E53 Акпп gm5l40

Всем доброго дня!

BMW x5 e53 3л бенз рестаил, акпп при езде по трассе падает во аварию, ошибка р0235 контроль 5й передачи. По городу ошибка не вылетает никогда.

Выловил алгоритм: перешёл в мануал, переключаю передачи до 5 и обратно все норм, если оставить на 5 и ехать ошибки нет, но приходится держать под нагрузкой ( не сбрасывать газ), как только сбросить педаль газа - не большой толчок и по оборотам видно что скинуло на 4 передачу, а на приборке показывает 5 передачу, если продолжить так ехать, выскочит ошибка, если после толка вручную понизить передачу на 4, на табло покажет 4, обороты не изменятся. Включаю опять 5, на табло 5 но обороты не упали (не переключило на 5), но если передачу скинуть на 3, обороты взлетят, и далее можно опять включать 4, а затем 5 (она включится), и ехать можно на 5 до того момента пока не сбросить газ, тогда все повторится. Если перейти на 4 и сбросить газ, то все норм. Кто разбирается в алгоритме работы GM коробки, по симптомам есть мысли что отъехало? ГД? соленоиды? Гидроплита? Что ещë может быть? Масло, фильтр, теплообменник заменили, термостат акпп убрали, без из менений.

Есть бублик восстановленный и гидра плита с другой коробки на которой были пинки и затягивания переключений, но в аварию не падала, есть смысл подкинуть гд или гидроблок?

 

Сколько примерно ремонт выходит? Работа/запчасти

 

Ещë вопрос: редуктора до рестайлинг и рестайлинг одинаковые? Акпп установлена с дореста, хвостовики перекинули. Может с передаточным не то?

 

Акпп взаимозаменяемые?

 

На старой коробке не было такой проблемы, она проста перестала ехать, значит редуктора совпадают?! Значит эта коробка тоже уставшая?!

 

На акпп которая стояла были пробуксовки, когда газу дашь, обороты растут, а скорость нет, потом удар под зад и поехали, на этой я могу на 5 передаче ехать n количество км, пробуксовки нет, как только сброшу газ, ошибка, и то на 5, если скину на 4 и сброшу газ, то все норм.

 

Есть проверенный сервис по ремонту акпп с гарантией по документам, не на словах? Отправил бы прошлую акпп транспортной в ремонт.

 

Zf center сказал такие акпп не делают, акпп help возьмутся: полный перебор 235-245тыс.руб + гарантия 18 мес. Или 20000 тыс. Км.

 

Про ГТ это в каком случае? В первом когда растут обороты или во втором? когда на 5 падает в аварию.

 

Разобрал я прошлую коробку глянуть почему стала. Осмотр показал что кольцо с лепестками в масло насосе треснуло и лепестки выпали, не чего не размолотило, стружки нет, но насос чуть продрало и выработка есть. Решил с этой коробки поставить гидро-блок в свою акпп. С механиком поменяли и поехал за город на трассу. И о чудо ошибки нет!!! Ездил в разных режимах и скоростях. По работе акпп изменений нет, ни пинков ни затягиваний и пробуксовок. Получается проблема была в гидро-блоке. Хотя я из начально беседовал с одним сервисом, и говорил что может гидро-блок? Они сказали не похоже, что это он, надо всю перебирать, цена от 250тыс.руб это в Краснодаре. Сопротивление соленоидов мерил на двух гд, у всех одинаковое. Проводку ставил так же с прошлой акпп. Защёлки все были поломаны до меня, может перебирали его? Ну пока так, дальше будет видно.

 

Ок

 

Я не мыл гидро блок, просто переставил, но мойкой и прокладками ему не помочь, минимум планировка.