Интересные и редкие фотографии, видеоряд также пойдёт))

Экспериментальный купе-кабриолет «Москвич-408 Турист», производства завода МЗМА (позднее АЗЛК). Произведено два экземпляра с целью экспорта в Бельгию. Экспорт не состоялся. 1967 г.

 

Откуда у них столько свободной территории?))

 

А хорошо летом в деревне!)

 

И начинаются страшилки про живущих в сене ядовитых змей.

 

как вспомнил, аж передернуло, как я об щебенку приложился на всем ходу слетая с велика. гарцевал и руки и ноги на раму разложил, понимаш)))

ничего себе по барски. одеяла подушки. просто на сене лежать надо)))

 

Сегодня день рождения королевы рок-н-ролла Сьюзи Кватро. «Я обыграла парней в их собственную игру». Фото 1970-е.

 

Ажиотаж прям
У нас у метро пацаны так в 92ом с жигулевским встали и за час всё распродали без проблем

 

Студенческие дни в общагах)

 

Херасе там в моменте треск пружин стоял.

 

Если в резонанс войдут, разрушится к херам

 

Ни одна ещё не разрушилась. Я про студенток

 

Там уже всё на изоленте
2 по сопромату

 

Наталья Варлей на арене Московского цирка на Цветном бульваре, 1960-е годы.

 

Авиакомпания «Japan Air Lines»,
Ту-114 в Токийском аэропорту, 1960-е.

 

«Москвич Г2» — алюминиевый блок цилиндров, 4 карбюратора, съемное рулевое колесо, алюминиевый кузов, 233 км/ч, 1956 год.

 

Ярославль из кабины пилота.

 

В 1970 году проводили эксперимент. «Подопытными» стали обычные заводчане, рабочий класс.

В заводской столовой вместо кассира поставили обычный поднос для денег. Каждый, кто приходил питаться, брал, что ему надо, а деньги клал на поднос. Если нужно, с подноса брал сдачу. Никто ничего не записывал.

Целый месяц шел эксперимент. Все грустнее с каждым днем становились экспериментаторы, потому что выручка день ото дня все уменьшалась и уменьшалась, подрывая веру экспериментаторов в честность советских людей.

Не сворачивали эксперимент, только из-за того, что по плану он должен был длиться 30 дней.

Неожиданно, в конце одного рабочего дня на подносе появилась сумма, которая превысила не только дневную выручку, но и весь долг, который накопился за месяц. Экспериментаторы не могли поверить своим глазам!

Стали разбираться, оказалось, что это был день зарплаты на заводе. Получив ее, люди вернули все, что были должны с лихвой.

 

В 1880-х годах бабуин чакма по имени Джек вошел в историю - не за озорство, а за то, что работал железнодорожным сигнальщиком в Южной Африке. И да, ему платили деньгами и пивом.
Джек принадлежал Джеймсу "Джамперу" Вайду, железнодорожному сигнальщику, который потерял обе ноги в результате несчастного случая на железной дороге. Чтобы помочь ему передвигаться и выполнять свою работу, Джеймс в 1881 году приютил Джека и обучил его толкать свою инвалидную коляску. Но Джек быстро доказал, что может гораздо больше.
Вскоре Джек открывал ворота, приносил ключи, помогал в садоводстве и - что самое удивительное - управлял железнодорожными сигналами. Джеймс научил Джека распознавать, какой рычаг управляет той или иной колеей. Поначалу Джек следовал сигналам Джеймса, чтобы потянуть за нужный рычаг. Но вскоре ему уже не нужны были никакие подсказки - он научился делать это самостоятельно.
За все годы работы на станции Уйтенхаге Джек не совершил ни одной ошибки. Он преданно работал под руководством Джеймса и стал местной легендой. То, что начиналось как практическое решение, превратилось в один из самых трогательных примеров командной работы человека и животного в истории.

 

21 июня 1958. Село Няксимволь, Берёзовский район, Ханты–Мансийский национальный округ родился Сергей Семёнович Собянин

Отец — Семён Фёдорович, председатель сельсовета и охотник–промысловик. Мать — Антонина Николаевна, бухгалтер. Дед по отцу — старообрядец, проживший 100+ лет

 

Наш слоняра!

 

Предок робота Федора
«Робот «Сибиряк»
Фото Олега Кузьмина, Москва, 1965 год.

 

На фото человек несёт на спине специальный рюкзак с камерами и логотипом Apple Maps. Это мобильная система для съёмки улиц и картографирования.

Такие рюкзаки используют сотрудники или подрядчики Apple для сбора панорамных снимков улиц, парков, пешеходных зон и других мест, куда нельзя проехать на автомобиле с камерой (как у Google Street View или Apple Look Around). Камеры наверху рюкзака снимают всё вокруг на 360°, чтобы обновлять карты и панорамы.

 

И идет он по улице с разметкой...

 

Да они по пешеходным улицам ходят и по тропинкам всяким. Но телепортации еще массово нет, поэтому до пешеходного маршрута еще добраться нужно

 

По Москве тоже ходят с камерами Insta 360 на палках. Только они совсем неприметные)))