесле - полнейшее говно. Все с экрана.

 

так об этом и речь

+
набери в поисковике термин "тактильность"

 

Не знаю как насчёт шторки, их в теслах нет, но меня бесит предупреждение пересечение полосы, я её отключаю по трассе, причём находится она в подменю, так вот делаю это закрытыми глазами на любой скорости, занимает миллисекунды

 

Вкусовщина, мне удобно.И дефлекторы регулировать пальцем на экране удобнее чем каждый дефлектор регулировать

 

Не ссорьтесь
Вьябываются не те, кто в планшет тычет, а те кто одной рукой руль держат, а второй на сообщения в вотцап отвечают.

А управление в планшете дело привычки

От первых айфонов тоже все плевались, обладатели нокия и верту

 

При заказе в конфигураторе надо было галочку нажимать, и если не нажал, то сейчас можно дооснастить,расположена она вроде в подлокотнике была, я потому и не стал заказывать, ибо очень неудобно, и на момент заказа она у меня в туареге была, и честно говоря плохо как то плохо заряжает телефон, а так выглядит
https://www.drive2.ru/l/692660440735425095/
мне дилер предлагал заколхозить примерно так
https://www.ozon.ru/product/besprov...lya-porsche-cayenne-iii-2017-2023-1020595422/

про радио не помню, утром надо посмотреть..

 

Если заправка газом - то безопасно в 10 минут никак не уложиться будет.

 

Короче.
Забрал g06 в субботу, погонял на нём два дня, да ещё и без номеров.




сегодня утром на работу поехал на лисяне

 

Никакого холивара. БМВ барабан ? Мне непонятно как может нравится невнятная работа подвески, автопилота я не говорю про сидения (тут анатомия у всех разная). Если рассматривать 40д или 50д то там ощущения при разгоне +\- одинаковые.

 

Нет, жирный жир из Кореи. В58, в отличие от дизеля ещё и звук есть.
Просто по городу/пробкам лисян оказался тупо удобнее, лучше обзорность, удобнее вход/выход, тише и плавнее.
Короче, для утомленных, лисян самое то))

 

Ты просто устал от бмв
Много лет все мы ездили на них
За собой тоже замечаю
Это вопрос расширения автомобильного кругозора на практике
B58 ненадолго отвлек тебя от лейсяна))
П. С. Что решил в итоге? В автолавку его через год?))))

 

Просто эра двс уходит, электро эластичнее, лучше отклик, мощнее разгон и т.д....а вот в электро немцами предложить особо нечего(

 

Просто двс и параллельные. гибриды тупик эволюции

 

Ну тут у тебя как и с порше..
Надо бы подразобраться
Напиши в BYD, пусть дураки выбросят свою Дензу GT на помойку истории.
Для тех кто в танке
Параллельный может все тоже самое что и последовательный, плюс еще чуть- чуть)))))))

 

Меня очень пугает как горят батарейки на электричках.
Как такую машину ставить рядом с домом в котором спит семья, а что будет в случае повреждения аккумулятора или глюка электрики.

 

Ну и солнечную панель на крышу

 

Есть инициативы по запрету хранения их на подземных паркингах.
Горят круто
Пожарные подтверждают

 

Просто это старость подкрадывается потихонечку))
В58 просто как времяпрепровождение - чип там, колеса, шедоу лайн сделать, в сервисе с пацанами поболтать))
с лисяном просто делать вообще ничего не хочется, это просто бытовая техника с колесами.

 

второе. но какая разница кроме экранов?
П.с. в бмв реально харман лучше играет, несмотря на 21 динамик в лисяне.
Ну и звук мотора хорош

 

Точннааа
Хотел про старость но этично не стал
Но как есть
Тут главное полностью не упасть на тойоту какую-нить типа hilux/fortuner
Такие тачки своей замшелой надежностью запросто превращают в скуфа))))

 

Вчера был в Минске, сложилось стойкое впечатление, что весь город пересел на BYDы. Сисянов тож много.
3 года назад куда ни плюнь - в i3 попадёшь.

 

Достатлчно зайти на китайские сайты и увидеть цены.
Наша таможня это единственное что удерживает поток этих автомобилей от того чтобы просто заполонить страну.
Их нет.

 

Там воды надо в 10 раз больше для тушения еще и УМЕТЬ ДЕАКТИВИРОВАТЬ аккум.

 

Воду для тушения литиевых батарей использовать не стоит. Её взаимодействие с горящим литием приведёт к стремительному росту температуры и усилению горения.

 

Ужас.
Только что вернулись с Селигера. Заезжали на исток Волги. За 4 дня проехали, чуть меньше 1200 км без подзарядки, с одной заправкой бензином, в режиме гибрида. Выезжал с 78% заряда и почти полным баком, вернулся с 46% заряда и остатком бензина на 42км. Расход по компу 9,2.

 

Традиционные вопросы - скорость движения?)

 

Совсем не высокая. Мы ездили через Новую Ригу и Ржев. Не по платнику. Ну и в целом, было много езды по дорогам, где быстро не разгонишься.