LiXiang (Сисяны)

Так я только масло поменять, одни из немногих кто со своими запчастями пускают. Половина ухарей 12 руб. за 4 л хотят.

 

Значение слова -"пример" надо объяснить?)

 

Ну надо быть оптимистом и верить в лучшее)

 

Ну логично обкатанную подвеску на л9 поставить на младшую модель. А там кто их знает, может другая, еще лучше))) все равно к заказу на экспорт обновленные модели пока недоступны.

 

.

 

Хороший тезис. Обычно любят писать про лисян, что он за свои деньги хорош. А то что одновременно с этим лисян и ему подобные обесценили немцев думают не все. Это каким нужно быть упоротым чтобы покупать сейчас какой нибудь заднеприводный е200 за 10+ млн пустой как барабан или страшномордый x3 на 190сил за 11+ на фоне лисянов и зикров.

Итого - всё что ниже X5/Q7/GLE в тч всевозможные седаны разных моделей Лисян выносит в одну калитку без обсуждения хотя стОит даже дешевле.

Порассуждать можно в сравнениях со старшими немецкими моделями и то только с мощными моторами и комплектациями. Иначе в чем смысл сравнивать с полупустым x5 30d 265сил на пружинной подвеске, который никакой в плане техники и при этом в 1.5-2 раза дороже Лисяна.

несколько слов о мощности. В СТС указывается моторная мощность. 450 сил Лисяна и 450 сил какого нибудь авто с ДВС вещи несравнимо разные. Во-первых в двс авто до колес доходит мощности минимум процентов на 15 меньше из за мех потерь. В случае с электро потери минимальны.
(на пути к колёсам только раздатки).
И второе, указываемая мощность это пиковая цифра, которая в двс машинах доступна только в области высоких оборотов (до этого она меньше). График мощности - холм. В электро график мощности прямая линия, мощности одинакова в любой момент времени. Площадь под графиком мощности пропорциональна работе, выполняемой двигателем на разгон авто.
То есть при одинаковых лошадиных силах в случае с ДВС у нас работа выполняемая этим ДВС значительно меньше той, что выполняется электродвигателем сопоставимой мощности.

 

del

 

А с каким превосходством смотрят на л7-9 владельцы старых японских рыдванов типа ЛК200 или GX560, особенно с раздвоенным армянским выхлопом и кривыми фарами а-ля лк300...?

 

Я тут был в Махачкале на той неделе. Такой концентрации Лисянов я еще никогда не видел. Оооочень много их. И интересный факт очень много машин на киргизских номерах и прямо в салоне!! стоят на киргризских уже, продаются.
Я так понимаю с заниженной таможней они все. И ездят ведь там у себя, никто их не трогает

 

там целая философия выстроена, никакой вашей китайщиной не проймешь

 

Как этой фигней пользоваться?

 

Редукторы

 

Розенлев, финский, хороший. Открываешь, а там бесплатная путевка лежит.

 

Степа традиционно за Точность))
Начну с цитаты - "думают не все"(с)

По пунктам:
1) W214 за 10+ будет полнопривод 220Д.
2) Про Х3 190 сил Китай за 11+, тут поддержу - это и правда неприлично дорого...)
Замечу, смог обойтись без неспортивного сленга типа "страшномордый" и/или "упоротый".)
3) По подчеркнутому: Ли и Зикр не делают седаны. Вообще.
Как можно "выносить" джЫпом седан?))
Или седаном - выносить джЫп?)
Как человеку без розетки, ориентированному на ДВС, можно вдавить 001?!)
Тем что они "при этом дешевле чем Х5/ку7"??
Вот не сильно уверен...)

 

Убери зикр, добавь, например, аватр, суть от этого не поменяется, все равно разница Х2, а характеристики Х/2.

ПС за немцами остается все равно то основное, что нужно 99% владельцев автомобилей, а именно возможность каждый выходной день доехать со средней 200+ до Владивостока или Новосибирска, наслаждаясь по дороге видами старинных замков.

 

Степа стареет, точность падает
Вчера у него гранд-чероки в 2000-х появился, сегодня седанов у Зикра нет
007, хоть страшномордый и ощущение «дешевой китайщины» в салоне в сравнении с 001, в одну калитку выносит е-класс 220д-пп по всем параметрам. Более того по ним же сравним с бнв i5m с ценой х3

 

дык жыпы всегда дороже седанов были на одних и тех же тележках, я про цену
Упомянув Зикр я имел ввиду уровень китайских премиум автомобилей, у немцев тоже электро есть, овняное конечно тем не менее

 

А если бмв жирненькая?
Да ещё и с ндс дешевле пустого барабана е200?

 

жирненькая на плоских стульях 530ix ?
Или два L6 почти
Или не почти? Не шарю в ценах

 

G45 30i лонговый с Китая новый под ключ в рф около 8,5 млн. Откуда вы 11+ взяли

 

Я за точность, как и Степа))
Всего 1.5 L6.
И да, у L6 разве стулья не плоские?

 

Плоские. Но немноооожечко с изгибом

 

Плоские но тут как то принято аппелировать к комфортным стульям когда превозносят великих баварцев иначе что там от bmw, мотор b48 и коробка zf ?

 

Неповторимый дизайн и магия бренда))

 

X3 g45 китайский около 8 стоит, лонг, довольно жирный, 2л 258 лс. Европеец 190 лс 10.

 

активные edc-аммо которые были на е70 в 2009г хоть есть ? Или это уже совсем жыр-жыр в комплектации М Перфоманс ?
Про автопилот не спрашиваю

 

дизайн да, новичкам после лексусов и кий хорошо заходит, говорят наконец то bmw красивыми стали

 

Думаю в его случае ,это идентично

 

Это вряд ли, м тормоза с февраля стали ставить и то хорошо.

 

синей краской помазали, уже неплохо могли и не баловать