F48 Новый Х1(U11).

Проездил эту зиму на 20-х. Все отлично. Обычная китайская липучка ilink

 

Как раз в Италии не особо и выделывают,они вообще привыкли брать машины в стоке, всех мои знакомые брали машины из того что навязывали в автосалоне, если они слышат про хорошую скидку, им становится резко пофиг на цвет и пакеты...поражает.Если нет снега 19 будут в самый раз или 18 тоже норм?Предпочитаю больше комфорта чтоб менее чувствовать ухабы на дороге.

 

За отличную скидку на многое закроешь глаза, конечно. Это везде так.

По Италии я не спец. Казалось, что они все же модники. )

Я лишь с точки зрения эстетики могу сказать. В этом смысле 19-е отличный компромисс. Все же визуально маловаты 18-е.

 

с моей шло два ключа, плюс карта. у меня ix1 если что. Китай

 

По зиме я бы ушел на 19, эстетика в норме, но вот с шинами косяк, мало в этом размере

по Китаю не пишите, даже слушать не хочу, иногда на хаке 10 и мишке хай Норт 4 в штаны клал

 

Вопросик: Удалось ли реализовать любым образом автозапуск, в том числе сторонней сигнализацией?

 

нам один ключ и карту выдали
в Автодоме заверили, что все китайцы у них так идут

 

Тут ещё такой момент - привод xDrive весит около 250 кг, поэтому sDrive будет куда шустрее с тем же мотором. От себя могу сказать - у меня sDrive18d, от полного привода отказалась в пользу других опций (в т.ч., кстати, Driving Assistant Plus с TJA, которым пользуюсь постоянно). Так вот лично мне мощности хватает и по городу, и по трассе, разгон прекрасный, управляемость шикарная, на снегу не застревает, экономичная. Но если машину хорошенько загрузить, то это уже будет совсем другая история. Так что для полного привода однозначно нужен более мощный мотор, а переднему и 18 более, чем достаточно (по крайней мере, дизелю). А если выбирать между полным приводом и опциями, я выбрала опции, потому что ими пользуешься каждый день, а полный привод, вот чтобы реально потребовался - ямы, глина, пески, бездорожье - ну это прямо исключительные ситуации, я пока не застревала. В общем, все зависит от конкретных задач и, конечно, бюджета.

 

Кстати, на тему xDrive: не вижу в евроконфиге 20i xDrive. Убрали?!

Что касается 18D xDrive, то как владелец не советую брать. Да, он едет, но все равно слабоват. А про sDrive уже писал. Я брал исключительно из-за того, что квота была лишь на этот мотор.

 

Вот не помню был ли раньше 20i xDrive,мне кажется не было ,потому что на сколько я помню было 4 бензиновых мотора на выбор.Ну а если 20d xDrive?не думаю что разница большая .Всё же пожалуй отдам предпочтение sDrive 20d ,хоть и разница между S и Х 2500€ ,к тому же нашел дилера который готов предоставить 11% скидку от стоимости авто.

 

Я тоже больше предпочтения отдаю опциям,но очень не хотелось бы что если например в салоне сидит 4 человека + пару сумок + кондиционер работает,да ещё и под горку ехать,что вдруг окажется не хватит мощности авто.Если в данный момент мне на 95% хватает мощности моего 1.7 дизеля ,думаю двухлитрового дизеля на бэхе должно хватить …По длине авто одинаковое по весу вроде тоже ,так что продолжаю ещё изучать варианты,очень не хочется прогадать,в эту субботу возможно тест драйв многое решит.

 

23d xdrive едет великолепно для своего формата и в целом не замечаешь сколько людей сидит в салоне, а 48 вольтовая батарейка помогает в городе комфортно ускоряться с места.
Лучше конечно прокатиться перед покупкой на обеих версиях. По трассе все зависит от того куда ездишь и какие дороги, если обгонять не нужно постоянно и скорость до 120 то и 18d должно хватать.

 

Разница между передним и полным приводом меньше ста килограмм, все данные есть на bmw.de. 18й мотор, если честно печальный, после 130 там никого нет, но здесь важна точка отсчета.

 

Всем Привет ! Давайте на чистоту, все моторы до 2 литров у БМВ это компромис, Х желательно брать конечно Х драйв да я на всех машинах советовал бы Х драйв, у нас зима бывает разная и с Х по увереней и еще хотел сказать, что это машина не для грязи камней и бездорожья, просто городской сув сам жду из китая Xdrive 20 l, посмотрим что за зверь, по опциям стал жирнее это однозначно и больше по размеру

 

Советы, это конечно хорошо, но у всех достаток разный, ну и соответственно у всех свои приоритеты!

 

Сейчас еще старожилы подтянутся, скажут, что бмв с двумя литрами это недобмв, а у настоящей должно быть 3 литра и 6 горшков минимум )))

 

Забыл добавить: задний привод и на "мешалке" с тремя педалями
Зы... Платформа UKL и далее - это Mini

 

В поддержку могу сказать что нынешний x1 очень достойный получился, если в упакованной комплектации то для города неплохая машина в своем бюджете. GLC например сильно дороже выходит, ну а в новых ауди я не могу понять как можно жить когда вокруг тебя такое количество экранов имхо это путь не туда

я кстати хдрайв взял просто потому что на топовом дизеле нет другого привода, чуть больший мотор все-таки добавляет немного удовольствия от вождения.
Я кстати подписался еще на ассистент вождения плюс сразу, но потом спомнимл что смыл бмв это все-таки удовольствие от вождения, так что так и не пользуюсь им ) а удовольствие в целом конечно присутствует!

ну и в целом классный авто получился

 

И да, самый большой минус, который ярко выражен на контрасте с другими автомобилями это конечно шумоизоляция. Мне кажется ее там в принципе нет ) в городе это не так важно, но как выезжаешь на трассу, так просто ппц

 

полностью поддерживаю. шумоизоляция никакая.

 

Хм, странно. В городе вообще тишина, на трассе без особых претензий.

 

Добрый день ! Красивая машина, подскажите опции можно через интернет устанавливать, у вас подогрев сидений и руля есть ?

 

Если честно я не знаю есть подогревы или нет, подозреваю что есть. Опции все установлись без проблем, но я в ЮК.

 

ЮК - это где ?

 

Великобритания

 

Если они шли как подготовка (есть в каких-то пакетах), то да. Но по умолчанию они не идут (только покупать опции).
Это касается европейского рынка.

 

По английскому на знаке и правому рулю сразу догадался.

 

Педестриан и в ЮС есть

 

У меня Китай, там этого нет надо устанавливать

 

Тоже не замечал особых проблем, возможно зависит от выбора резины. Но тройка, конечно, тише.