LiXiang (Сисяны)

Еще раз их и не пускают и рынок там странный, какие то убогие кибитки, еще и руль не на ту сторону делать и переть их туда, платить пошлины и тд.

 

Думаю, такая ситуация потому, что он никому в Европе, нафиг не нужен. И они пытаются, хоть как-то впихнуть в рынок самую дешёвую модификацию.
ИМХО

 

У меня был опыт эксплуатации в течении 4-х лет "легендарного" VQ35, который выпускается уже, лет 30 без изменений. Могу сказать, что это надёжное, жрущее, вообще никуда не едущее говно.
Опыт личный.

 

Да.

 

Да руль в бардачке это конечно жесть, вот не могут они все как у людей сделать

 

Категоричный вы дядя.)
В европе короткую версию забанили вообще.
Левый руль не только европа.
Пятидверка по параллельному импорту продается у нас за 3 мио. В японии. Коротыш за 2 в наших деньгах))
Да и это просто пример.
Их полно. Себе они делают тачки с максимальным уровнем оснащения, остальным как получится.
Рынок раньше в основном америки а теперь и китая для японцев в приоритете.
Поэтому у китайцев все японское есть. И импортное типа лексуса и свое в составе СП, типа бмв и почти всех японских брендов. Где они при поддержке государства благополучно взяли наработки, учли недостатки ( типа в альфарде нет столиков а в. GAC есть, камеры у тойоты гавно, мы поставим хорошие) и наклепали в соответствии со своим видением всякого разного.
Опыт эксплуатации в перспективе покажет..... шо как говорится мы маем с гуся (с)

 

Я так скажу. Любой мотор долго стоящий на конвеере не может быть гавном.
Просто он не там где нужно или неоптимально используется.
Условия разные и да в москве они отличаются от якутии например или даже зимы в новгородском лесу.
Я на 2TR - FE был в таких местах где я ехал и радовался что это дремучее неприхотливое гавно не боится ни морозов ни подтоплений и ошибки на нем если и будут то сбрасываются клеммой аккума.

 

Я когда был в Намибии, где не особо с асфальтом, хорошо понял для чего сделан крузак, но ездят на них почему-то толпами в Москве......

 

Вообще то когда то японские машины были ровно тоже самое, что сейчас китайские. И считались некачественным хламом в Америке. Роман Артура Хейли «Колеса» достаточно красочно описывает тот период.

 

миллион юаней он стоит, (вроде 1030 тысяч), в Шанхае, неделю назад, манагер показывал, когда я вокруг этой "маэстры" крутился

 

ты в Японии то был? когда в последний раз?

 

А на чем vq стоял ? Просто скажем FX или 350z это совсем разные истории динамики.

 

Ну да. Это максималка.
Почти 150кб, а если убрать НДС…

 

QX-60

 

Оно ж с вариатором большой сарай). А так мотор на g35/37 и 350/370z вполне себе бодрый. Ну и ходит оно крайне долго.

 

С вариатором. И сарай. Но и мотор Вэ6 - 3,5 литра.

 

У лисяна есть рестайлинг, и в РФ их достаточно много. Но с ним теперь "закавыка". Lixiang через обновления стал блокировать рестайлинговые лисяны в РФ, превращая их в кирпич. Идея проста: заставить покупать и сбросить на российский рынок старые, дорестайлинговые машины, которых скопилось очень много.
Фанатики лисяна обещают, что скоро найдут вариант снятия такой блокировки. А пока рекомендуют владельцам не обновляться.

 

Какой там рестайлинг? Там только у li6 был небольшой рест. Есть пруфы по блокировке рест авто?

 

Господа ,тема становится крайне щепетильной))

 

На Максиме с механикой для конца 90х очень неплох был.

 

Вчера был в том автосалоне , ты понял )) Так вот , мне прям рассказали и показали видос(кто то снимал скрыто ))) Как женщина одного известного авто блогера ) рассказывала , что они все электрички мерят дозиметром ,и тот прибор трещит как потерпевший )) сами они , несмотря на рекламу оных , никогда на них не ездят ))) Кругом суки врут ))

 

Еще раз пересмотрел ,да да помню)) Толстый и необъективный блогер , но все же ))

 

Почему в кирпич? Может в газобетон или каркас

 

Видео от Медведева (известный продавец и рекламщик лисяней, руководитель Li-Auto) подойдет?
Если да - просто можно забить в поиск ютьюба.
Название тьюба простое -
"В России блокируют рестайлинговые Лисяны".

 

то хайп и херня

 

А вспомни первых корейцев, без слез не взглянуть.Я уже много раз говорил что люди учатся и в производстве автомобилей нет ничего особенного.Китайцы научились делать автомобили

 

А эту мои заказали )) У нашего друга , 2 штуки .Папе на подарок

 

Полномочий и возможностей заблокировать лисяны у так называемого официального дилера нет, а сам лисян наверно даже не знает об этом.Да и вообще в мире нет таких прецедентов

 

их только 8 июля покажут и цены объявят
но наш друК хорош прям - работает на опережение

 

Потому что профи ,каких не знаю