G01 Дизель vs бензин

Спасибо ребята! Если от Вас будет какая-либо информация на что обратить внимание при покупке g01 буду очень благодарен

 

А вы себе берёте, как я понял В 57?

 

Какие у вас именно предпочтения?
Если вы передвигаетесь по городу, то берите бензин 3 литра. Если выезжаете на дачу и куда-то подальше, то берите 3 литра дизель. Будет меньше заездов на заправку, но и мощности будет хватать, т.к. машина не такая тяжёлая.
2 литра я бы не рассматривал. Комплектация будет похуже, да и мощности маловато. Потом будете себя корить, за то, что не взяли помощнее. Для "девочки" может и хватит двух литров.
Я жене взял M40d. Но у неё и стаж больше 20 лет, да и на БМВ уже больше 15 лет. Уже сама понимает, что ей надо. Хотя было у неё и е83, е25, g01 дорест, а сейчас M40d рест 22-го года.
Машина жёсткая, управляется идеально, но это не всем может понравиться. Комфорт, мощность и управляемость никогда не могут идти в одну ногу. Чем-то надо жертвовать, искать золотую середину. Мне нравился 3-х литровый дорест. Но в прошлом году из Германии там не было хороших комплектаций. Пришлось взять M40d. )) Но жрёт всё равно около 9 литров, если не гонять. X5 40d, у меня, меньше 11 не потребляет в городе. )))

 

Я с Вами полностью согласен, но выбирать приходится по состоянию авто и бюджета

 

Странно, если умеренно выжигать на 40d, то средний расход выше 7,5 не видел. Тоже брали жене, но в итоге ей больше понравился рест Х7, типо больше по габаритам, статуснее, да и гонять не любит. По соотношению характеристик 40d весьма хороший авто и в отличии от бензина особо не теряет в динамике до 200, если полностью загружен. На мой взгляд совсем не жёсткий он, даже на 718 стиле с PZero вполне комфортно, вот F97 LCI намного жёстче, хотя, опять же, гораздо лучше, чем был дорест F97, но все равно, авто и близко не на каждый день. Наверное, один из лучших и самых универсальных авто на каждый день.

На счёт надёжности, если речь про б/у, то у дореста 2020/2021 и реста 2021 с B57 могут быть косяки с бракованными клапанами, которые ставились, так на 44к упал недавно у G01 40d, итог, ремонт или замена движка.

 

Зачем в городе 3 литра?
Нет, для дизеля понятно - 20д просто мрак. Но бензинка-то...

 

Какой смысл в 3 литровом бензине в городе, просто у самого были G20 340i и G05 40i, плюс сейчас G07 40i LCI их гражданских, но последний теперь используется и на трассе. В городе расход с умеренными ускорениями будет 14-15+, а потенциал вообще не реализовать.

 

На счёт надёжности, если речь про б/у, то у дореста 2020/2021 и реста 2021 с B57 могут быть косяки с бракованными клапанами, которые ставились, так на 44к упал недавно у G01 40d, итог, ремонт или замена движка.[/QUOTE]
Тоже читал про клапана на В57 вот и спрашиваю что надежней, не охота ремонтировать ДВС

 

На самом деле, косяки такие были с 40d и 50d и то очень редко, так как клапана при сборке шли из той же партии, а по другим узлам проблем не было, хотя, это не суть, так как одна маленькая деталь утаскивает многое, а у 30d был целый набор, там ещё и поршни были с косяками, поэтому 30d были по отзывной и с такими проблемами их быть не должно сейчас, разве что, кто-то не поменял по отзывной. Сам в шоке, что такой попался, а гарантия все, 44к прям совсем ни о чем для этого двигателя. Мой совет, у кого G01 40d и авто куплен в версии дореста с бумерангами начало 2020-2021 или рест 2021, проверьте или смените клапана в 1 и 2 цилиндрах, иначе есть риск попасть, вероятно, что это можешь быть и на других моделях G серии с 40d.

 

Ну, G05/07 - понятно, тяжелые и 40i настроены просто изумительно.
Но G01 легче.

