LiXiang (Сисяны)

Приобретал пятерку в 2020, все отлично было )) и по условиям и по цене

 

Неудобства при продаже есть, подтверждаю.
Но лизинговые предлагаю такую опцию, как вывод на физика в конце договора. Это вообще законно?

 

Абсолютно
В идеале ещё чтоб тачка на лизингодателе висела, а не на лизингополучателе

 

а есть и вот такое мнение о новостях выше ...

https://rucars.ru/lixiang-russia-official

 

А что там в этом мнении нового?

Ну просто если включить логику:
Допустим реально хотят выйти на наш рынок, но китайцы, боясь санкций, использую прокладку в виде Синомах.

Доблестные расследователи, пытаются найти на оф сайте инфу о выходе на рынок РФ и отправляют официальные запросы компании. Есно инфы нет и по официальным ответам тоже нет, На основании этого делается вывод - что развод.
То есть дебилы пытаются получить официальное подтверждение у компании, которая пытается это скрыть.

В итоге абсолютно непонятно, учавствует в этом Ли или это развод очередных проходимцев. Я думаю это покажет следующие
1. наличие у сервисов официальной проги для диагностики, ибо все левое отбрили
2. Обещают русский мастер аккаунт, на нашу симку. Без Ли этого точно не сделать, но тут журналисты могли криво написать и непонятно, что имеется ввиду.

В общем, время покажет

 

Истинно так, согласен по всем пунктам... плюс еще один, невозможно растаможить Лисянги на юрлицо без разрешения правообладателя. Так что полностью то скрывать все равно не выйдет... так, прикрыть легким туманом ))

 

Что за журналисты?) Еще раз, это просто китайская компания пытается заработать на купи в Китае, продай в РФ, нет тут никаких подводных камней и теорий заговора, они это делают постоянно, это нормальная практика.

 

Уже "приходят" с требованием пояснить за продажу если машина висела на тебе, как лизингополучателе, а ты продал физику не по рынку.... так что да - единственный безопасный вариант это если машина на лизингодателе, тогда это потом их риски.

 

Тут главное слово - продал. Чтобы продать, надо чтобы лизинг закончился и она на тебя встала на учет, а потом продажа ниже рынка.
А так она в лизинге, ты платишь лизинг, а потом последние 3-4 платежа платит физик, на кого лизинговая цессию делает. Получается, авто у тебя как-бы в аренде было, как к этому ФНС относится?

 

Журналисты это rukars.ru, которые прикинулись имбецилами и отправляют запрос. Или те, которые написали про русский аккаунт. Но если будет аккаунт на российскую симку и диагностика, то получается все не так просто

 

Хаха)) журналисты.. им лишь бы попылить и рассказать почему авто надо покупать у них. Как-то пытался в 20-21г теслу, потом зикр в 22г через них купить - ценник + лям к рынку и бла-бла бла по срокам и "своим" экспортным компаниям

 

"По словам нашего собеседника, его дилерский центр уже закупил шесть автомобилей – три для выставочных целей и три для тест-драйвов. При этом демонстрационные машины дилер также готов продавать, но с наценкой в 300 тысяч рублей."

Ничего, что этими Лисянами безо всяких наценок автосалоны все завалены - бери не хочу, и еще 3 тысячи чертей, тьфу.. лисянов стоят готовенькие в Белоруссии

 

Когда эпл заходил в РФ тоже самое писали, зачем да нафиг надо, да уже у всех есть)

 

Ага и тогда тоже были санкции верно? И тогда тоже заходил не эпл, а компания, которая торговала всем подряд?

 

Писали, что неправильный эппл)

 

Их везде как грязи, но за тачку с тест-драйва, что не доплатить то)

 

Да Ли классная машина. И 6, и 7, и 9 по соотношению ц/к просто пушкабомба. Я тут на дороге увидел чудо, танк700. А на секунду за него десятку просят. Так что не ругайте Лишки сильно

 

А санкции тут при чем?

Если они просто это пишут, то это обычные перекупы и не понимаю что вы тут булки напрягаете

Официалы по другому зайдут, просто весь импорт лисянов новых будет под запретом для всех кроме дистрибьютора и все, если этого не будет значит это шляпа очередная. Это же все очевидно.

 

Чета ты смешал все в кучу, лисяны, айфоны, дистрибуторов, санкции, булки)

Санкции тут при том, что лисян не продает машины в РФ, потому что ему не интересен никакой рынок кроме рынка Китая, в частности поэтому пока что нельзя купить и вывести машины последнего рестайла + не хочет санкций, в частности потому, что его акции торгуются на насдак.

