Dodge Пикапы RAM и его конкуренты.

Ну, типо молодцы америкосы,очень ремонтно пригодные моторы делают,реально в поле перебрать с минимальным набором инструмента.

 

Это 100500%

 

С пикапом сейчас по утилю не проскочить вообще, их теперь таможат исключительно как грузовой-бортовой, разница лишь в категории Б или С в зависимости от массы. На пикап утилизационного сбора для личного пользования нет. Уже есть случаи, что при перерегистрации 1500 дизельных, меняют с M1 на N1, владельцам TRX вообще попадалово, станет полноценным грузовиком N2 если в МРЭО приехать.

 

Всё верно. Но под мои задачи пневма не нужна, кузов всегда пустой.

 

Тогда - зачем пикап?))

 

Тахо и Эскалейд проходные с 3.0 дизелем на утиль для личного пользования, с этим проблем нет)

 

Ну эскалейд обязан быть 6 литровым...дизельный эскалейд как порнуха без баб

 

Для комфортабельных путешествий.

 

Вот это опус)) были в МРЭО, как приехали на M1 , так и уехали .Обращайся )) так рождаются легенды)

 

Тахо, Юкон, Эскалейд.

 

6.2 от GM и 100 тысяч км не всегда проезжает. И Рэм дешевле их всех.

 

Вкатил 37е Максисы… считаю что он с завода должен выходить с таким размером колёс… доволен я короче…!

 

у меня соседу не дали разрешения на парковку такоже авто как у тебя)))))

Мадрид))))

 

так он, видимо, собирался занять всю вашу парковку на прилегающей улице

 

говорят что новые эскалейды пачками висят на сервисах со сломанными моторами с пробегами от тыщи до 20-30 тыщ
Вроде как завод признал косяк с масляным насосом и по гарантии меняет насос и вкладыши, кроме РФ, где замена мотора 4,5млн либо под лям если он еще не сломался...
так что ТРХ и в этом - зе бест оф зе бест оф зе бест

 

Там с коленом проблема вроде б, оно слишком мягкое, проглядели какую то партию (достаточно длинную). Сперва вроде 0в20 масло отменили на 5в30, ситуацию глобально не спасло и пошла отзывная по моторам целиком

 

Всем привет! С категорией B в правах о RAMе мне не мечтать, я правильно понимаю?

 

Если не TRX - то можно и помечтать!))

1500 - все в категории В

 

5.7 л- это V8 ? Он тоже проходной к В категории?

 

Да!

 

А какой, из доступных для меня двигателей, лучше рассматривать в плане надёжности, динамики, со звуком понятно, что v8?
Машина нужна для перевозки квадроцикла, снегохода в кузове, таскать прицеп с 2мя квадроцикламм! Спасибо!

 

Если речь идет про новый автомобиль - то сейчас доступны только турбошестерки(( хеми доступен для заказа будет с осени!

либо искать из старых завозов 5,7 хеми, либо ждать еще немножко…

 

Под мои задачи, в общем, в сторону хеми лучше смотреть, правильно я понял?

 

Вопрос религии))

кто-то на дизеле гоняет, но мне хеми больше по душе! Расход по трассе 13 на круизе 150 км/ч, мотор известен и достаточно надежен, болячки все известны и лечатся быстро и недорого. Про дизеля - неоднозначные отзывы…

 

Так турбошестерки бензинки же!

 

Ну да, но мы же про хеми говорим - атмо V8)))

 

господа, захотел рам, понял, что trx уже упустил, стал выбирать rho.
Прозвонил авто ру, а они все N1 да кат С.
Ну категорию я открою, а ограничения по N1 смущают. Какие-то способы есть?