эмм.. Реально СРТ8 так зажигает???

+1

 

Он же вроде на видео на километр ехал на хвосте у slr, если так, то вряд ли его м6 после квотера съест

 

Ну вообще на смотре его М5 с ходу с 60 проехала на 1,5 корпуса примерно.

 

чесс говоря, пока не увижу как он так едет 1 км с слр - не поверю

 

Тюненая М5. Не путай.
сделала 1.5 корпуса .. после 180 с 60 наката
И только потому-что коробка на СРТ короткая чтобы с 60ехать.
Фактически СРТ 4 ступенчатый
С 30км тюн М5 отстала сразу на 3-4 корпуса и не поехала дальше. Т.к мимо клумбы проезжать (на фастест м5) с такой разницой против сарая - имхо стремновато.
Так-же в виде отмазы )) можно добавить что на момент заезда сарай на обкатке (2 дня после постройки мотора) и без установленного дросселя (-25 сил)
Вчера были заезды с Альпиной B6S и M6 Hamann (530 и 570 сил) на максималку - с места они вобще не догоняют до самого ограна. В разгоне до 120 разница между машинами становится немного смешной, до 7-8 корпусов

На огране разница до 4-5 корпусов. Корвет Z06 тоже не догоняет, но к ограну он на 2 корпуса висит

 

так что М6 вообще не догоняет?? Блин Альпина вроде неплохо едет ...

 

Какая ситуация будет против SL65?

 

Альпина -> F430 проезжает?

 

Какой у него квотер в ру?
По нему можно понять примерно

 

Чем ближе зима тем разрыв будет не приличней
ждем теплых весенних деньков

 

+1 Slr на этой дистанции номер1

 

Скажем так ,на видео не всё чётко видно,километра там нет ,где то примерно метров 600 -700,так как я там часто бываю и знаю все эти расстояния.Квотер точно выигрывает срт,километр пока ещё врядли,но заметь я говорю пока ,так как я знаю что это ещё не финальный тюнинг срт,и есть над чем пороботать,короче всё впереди.

 

Ну тогда понятно. В М5 белой чип+выхлоп и все. Сил примерно 550. Вобще Руслан хотел на стенд съездить померять, чтоб точно знать. Не знаю съездил или нет. А так конечно СРТ этот валит. Не видел к сожалению как он в ту ночь с турбаком проехал, мы уже уехали в этот момент, так как с низу им помешали и мы уже не стали ждать.

 

Покупаю СРТ на следующий сезон...=))

 

перед покупкой рекомендую посидеть в нем, понюхать как он внтури пахнет ...

ужос.

двенаха недалеко отстала по качеству отделки салона...

 

3 месяца катаюсь уже - никаких посторонних запахов

отделка средняя конечно, но вполне комфортно внутри ..эту машину явно не за салон покупают

 

как говорится о вкусах не спорят...

имхо, покупая таз за такие бабосы важно, чтобы пластик не вонял и был приятен на ощупь...

но это имхо, никого не хочу обидеть...

 

Слушай, мне вот интересно, у тебя чо больная эта тема про запахи? http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=5212957&postcount=4

Может пахнет не от СРТ. Я же тебе писал уже http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=5213218&postcount=5

 

Сказали,что этот СЛР в Питере проигрывает субам по 400 сил,так,что думайте сами

 

Нормально там все за эти деньги Не нравится - можно перешить. Не такой уж и убогий салон.

Про вонь не понял

ИМХО, единственный минус СРТ - очень маленький клиренс. Просто жесть какая-то

 

А ты верь больше тому что сказали,у этой субы было 500-600 л.с и проигрывает он только на квотер,и то потому что с холостых стартует.
А во вторых у нас два слр в клубе,и едут они одинаково плюс минус пол корпуса,взависимости кто лучше тронется

 

я просто учил физику в школе и не могу понять почему слр проигрывает срт на 1 км ..в мерседесе разучились считать пони? или в слр их всего штук 400?))

 

Я думаю тут похожий эффект, как Зенит (я не болельщик какой либо команды в РПЛ и очень люблю игру Зенита) выступал со звездными европейскими клубами. Помню как Кана проводили
Т.е. никто не ожидал по началу и не считал Зенит серьезной командой, поэтому игра соперников Зенита была в пол силы. Так и тут.

 

да пример не совсем уместный) зенит это люди..слр и срт это тачки, железо.
не думаю,что в мерседесе намеренно занижали ттх своего суперкара, они же не настолько тупы,чтобы выкидывать на рынок заведомо туфтовую телегу. да все знают,что слр валит как надо, тем более на 1 км..вот я и не понимаю как квадратный срт может ехать 1 км быстрее ,чем суперкар)) если б кто с точки зрения физики и механики объяснил почему так..) был бы рад)

 

ты, прежде чем оперировать "физикой", ознакомился бы с кривыми моментов этих машин. Порой ведь дело не в абсолютных цифрах, а в суперпозиции нескольких факторов. Может и тут так?

Хз, ездил сегодня на СРТ - аццки бодрая машина.. но как-то сложно представить, что СЛР медленнее

 

Передачи переключает, на газ жмет, рулем крутит тоже железо?

 

хмм.. передачи - автомат, на газ жмем один раз, зачем руль крутить по прямой? это как раз не показатели.

 

Ладно, смысл моих слов в том что, ты подъезжаешь на СЛРе с сигарой в зубах и рука твоя одна на руле, другая на женской коленке. При этом глаз прищурен. Ты уверен в себе, в своих силах, жизнь удалась.
Рядом стоит СРТ с максималистом внутри, который еще в этой жизни не все всем доказал и по особенности своего характера никогда не докажет. Который считает мгновения до зеленоватого желтого и очумело жмет на газ, приговаривая при этом "Ку ку мой мальчик", после прибегая домой к интернету льет видео на ютуб, которой заранее попросил снять друзей. Ну вот как то так.
Я думаю это очевидно, что при равном старте или хотя бы синхронном, СЛР ну никак не может проиграть СРТ, пусть даже второй будет со строкером и компрессором.
В данном случае СТР серьезный противник и та фора в виде расслабленности водителя СЛР, будь он с сигарой или без, превращается в грубую ошибку водителя, в разочарование физиков и в радость немцененавистников.

 

убил...

 

Ты понимаешь заезд был не один ,а раз 20,и всё в пользу срт,если тот стартует с оборотов,у срт очень хорошая трансмисия из который получается очень очень хороший прыжок,и слр потом его просто пытается догнать,но на квотер у него не получается его догнать.У срт есть только одна проблема это её коробка,она мёртвая на скорости больше 170