Масло для дизельных двигателей, часть 3

Я на рольфе он же синтек, он же такаяма, прошел на одной машине уже более 120тыс км. и на другой уже тыс 30. так же лью тебойл-он же лукойл. Могу фото своего мотора скинуть из под маслозаливной. там чисто как в операционной. пробег на Е84 290. на Ф25 190. В любой машине -адепта ОД и заменой когда Бк попросит будет грязюка под маслозаливной и щуп в салидоле и саже чернющей вемсто масла) даже если льют кошерный арыжынал из лирушечек баночек -рюшичек)

 

Откуда этот "официальный" список ? Может ссылкой дадите ?

 

да есть там этот рольф профешенел. ну наши дилеры попросили чтобы включили и включили.
а допуски у рольфа есть общеизвестные.
я бы на месте руков дилера дал команду пугать секту шо либо вот шелл или кастрол втридорого!)) либо рольф зальем) гешефт будет от паствы....

 

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...r-manuals/00-maintenance-general-note/1PSryV8

 

ТИС официальный ?

 

Ньютис это по сути пиратский сайт с выгрузкой из дилерского ПО бнв. Кому он принадлежит непонятно.
Шапку из фольги я давно ношу, поэтому вопрос как в список попал синтек/рольф о котором никто в европе не знает я пока оставляю открытым. Манагеры компании в комментах под рекламными статьями приводили некоторые письма от якобы бнв с заверениями что масла действительно сертифицированы LL-01. В целом ничего не понятно но очень интересно.

 

В ИСТА версии 4.39.20 оринентировочно от конца 22-го года (как я понимаю) его в списке не было. Если у кого-то есть свежее можете проверить по текстовомцу запросу longlife.

 

У лучка кстати допуск был, а потом пропал.
это я не к тому что лучок плохой, а к тому что все эти допуски, ну такое себе уверование.
Кмк важнее реальное подтверждение существования производителя на рынке, ну и оригинальность. Особливо озабоченным, ойл клюп в помощь, там на все анализы есть.
з.ы. Писав «ойл клюп» автозамена заменила на «лол клюп» не спроста, не спроста…
Хотя.. приобретя авто с В47 я все же туда заглянул что бы найти инфо по маслу Wolf

 

Как неоднократно обозначалось, в т.ч. на данном ресурсе, важнее для беспроблемной работы ДВС, чтобы масло было не поддельным (соответствовало параметрам указанным на таре) и соответствовало общим требованиям указанным в инструкции к а/м - это для тех кто себя не считает умней инженеров, создавших ДВС и не видящих за "каждым углом" заговора маркетологов и экологов.
Наш ОД также предлагает по акции Рольф или оригинал литрушками, я выбрал приехать со своим маслом корейского производства с допусками (не соответствиями) от BMW.

 

Я все свои 190 000 лью BMW в литрушках. Меняю 10-12 000 км. Нет проблем. 30 дизель. 18 год. Меня, просто,подкупает цена этого «Рольфа» с оригинальным масл фильтром-6 тыс руб. , что дилер по акции предложил.

 

А это в моточасах сколько?
Например у меня жена на 3гт ездит со средней скоростью 23кмч по близлежащим районам, состящих из школ, детских кружков, лежачих полицейских и светофоров с пробками .
Я меняю масло в 3гт раз в 7 тыс, что около 300 часов.
Мой товарищ на другой 3гт ездит в загородный дом по новориге, где он едет сколько позволяют камеры и чип мотора, и его средняя 48кмч, и он меняет раз в 11 тыс, что 250 часов грубо .
Обе 3гт имеют одну дату покупки и один пробег в год.
И вроде у всех нет проблем, только 7 тыс и 11 тыс серьезно разнятся.....

Зы: я бы ни литрушки бмв бы не брал, тк их происхождение туманно, и Рольф бы не брал, тк ясно что это гавно
Сервисы же без проблем имеют и оригинал в железных бочках ясного происхождения и мотюль вьетнамский и ещё много чего.

 

Не знаю сколько это в моточасах. У меня, в основном, трассовые пробеги. Езжу 140-180 км/ч по м12 .
Равинол , знаю, многие льют..

 

Так чего лить то?

 

Оригинал из бочек и мотюль из Вьетнама лей, не ошибёшься.

