LiXiang (Сисяны)

Да потому что его в школе унижали

 

Чувствую неистовую зависть в твоих словах

 

Далеко не все агрессивные. В этой темы в основном продаваны. Остальные очень адекватные и пишут по делу.
Ну и не все китайцы какаха. Норм машины за свои деньги.
Меня веселит именно желание обосрать немцев ) Типа у нас все лучше, но дешевле. Такая чушь отборная )

 

На майские и сразу после съездил по одной платке на север от Москвы туда-назад 1000+ км. и по второй платке на юг тоже плюс минус 1000+ км. Суммарно за эти пару поездок проехал мимо ну допустим 15-ти лисянов, едущих в правом ряду. Словом "ползущих" никого тут раздражать не буду. Я всё понимаю, мониторы-кино, пневма-комфорт, цена-леденец, да и вообще "тот кто понял жизнь, тот никуда не спешит" (с), но что хотите со мной делайте, ну это же банально тоска и объективно какая-то не полноценная для наших расстояний технология... Вторая поездка, если чё, была на китайском каршеринговом кроссовере, наверное бюджетном, тут хз

 

прям спать не могу

 

мы в игноре для него) как с этим жить?

 

Вижу робоганги-унижатели не вскрылись еще)))
Радуйтесь, взял таки себе лейсянчика
... Вода камень точит)))

 

Огонь!

 

Я тоже заказал и жду новый Х3 4.0д цвет точно такой же будет

 

Ну и я )) х3 м

 

Он обиделся

 

Наверно 80% всех машин на трассе едут не более 130 км/ч. Зачем ты считал именно Лисяны? Самоутвердиться?
Уже все давно знают что если тебе важно лупить 160+ долго и часто то это не та машина и не подходит тебе

 

Нету на трассах типа наших платников современных кроссоверов такого класса/формата, которые едут 130. Ну ок, 10 % есть.
Не считал, назвал условно.
Мне подобная ограниченность в машинах подобного формата/класса кажется каким-то "налюбиловом", вот и всё. На объективность не претендую, естественно.

 

Разве что одним из первых поливаешь овном всех немцев в автолавке, если цена сопоставима с новым китайцем.

 

Да хорош, господа
Тут с обоих сторон уже перебор пошёл
Давайте ближе к реальности - по городу кайф на электро, а электрокитай мало того что дешевле в 3 раза электронемцев, так еще и сильно лучше, ну или на уровне в сравнимых категориях.
На межгород - яснопонятно это ДВС, и точно немецкий/бриты/штаты, но не Китай нифига.

 

Щас нормальные иксы от зикр выйдут - и межгород тоже отожмут )

 

Ты топиком ошибся, некроповозки в других разделах.

 

Каждая машина хороша для определенных условий эксплуатации. Если человек 90% времени ездит по городу и ближайшему пригороду, и раз в год условно на юг на 1000км, то тут нет никаких ограниченностей. Раз в год на дальняк можно и «потерпеть 140-150» условно. В городе одни плюсы, тем более если своя зарядка. Если каждый месяц ездить по платникам по 500-1000км и желательно быстрее 150 км/ч, то это просто не ваша машина. Любой х3, х5, х7, ку7 будет намного предпочтительнее.

 

На майские ездил в Царское Село и обратно по платке, в режиме 140-165. Всё отлично едет, правда, без круиза. Может быть, люди на круизе ехали?

 

одного забанили

следующий ты

 

Что есть - «нормальные иксы от зикр»? Смотрел 7Х - даже посли ли очень печально… Или там новое что придумали?

 

Думается речь о 9х и 8х, но там будут нюансы в виде параллельного гибрида и сопутсвующих этому головняков по техчасти и налогам.

 

пора менять тачку 530d, все чаще и чаще засматриваютсь на li7,li9. обычно откатываю 5 лет и 100ткм. переодически жарю по м11 до Завидово или Питера, ну тут понятно, можно и на 30-60мин подольше ехать. короче в основном городская эксплуатация.
как будет Лисянг на горизонте 5 лет в плане просадки по цене? да и вообще продать его потом можно будет? и 100ткм например в плане тех надежности

 

Почему то когда еду по трассе на х4 130-140 км/ч, то редко кто пытается обогнать-подрезать, но стоит мне пересесть на Ли7 и также двигаться 130-140 км/ч, то сразу на трассе начинается хорор, - жёлтая от ржавчины жига будет усираться, но "дай обгоню", а про бензокитай и корею так без вариантов, даже если поеду максималку- 180, то они все равно обгонят. По факту - 180 км/ч это полный отстой для китайских инженеров, хотя бы 200 сделали бы... В остальном всё очень даже неплохо...

 

А плане города - очень комфортно будет, до Завидово и Питера тоже доберешься!

в горизонте 100 тысяч - думаю проживет без особых проблем - если только электрика не начнет мозг полоскать. А вот с ликвидностью в горизонте 5 лет - очень большой вопрос - к тому времени уже выпустят ли 20 с какой нибудь фильдеперсовой батарейкой и кучей ненужных бус, от которых все будут тащиться, типа экранов в тыщу дюймов с разрешением мильен К, массажа руля, лазерфазатронными фарами и прочей ересью. Цена при этом будет на 10% ниже! И кто в таком раскладе будет покупать 5 летнее ведро, которое и обновляться к тому моменту перестанет и запчасти узкоглазые тоже не особо долго будут выпускать к снятым с производства моделям…

становится как айфон - вещь первого владельца…

все мое имхо!!

 

Ну двухлетки вроде нормально продаются на вторичке, а больше мы пока не знаем, их нет) просадка по цене конечно будет, лям минимум я думаю. Я свой х3 30д поменял, пока очень доволен. Но я тебе скажу свой 530д ты устанешь продавать сейчас тоже)) по вменяемой цене

 

Да ладно, достаточно 180 для 99% населения. Я, например, никогда так быстро не ездил. По трассе обычно было 150 на круизе, если на дальняк, или 130, если немного от Москвы отъехать надо было. Даже в Германии больше 150 не еду. Просто психологически некомфортно. Тупо, что до 180 круиз не работает…

 

О них, да

 

в Германии и Польше бывает по А2 разгонишься на 5 минут до 250

потом ссыкотно и скидываешь до 150

в Испании таких дорог почти нет