G06 Блог настоящих и будущих владельцев BMW X6 G06

Еду назад. Между Казанью и Уфой температура резко упала до минус 1 и пошел хороший снег. Такой, что сразу завалил кусты на обочинах и сами обочины, плюс левые полосы дороги.
Мишки держат без намека на срыв, до скорости 130 точно, выше не рисковал.

Помню свой аналогичный опыт на контиках, на Ауди А6. В ноль градусов ещё норм, но уже в минус 0,5 машину начинало таскать по дороге уже при скорости 70 км/ч.

 

Давай там аккуратнее, не время для экспериментов с резиной

 

Здравствуйте кто подскажет есть ли на X6 G06 30d 2022 года mild hybrid?

 

Если под капотом есть фиолетовые провода, то есть.

 

здравствуйте! Вот вы мне видимо и нужны, точнее ваш опыт и шины со звездочкой) . Я тоже люблю ранфлетки, но опыт вождения был на X4. Подскажите пожалуйста как себя ведут они на X6? Всегда нравился Конти, но R22 разноформатные со звездой шины как то не попадаются.

 

а какая может быть разница?

 

Нормально ведут. В колее не кидает, на скорости не рыскают. Чуть жёстче, чем неранфлэт, но вообще не напрягает.

 

У меня неранфлет R22 на х6 и R21 сток ранылет на другой машине - кидает в колее сильно при перестроении на обоих ))))

Рыскание - это что-то из давнишнего прошлого )

 

Смотря с чем сравнивать. Ханкук и Йокогама намного мягче мишек и контиков.

 

В 20 радиусе. В других радиусах не знаю

 

Спасибо

 

Я переехал с контика на йоку - котик был мягче и комфортнее, но аквапланирование было раньше. Йока - спортивнее и шумнее, но в активных поворотах держит лучше. Везде есть и плюсы и мрнусы

 

Не заметил что она шумнее. В том году пол лета на контиках откатал пока в ноль не стёр, потом пол лета на новых йоках. Сразу мягкость заметнее стала.

 

есть..как раз сегодня такой себе заказал с Кореи

 

Я

тоже с Кореи жду…

 

моя проходная только 15 сентября будет..капец как долго ждать)) Зато очень дешево вышла

 

Сколько?

 

Как бы это дёшево не стало дорого из-за таможни по курсу сентября

 

22й год, 6,5 в Тольятти уже, возможно и дешевле на сотку,курс бакса упал,завтра оплачивать будут

ну пусть на сотку дороже,не критично.

 

6,5 уже под ключ, со всеми таможенными сборами и действующим ЭПТСом?

 

Чо то не верицца ага
Она точно не битая в круг?

 

Точно,осмотр был полный с диагностикой.

 

Неделю назад был на таможне. Очередь из 10 человек. 9 из них по вопросу растаможки машины, только один (я) по другому вопросу.

 

За такие деньги можно и две взять, но сдается мне , что где то собака порылась

 

Смотрел кучу фото и видео,диагностика также ОК, собака не рылась. По сути цена дешевле рынка на еденицу,чем такие же непроходные до осени.

 

Добрый день, решил на третий год владения авто сделать stage 1, хотелось бы услышать отзывы владельцев кто уже такое успел сделать. Безопасно ли это? Езжу достаточно аккуратно. У себя в городе нашел только один сервис кто этим занимается, просят 95 тыс, нормальная ли цена за данную услугу? Ранее никогда ничего не чиповал поэтому для меня это все ново) буду благодарен за любые отзывы

 

Не порти машину кривыми прошивками

 

Прежде чем задавать такие вопросы, нужно ответить самому себе на самый главный вопрос - зачем тебе это нужно и какую проблему/задачу ты пытаешься решить? Как говорят ярые сторонники чипа - "владение дизеля на стоке - это преступление", но есть нюансы:

1. Чип полезен больше на трассовых скоростях, для увеличения отзывчивости педали газа и более быстрого изменения динамики автомобиля, например на обгонах с 100 до 200. Если у тебя 3д версия, то соглашусь - чип нужен. Но если 4д или бензинка - смысла особо нет.
2. В городе от чипа мало толку, машина тяжелая, любые постоянные резкие старты приведут к более быстрому износу коробки/трансмиссии/ходовки и тормозов.
3. Максимально комфортный уровень прироста динамических свойств - порядка 15-20%. Если обещают больше - это либо развод, либо глушение датчиков и более быстрый износ всех компонентов. Надо выбрать проверенную контору, а не по отзывам в телеграмме и прошивка должна быть не спортивная на пару заездов - а надежная на года.
4. Кто бы что ни говорил, но любая машина при чипе снижает свой уровень надежности и все зависит от двух факторов - криворукости чиповщиков и прокладки между рулем и сидением. Готов ты к этому, более частому обслуживанию, нервякам и потенциальным проблемам?
5. Расход растет прямо пропорционально глубине нажатия на газ. Как бывший владелец чипованных машин - растет на теже 20%, на трассе при скоростях за 200 уже ведешь расчет не в л/100км, а в делениях счетчики остатка топлива на каждые 15 мин (если бензин).
6. Режим езды меняется в худшую сторону, машина провоцирует, возникает риск зацепить других участников или полноценного ДТП. Нужен опыт и умение использовать большую мощность. Не у всех такие хорошие тормоза как у тебя
7. Быстрая адаптация к изменившееся динамике, к сожалению через месяц уже не будешь замечать улучшений и захочется еще.
8. Штрафы - тут без комментариев.
9. Топливо нужно заправлять либо отличное, либо лучшее. Что 100-й бензин, что дизель. В регионах нет ни того ни другого.

Выводы каждый делает сам, но основные моменты перечислены выше.

 

Мда...