 

Не намного G05 легче, в топе 40d с полным баком без водителя может больше 2.1т быть, бензин только для трассы и то, если катать свыше 150, там конечно дизель совсем печально, 19,2 до 200 против 17,3, это космос разница, но это, если речь идёт про пустые авто. Стоит нагрузить бензин, то 40d будет ехать скорее всего быстрее, по крайней мере, на ST1 40d едет при полной загрузке до 200 всего на 1,8 сек медленнее, чем сток F97 LCI.

 

Как в этой "зажигалке", м40d, можно ездить умеренно? Она провоцирует просто. )))

 

Брать бензин В58 от 2020 года и выше. С исправленной металлической колбой масляного Насоса.

 

Имеется ввиду, что не прям в пол с каждого светофора, а так по возможности в потоке, на трассе тоже можно, хотя, после 150 сток уже медленно набирает, но да этой скорости запас мощности очень хороший.

 

Там еще куча детских болячек с охлаждением, кроме этого стакана

 

В итоге за что ни возмись - всё Г?

 

Как я понял ,что не возьми , как повезёт

 

Согласен, 21 год выпуска, 100+ пробега. ТО ПО регламенту - проблем 0. Думаю еще 2 раза по столько проедет.

 

конечно. речь же про G-серию )))))))))
200 по трассе.. зачем? жена рожает каждый день чтоли ? ))

 

Ну то есть рожающую жену везти хер знает куда по трассе к повивальной бабке вместо роддома по месту жительства на скорости 200 это для тебя нормально, главное чтобы не каждый день?

 

Какой 40д в Г01? Морда провалится.
2.0 бенз ее мотор. В городе.
А на трассе гонять как на свои похороны - мотор по вкусу.

 

Если дизель, то просто менять сразу клапана в 1-2 цилиндрах и проблем не будет, если пробег под 100к, то явно в них проблем нет и авто проходит долго.

Так авто может, почему не ехать, для дизеля вообще хорошо, нагара не будет, а значит с клапаном ещё будет все ок, а то после подорожания его замена вместо 15к обойдётся под 50-70к. Кстати, по гарантии 2 раза менял их, 3 раз сам ставил, так по по гарантии не ясно, сколько было ждать поставку, в марте этого года все же пришёл 3 по гарантии.

Что значит какой, по сути это лучший вариант для G01/G02, они все же тяжёлые, чтобы не крутить движок с каждого светофора, как раз лучше дизель. С 2 литровым бензином они не едут вообще.

 

Зачем со светофора крутить движок?
В смысле по жизни.
Впереди же близко следующий. В городе.

Если надо брать резко - спорт режим. И двушка мгновенно бросается вперед.
Дизель резко не может, такой же неторопливый в комфорте.

Не нужны 6 цил в городе. Прям совсем.
Если быть честным.

 

У меня у кореша была е46 с трехлитровым мотором, он шильдик 316 повесил, абсолютно внешне пенсионерская машина, он таки любил со светофора на ней газануть

 

Атмошестерки у бмв ехали лишь на верхах.

 

Дизель резко не может, Вы ездили на 40d?

 

Не говорите ему про 50d. )))

 

Да, еще не гибридном.

 

Про одноразовый?
Не надо.

 

Да никто же не заставляет. Сколько людей, столько и мнений. Ну нравится вам тошнить на двух литрах, ну и туда дорога.
У меня опыт был - е39, е90/92, е83, е53 два, два е70, два f25, f16, g01/два, g05...
Там и бензинки и дизели. Опыт у меня огромный. Машины покупал и из Германии и у дилера в России. Мне есть с чем сравнивать.
Про 50D - это очень крутое двигло. Не стал брать новый с четырьмя турбинами, т.к. побоялся отзывных из-за понятных событий и гарантий.
Но на f16 m50d, только положительные эмоции.
Про "одноразовый" могу сказать, как раз про два литра, где шток турбины закисает, комплектация бомж-пакет, печка на двух кнопках...
Карочь, не хочешь срать не мучай жопу.