 

там и раньше цена подкупала до СВО, когда по той же акции лили шел бочковой дешевый...против того что секта брала в литрушках втридорого дороже в том же шоуруме с надписью бемеве повер).
рольф это синтек -вполне годное масло. тем более там льют рольф профешенел -это самый его топ. я проще его линейку лью -обычный гидрокряк и все гуд. и тысячи дургих людей и в том же дилере по акции его льют. и раньшше непонтняый дешман шелл лили по той же акции...
У нас в Саратове каждое второе СТО крупное на контракте уже с рольфом и льют его линейку со всех пистолетов. если были бы проблемы все это давно бы уже вылезло. при этом знаю некоторые СТО аля питстоп -они никогда наше масло ранее не лили-только импорт. даже они перешли. катают бочки 200л одна за одной. там расход масла пару бочек в день.

 

тебе главное настоящий 0W зимой лить)

 

я вот сначала лил Лук 5/40, потом на лето стал 10/40, потом по акции на озоне прикупил по 5р. пару 20 литровых канистр синтека 5/40. Вот на нем и езжу уже второй год. е70, м57, 430 ткм...

 

m57 сила! его гейропчане 30 тысячными сервисными интервалами за 300-400тыс. пробега убить не могут) внутри салидол везде-а он сцуко ходит. у пашки хелкара был такой в разборе) салидола набрал дял смазки на 10лет вперед) а все поверхности трения живые.

 

Масло я правда раз в 10 ткм меняю, а вот воздушный 30-40, топливный уже года 3 не менял, но саляра только лук. Да и впуск никогда не чистил..

 

для m57 это как раз в 3-4тыс. для Nсерии)

 

Сказочный сказочник.
О европейских машинах говорит, как будто каждый день их разбирает)))
Это видимо в промежуткам между употреблением водки и прогулок в лаптях с медведем под ручку с балалайкой.

А если серьезно, лет за 20 сервисной деятельности друга детства, ни одного такого мотора бмв не попадалось.
В прошлом году был один Пежо, с пробегом типа 80к, но там вопросы к реальности этого пробега и обслуге в целом.
Американцы да, этих навалом, которые не доживают до окончания кузовного ремонта и выхода на рынок. Но это другое, там в корне другой взгляд на автомобиль.
Глупые стереотипы, которые не вызывают ничего кроме усмешки.

 

сходи прокеросинь свое пихло убитое- лучше, чем бредятину нести. бг 109 захвати еще.

 

Последнее ТО ПО этой акции делал в Авилоне (впрочем как и ранее до этого, меняя масло каждые 7,5тыс). В рем зоне присутствовал - фильтр оригинал, замена при мне и тд. Единственно масло механик принес в кувшине со склада, на вопрос ответив, что это бочковой Рольф с одобрением лл-04. Вроде все норм было, но к 7тыс пробега загорелась лампа падения уровня масла - проверил щупом, на нижней отметке какая то густоватая субстанция в виде киселя. Хорошо в багажнике литрушка в запасе была, ее долил. Потом доехав до дома еще долил до верхней отметки. Купил промывочного и на работе механики промыли и заменили масло и фильтр на новое из запасов моих. По итогу - хрен знает, что дилер налил, так как сам процесс налива из бочки в кувшин я не видел. Либо масло шляпа, либо механик что то залил подменив/разбавив масло. За все время обслуживания нескольких авто у дилера - это первый случай такой у меня. Версий других, почему так получилось нет. И больше желания такой акции нет. Проще приехать к ним со своим фильтром и маслом - пусть при мне меняют мои расходники.

 

по теме выше-недолив обычное дело дилера. на этом они делают по 10-15 литров масла в сутки) т.е. тебе налили по минимуму.
субстанция-либо паль. либо рольф тебе намыл твой шлак от малозольного масла лонглайф использованного до этого. мотор бензин же? а вот если дизель, то густое масло это плохо-много сажи.
в рольфе и луке очень много присадок промывочных.

 

Да в том то и дело, он при мне заливал и объем там 6,5 был четко по рискам-недолива не было. Дизель. Поэтому грешу на качество масла

 

рейном почиатй машину на всякий. не рабочие свечи накала могут аткое давать. он ина бмв даже летом на холодную работают. У меня 2 свечи не работали и масло было густое после зимы. но я так всю зиму отъездил)

 

Не могут.

 

ну а я иного мнения на своем опыте. без 2-х свечей накала мой n47 коптил облаком не сгоревшей соляры первые секунды после закпуска и пару минут молотил жестковато. именно в этот период масло стало чернеть и густеть сильно. и за 2 месяца стало очень грязным. свечи накала на бмв дизеле не просто так прописаны в алгоритме и работают даже летом.

 

Не спорь!

 

У меня n57 и нет симптомов, чтобы коптил и жестко молотил. Мотор работает-шепчет. Но в ближайшую неделю-две буду менять масло в очередной раз и тогда понаблюдаю.