Официалы, даже если зайдут, то это не помешает привозить машины, так же как привозили, твой пример с айфоном тому пример, несмотря на белые поставки эпл, больше 50% продаж в РФ была продукция завезенная из других стран.

И булки никто не напрягает, мы обсуждаем новость.

 

Значит они обычные перекупы только типа официалы, которые ничем не отличается от лисы и прочих поставщиков.

Про эпл улыбнуло конечо это ты про челночников? Не знал что 50% афоней в штанах привезли

Ну это ладно много бмв было ввезено серыми методами? сомневаюсь что там хотя бы какое то вменяемое количество было.

 

Ганг
Мне кажется, вы как то переоцениваете роль санкций. Тут мне кажется больше компании беспокоятся за чисто имиджевые потери, а не какую то мифическую по большей части боязнь попасть в SDN-лист.
Скажем, я где работаю, мы довольно много всякой электроники возим, причем скажем так, чувствительной электроники. И контрагенты, которые внесены в SDN нам знакомы не по наслышке. Но как правило это касалось когда они поставляли (и это всплывало) скажем американские чипы… если китайцы поставляли китайские чипы, я не знаю случая, чтобы американцы к этому прицепились.
Так и с машинами, поставляют же к нам в официал автомобили куча китайских компаний, Джили, Донгфенг, Чери, Чанган.. без какой либо оглядки на санкции.
Скорее Лисян боится не санкций, а каких то имиджевых потерь, при возможном выходе на рынки Европы/США. Как и Джили не выводит Зикр потому что усиленно пиарит его сейчас в Европе….

 

Вряд ли обычные, как Лиса. Тут не может быть не задействован производитель.
Я не знаю нюансов именно с автомобилями, но чтобы скажем юрлицо таможило что то под зарегистрированным товарным знаком, у него должен быть или инвойс от правообладателя, либо разрешение на ввоз от правообладателя, или его представителя.
Скажем я хочу привезти себе кроссовки Адидас… я как физик могу их везти спокойно (как возят сейчас Лисяны на физиков), если я хочу ввезти кроссовки Адидас как юрлицо, я должен предъявить на таможне или инвойс от самого Адидаса, либо разрешение на ввоз товаров по этому инвойсу от официального представительства бренда. Так сказать, борьба с контрафактом… думаю, что с автомобилями все аналогично.

 

Там механизмы другие. Крупные компании, обычно, имеют акции, которые обращаются на фондовом рынке. Акциями владеют, зачастую, крупные инвест фонды. Эти фонды, приходят к совету директоров и говорят: вы политику «партии» видели? Вы санкции видели? Если их не будете соблюдать, сделаем крупную продажу ваших акций и они рухнут. Дополнительно проголосуем против вас на встрече акционеров. Всему вашему совету директоров будет хреново.
А семейные конторы - плевать хотели на акции. Как продавали так и продают в РФ.
Это мой опыт на рынке электротехники )

 

я именно это и отписал в пред сообщении только в общих чертах, но человек пишет что тучу айфонов и машин возили раньше без проблем)

 

Кстати, про айфоны… я думаю их и раньше в серую ввозилось в разы больше, чем в официал. А сейчас вообще треш. И деньги за этим стоят громадные. Там на таком уровне у людей вопросы решены, причем не только в России…. Краем знаком немного, скажем так… знакомый в цепочке имеет свое место… сам взаимодействуя с таможней уже многие годы, не понимаю как решают вопросы в таких объемах… там совсем контрабанда по большей части…

 

Да, а подтвердил он это открытием оф сервиса в казахстане, в дубае и вроде в киргизии. Когда не интересно, так и делают

 

У Лисяна сейчас в Китае активно пирог откусывают, и ему жизненно необходимо выходить на новые рынки. В России у него сформировался пул лояльных покупателей, да и по проданным машинам мы, наверное, на втором месте в мире идём, после Китая.
В Европе и США их не ждут, там своих производителей поддерживают, а у нас кроме гранты чистое поле.

 

ухахахахаха ага прям поддержвиают своих) душескрепно еще скажи))) может все дело в пошлинах?))) иначе оные не вводили бы так яростно) дай гейропчнам по норм ценам китай они про все свои бэмэвэ и прочие ауди забудут в миг! электро-китай там обложили и вовсе дикими пошлинами уже давно.
а у нас прям чистое поле кроме гранты ага) пиши исчо)

 

Настолько откусывают и жизненно необходимо, что лисян запретил 2 месяца вывозить новые машины из страны)

 

Не в курсе ничего про запрет вывоза, но в выходом дензы и аито в этом форм факторе, продажи лисянов существенно пошли вниз. А сейчас еще зикр и линко900 должны подтянуться