E53 Ремонт раздатки

Детали то показывает все, только у фланца под номером 27 нет партномера для заказа, значит его заводской отдельно не купить(

 

https://cobratransmission.com/bmw-x5-nv125-output-shaft-driven-sprocket

 

30 штук плюс доставка,да нахрен он нужен за эти деньги.Можно три б/у раздатки купить.И партномера всё равно нет,тот,что указан это внутренний артикул кобратрансмишн.Короче или б/у или самопал

 

Согласен. Возможно кто-то их в россии разбирает и продаёт пр частям

 

Здравствуйте. Предстоит работа по ремонту или же замене раздатки. Что из этого выбрать я пока в раздумье и нужен совет.
Проблема проявилась в следующем: Машина у меня на механике, так вот в движении, когда переключаюсь с первой на вторую и далее, слышен отчётливый металлический стук, даже может и не совсем стук, а как будто щелчок. Звук поверхностный, не из коробки идёт. Не знаю как долго катаюсь с этим, вчера открыл окно и услышал.
Поставил машину на яму и нашёл причину.
1. Стучит передний кардан.
2. Стучит задний кардан. Стучит не в крестовине, а в самой раздатке.
3. Большой люфт между шлицевыми переднего кардана и той части в раздатке куда он вставляется.
То есть, если обобщить, то стучит сама раздатка при вращении карданных валов.
Сейчас думаю как правильно поступить.
1. Ремонтировать ли свою? Там требуется замена цепи и той части, куда вставляется передний кардан, там большая выработка. Но эта деталь в оригинале не продаётся. Китайцы делают их, но сомнения в качестве.
2. Взять раздатку на разборке? И подойдёт ли раздатка от автоматической коробки по креплениями на механическую?

 

Основная проблема в переднем кардане. У него очень короткая шлицевая. Ее меняют на удлиненную, пошурши поиском на форуме. Ответную шестерню в раздатке менять необязательно.
Сначала устраняешь эту проблему потом слушаешь дальше, может с задним карданом делать ничего и не надо. Просто отдаёт в него от переднего.
Цепь менять делов фигня, но это если она уже конкретно проскакивать будет.

 

На удлиненную шлицевую я уже менял 12 лет назад, там уже дальше шлицы можно сказать что сгнили, люфт очень большой даже с удлинённой.

 

Цепь тоже менялась 12 лет назад. Заказывал из США. Но, скорее всего, её менять придётся.

 

Если будете менять фланец в раздатке nv-125, напишите артикул фланца, который точно подходит.

В поиске инфы - море, но судя по отзывам в инете, кит. фланцы не подходят.

 

Да, я тоже слышал, что не подходят, кардан просто в них не входит, накосячили они с размерами.

 

... ...

 

И интересует вопрос, подойдёт ли по креплениям раздатка с автомата на механику? В Минске есть бу раздатки, но все они с автоматов сняты.

 

В общем вопрос отпал, сравнил раздатки, есть отличия конструктивные.

 

Здравствуйте.
Интересует вопрос: Фланцы раздаток nv125 AT и nv125 MT одинаковы?
Обзвонил массу контор, где занимаются восстановлением шлицевых: на кардане делают, на самом фланце нет. Мне даже предложили склеить специальным клеем для шлицевых, но это уже будет не разборная система.

 

Очень многие, уже давно ездят с приваренными карданами, т.к. к 25 году (даже раньше ...) шлицевые на удлинённых карданах тоже стёрлись ... )))

Если подберёте и установите фланец на раздатку nv-125, напишите артикул )))

 

Вот и у меня уже и удлинённая стёрлась и в самой раздатке тоже. Держится всё ещё на честном слове). Езжу спокойно, поэтому всё нормально пока, но наверное, если попаду на песок или снег и газану, то шлицы провернутся.
Я нашёл магазин, где продают ремкомплект на раздатку, но нет в наличии, связывался с ними, сказали что должны появиться, но когда, не знают.
Ремкомплект фланца раздаточной коробки BMW (шлицевая втулка) купить НЕДОРОГО в интернет-магазине

 

Вот крайне не хочется колхозить с раздаткой, к тому же сваркой можно разбалансировать кардан, тогда уж лучше на клей. Вот я и думаю, а что если подобрать менее изношенный фланец с другой раздатки? Поэтому и интересуюсь есть ли отличия во фланцах с автомата и механики?

 

Конечно скоро всё провернётся, и тачка никуда не поедет.
Если подберёте фланец, не забудьте отписаться.
У меня тоже лежит раздатка со слизанным фланцем, хочу восстановить, но не чем.
Езжу уже несколько лет на раздатке с переделанным карданом и фланцем (не сварка, по-другому сделали, почти не разборное надёжное соединение ...).

 

А как сделали?

 

Без фото не объяснить.
Как будет возможность, сфоткаю )))

 

Может для нормальной работы шлицевого соединения важна правильная паста/смазка, и качественный уплотнитель-кольцо.
https://www.weicon.su/catalog/as-010-sp-wcn26000001.html?ysclid=majghtq3u2663701517
Мастер как раз такой пользуется в видео.

 

Хоть чем смазывать, шлицы - всё равно сотрутся (и на кардане, и в раздатке).

 

Как мне кажется, основная проблема шлицевой - это слив конденсата кондиционера прямо на это кольцо.

 

Сергей, привет ! Можно подробнее ?

 

Во, во!! Я просто шланчик удлинил и отвел в сторону

 

Почему тогда шлицы на приводах , где еще больший момент передается не стираются так ?

 

Подскажите, пожалуйста, артикул цепи в раздатку?

 

Сегодня посылка пришла)

 

Кто производитель, артикул детали напишите.
Подходит на раздатку nv-125 ?

 

Да, это именно на nv125. Артикула нет, но есть контакт, где я брал и фланец и цепь: г. Королёв, ул. Пионерская1А
Специализированный сервис TOPGEAR77
"Ремонт раздаточных коробок, редукторов, муфт подключения полного привода, блоков KDSS, блоков управления, насосов HALDEX".
Они сами их изготавливают.
Новый ведомый вал/шестерня раздатки BMW NV125 - TopGear77