G32 6GT G32 Блог владельцев #5

так называемые бумеранги

live Cockpit Professional (open) live Cockpit Professional (close)

 

А они есть в бмв штатно?
У меня на всех дизельных Вольво по умолчанию стояло.
И в млке сейчас стоит.
Правда машина хранится на тепловой парковке, поэтому особо не пользуется спросом.
Но вот в поездке в Устюг, сделала доброе дело для двигателя и нам для комфорта

 

А, я думал это только в ресте появилось и типа у всех такая приборка.
Оч красивая

 

536 Auxiliary Heating включается или с пульта с дисплеем или через приложение хоть из Австралии такие машины оснащены 2 аккумуляторами. 1 в багажнике 1 где-то под капотом со стороны пассажира.

 

Проветрить и без вебасты можно

 

а она ж с какого то года да? в смысле не на всех г32?

 

у меня с одним акумом, но я дооснощал. Сказали, что для центрального региона второй не обязателен

 

еще можно добавить, правда не знаю как это правильно называется, функцию когда машинка ездиет вперед назад с управлением на ключе, типа в узкие места заезжать

 

а эта штука разве не у всех у кого пневма?

 

Нет конечно. Это вообще очень редкая опция на г32.

 

Когда свою в 18 году заказывал, 330 тр стоила по конфигуратору, если не ошибаюсь

 

Нет, в РФ на рестайлинге она даже как опция пропала, мол нет и всё... полная пневма есть, активных стабов нет 4 года в итоге жил без, а буквально месяц назад решился дооснастить - как другая машина стала!

На примере задних стабов вот так выглядят простые (усиленный слева, оригинал справ):




А так выглядят активные:


Фотографии с поиска в гугле, но смысл, думаю понятен должен быть по ним)

 

А это получается полноценная опция ED теперь в машине или только кренов меньше стало?

 

Добрый день! А расскажите подробнее — интересно ваше мнение.
Сама BMW говорит, что данная система выравнивает кузов при маневрировании. Как по мне, это немного опасно, потому что "размазывается" ощущение сцепления колёс с асфальтом и появляется ложное чувство полного контроля над автомобилем. Разницы в комфорте ED Pro и просто не почувствовал.

 

тут ранее кстати обсуждали эту тему https://www.bmwclub.ru/threads/6gt-...t-1.1156795/page-39?ysclid=mcd600qwht19519180

только не понял, если есть кнопка adaptive это означает, что есть этот функционал?

 

Стабилизатор называется Dynamic Drive для него обязательны следующие опции. Поправьте если не прав.

 

начиная с LCI версии, насколько мне известно

 

Я брал именно ED, и в машине ее прописывали как Executive Drive (S2VTA).

У меня впечатления следующие:
1. На прямой на трассе стала лучше глотать швы и ямы. Уменьшились крены при перестроении между рядами, особенно, если колея.
2. На поворотах машина едет действительно ровнее, но центростремительное ускорение никто не отменял, поэтому ощущения скорости поворотов не пропало. И в целом, в момент маневров такое ощущение, что подвеска более собранной стала.
Всё это я описал для режима адаптив, в основном в нем и катаюсь.

 

Я вот тоже в режиме адептив всегда езжу, он мне больше всего нравится. Но ЕД нету, только пневма и подрулька. Интересно, этот режим на что влияет, когда нет ЕД?

 

Да, т.к. с комфортом точно есть разница, в нем до установки ЕД машина была более собранной что ли, это даже супруга отмечала, которой, кстати, больше нравился Комфорт режим до установки ЕД.
Кстати, подрульки у меня как раз и нету) не шла в комплектации, а потом решил, что ЕД мне интереснее чем подрулька.

 

Народ, прочитал тему, но ответа не нашёл. Есть готовое решение по задним пневмостойкам? На полной пневме. Дилер просит 350 за штуку и полгода ждать. Пробовал проценить вариант с g31, получилось на 10 тысяч дешевле. В целом, никто из торговцев запчастями не может назвать реальную цену и возможность доставки, все просят от 150 за штуку и ждать...
Может есть у кого позитивный опыт ремонта?

 

Всем привет! Имею рейлинги на крышу Thule Wingbar Evo

С удивлением узнал, что оказывается крепления не универсальные, то есть подходят только к нашей шестерке

Так вот решил тут написать - я эти рейлинги хочу продать. Если есть желающие, пишите!

PS если так нельзя, админы, удаляйте

 

а в чем именно проблема?
ваши спускают?
может просто рукав заменить?

 

Впервые за почти 6 лет с момента покупки машины на 108 тысячах км. попросились на замену заводские задние колодки, написав что у меня есть ещё 1800 км, от которых осталось уже 200 км. У кого-нибудь есть опыт - в реальности пробег такой, как она пишет или больше?

 

Все зависит от того как будешь тормозить - если тормозить чаще и жестче то и пробег до замены резко уменьшится, а если вообще не тормозить, то сам понимаешь и вовсе без замены

 

да я вот так и планировал чтобы вообще без замены было, но вот не вышло, оказались они не вечные Будучи проездом в белграде, записался на завтра к местному дилеру на замену, он при звонке предупредил, что скорее всего при таком пробеге придётся и диски менять - это разводка? Я всегда исходил из того, что диски идут на замену после 2-3 смен колодок.

 

на самом диске написано значение минимальной толщины. приходи со своим штангенциркулем и не давай себя налюбить! ты русский, ты идёшь до конца!

 

По мне конечно разводка. Все правильно ты предполагаешь - диски идут на замену после 2-3 смен колодок.

 

Пообщаюсь с братушками. Раньше всё делал по месту покупки авто, но в 3 раза более низкий ценник у официальных братушек серьёзно завлекает.

 

Я посмотрел задние на диски на 60 тыс. км пробега и... поменял - за 4 года полосы, цвет и всё махровое внутри. Но диски покупал сам. Передние колодки еще ходят, но тоже буду менять с дисками, в целом у меня получается, что на 4 года не такие и большие расходы, новые еще 60 тыс. км проходят - для меня такой интервал ок.
В целом, конечно, поражен вашим пробегом на родных колодках.