Вопросы и советы по выбору резины для Х6. Единая тема.

Какое сходство у моих колёс с велосипедными?

 

Местный сумасшедший всем настоятельно рекомендует узкие колеса

 

В чем то он прав. Внешний вид на узких колёсах конечно не вызывает трепета у подростков. Но блин зачем на 3 литровом дизеле, колёса от версии 50i?

 

Говорить от 50i не корректно, широкие колеса предусмотрены производителем на многих версиях двс

 

Так кто спорит, катайтесь на здоровье на широких и тонких, кто вам запрещает. Но нафига обзывать людей глупыми, если они не разделяют ваших ценностей?

 

Вас никто глупым не обзывал. Не видел такого.
Если имело место быть, то не красиво, так нельзя.

Заметил, только любители маленьких колес всё очень лично воспринимают и пытаются кому-то и что-то доказать.

Когда мне начинают задавать вопросы -зачем такие большие? Зачем такие дорогие? Зачем то, зачем сё и т.д.
Хочется всем и сразу ответить, затем, что мне так нравится. Я так вижу(с)
И не для пацанчиков на районе, которых так любят вспомнить те, кто пытается на всем скроить. Я покупаю и делаю это для себя, потому как нравится как машина управляется и выглядит. Нравится ловить взгляды тех, кто ценит красоту, а не видеть блюющих из-за внешнего вида своего авто. И да, на мойке по два-три раза в неделю и машины от того продаются за неделю, ибо отношение к ней видно с первого взгляда. Один недостаток -на район с пацанчиками наверно страшно оставлять, т.к. в отличии от велосипедных колес, на которые никто не позарится, мои могут увести. Пожалуй это всё

Аааа и еще, любят мне напомнить, что профессия продавца -это барыжничество, оказывается мне выгодней продать 20" нежели 19" и вообще, я продвигаю интересы брендов, т.к. с них имею откаты, а они имеют со всех, т.к. делают тоже самое, что и Китайцы только дороже

п.с. и все выше написанное(со второго абзаца) не в ваш лично адрес, хотя и некоторые моменты имели место быть в диалоге с вами. Просто аргументы у почитателей маленьких колес или дешмана из поднебесной обычно одни и те же.

п.п.с. Теперь именно в ваш адрес, дублирую. С учетом эксплуатации авто для путешествий, я тоже рассматривал бы меньший диаметр нежели при эксплуатации в городе

 

Так с чего вдруг мои колёса стали меньше? Они ведь именно большего диаметра 255*70*R18, внешний диаметр колеса 815мм, 325*30*R21 имеет внешний диаметр 729мм, что на целых 43мм увеличивает клиренс. Так что колёса маленькие у вас, мои уже, но не меньше.
Я не только путешествую, каждые выходные езжу на дачу, и есть выбор, час тошнить по пробкам, или продёрнут 5 км по очень фиговому асфальту, а потом еще 5 по грунтовке. Ну и колейность, блин она просто пропала, её больше нет. А колея по городу прям везде.
Оскорбляете членов клуба в не вы, есть тут персонажи с ярко выраженным хамским поведением.

 

Не согласен: колейность на r19 235/55 ощущалась на сухом асфальте, в дождь и снег просто неприятно было ездить. Так вот на r21 275/45 и разношироких R22 с интегралкой вообще нет колейности никогда. Не надо обвинять размер колёс, за подвеской следить нужно и остальными узлами автомобиля. В моём сравнении немецкие премиум автомобили с пробегом до 50 т. км, свежей оригинальной резиной и оригинальными дисками и возрастом до 5 лет и обслуживанием у официалов, дороги одни и те же.