Ответы по АКПП!

А в тисе есть еще одна оговорка )))

Внимание! КПП GA8HP70Z с двигателем N57 после 03/2011!!


Обслуживание для выравнивания уровня масла

• Температура масла КПП 30 °C до не более 40 °C.

 

Ну лично я люблю что бы все было по уму. Рабочая темп коробки примерно 85 градусов. До 40 ей остывать часов 8 минимум. Недолив может быть поллитра-литр. Особенно это играет роль зимой. При выставлении уровня заливать начинают на 40 градусах до момента пока не начнет вытекать. Больше туда не влезет никак. Значит на разогретую вытекает больше, вот и весь секрет

 

85 градусов темпу коробки ты увижешь после часа езды даже летом. и то не факт. я кк то мониторил темпу малса двигаеля! (она заметно выше АКПП) на своем дизеле. зимой и в межсезон прогреть выше 70 тока на треке.
я до дачи при минусовой темпе доезжаю 67-69 градусов. а это 21км езды.

 

а там не упоминается, что бэмеве вообще не регламентирует замену и масло на весь ррок эксплуатации-службы?))

 

Конечно упоминается.
А выставление уровня - это при замене мехатроника, накопителя масла и других операциях когда поддон снимается, а перед этим, странно, да? - масло сливается.
А также при некоторых ошибках по АКПП необходимо выставить уровень масла.

 

Ну значит кому то везет и он меняет масло в рамках допуска сам не зная того, а кто то едет до сервиса летом час и приезжает с 85 градусов и потом начинаются проблемы. В след раз при замене попросите сфоткать температуру масла в коробке ради интереса. Если сами рядом не стоите конечно же

 

на таком поддоне +-0.5 литра это изменение уровня минимальное. там даже литр лишний залей -ниче не будет. при изменении температуры даже в 20 градусов будешь иметь как раз +- эти 0.5л макс.

 

Ну ок. Значит тис пишет чушь

 

на ренжах вон поддон больше и масла соот-но больше там на тех же АКПП. банально для того, чтобы уровень не плясал при оффроуде прости хоспади кто на них так ездит) они в гражд экспл. на асфальте 100тыс. без ремонта не отхаживают)

 

Чушь не пиши! Я на ренже первый раз в коробку полез на 225 когда из-за нехватки масла стала дёргаться при разгоне! Поменял масло, обслужил гидроблок, устранил текущий разъем и дальше поехал!

 

Масло zf, шло в комплекте к поддону. Какое было масло вообще мне ничего не сказали, и я не спрашивал. По коррекциям же норма?

 

да по коррекциям даже очень норма) по А пакету время наполенния правда уже на границе нормы.

 

я в общем пишу за марку-она не вылезает изсервисов)

 

Что думаете о Liqui Moly Top tec 1800 atf в акпп 8hp? Много ли подделок? С zf мне кажется нарваться на подделку больше. По цене за 5л получается довольно привлекательно (не ozon и wb), или может что-то из альтернатив есть среднее по цене?

 

Равенол раньше Лили, только он быстрее старел , да и многие другие заменители тож, найди проверенное место и не парься