zeekr (кто то еще хочет taycan)

Если время много и нужны приключения - можно попробовать. В остальном - не советую. Даже в Европе поездки на длинные расстояния могут дать слишком много ненужного стресса…

 

Через приложение 2chargers прикинь заранее где будешь заряжаться примерно через каждые 200 км и спокойно езжай. Только выбирай зарядки мощные и заряжай не до 100%, а до 85-90. Такая зарядка займет минут 10-15 если станция от 100kW. И доедешь легко и с комфортом.
Проблемы и приключения бывают только у тех кто пытается как можно реже заряжаться и ищет зарядку только когда осталось меньше 10% заряда. Если держать заряд в пределах 40-80% то все очень предсказуемо и ненапряжно.

 

Вот прям один в один с моими мыслями
Я посмотрела карту, даже какие-то видео на ютьюбе, вроде бы все должно получится.
Но интересен практический опыт ещё)

 

Я много путешествовала на авто, в том числе и по Европе)))
Всегда, блин, с приключениями. Я не я, если не случится какой-нибудь треш. Но, в целом, все решаемо было. Да и компания у меня всегда надежная.

 

Что было самое страшное?)

 

Эвакуаторы)
Если своевременно заряжаться согласно советов выше - проблем не будет

 

Остановка минут на 45 каждые полтора часа, час сорок, отличная развлекуха)

 

Пользование е-Каром на дальняк для утонченных мазозистов, 146%

 

Ещё весело, что с имеющимися зарядками, их мощностью, вообще монописуально с какой скоростью ехать, выйдет то на то, просто ты или дольше в машине проводишь время или на зарядке)

 

Плохая идея. На трассе быстро разряжается

 

Да ничего страшного нет, скорость держать 90-100, каждые 4 часа полчаса- час на зарядку закладывать и доедешь потихоньку, этож не каждодневная история.

https://apps.apple.com/app/id1619549194

вот это приложение поставь, в настройках выбери gbt и смотри какие зарядки по пути будут, выбирай максимально мощные

 

муки

 

Муки это в Якутию или на Сахалин на рыбалку на своей машине ехать, а тут просто + несколько часов к дороге в сравнении с бодрым двс.

 

"+ несколько часов"
"+несколько часов"

недопустимо, нет этого времени.
максимум согласен на зарядку во время ночи в гостишке

 

Я про путешествие на электричке говорил… Даже в Европе приколы случаются. То станция не работает, то машина не конектится, то очередь на заправку и в итоге не 30-40 минут тратишь, а полтора часа, чтобы потом 2 часа проехать… Электричка на дальняк - это тупейшая затея Я бросил это. Как два года назад съездил на 1400км, так больше не ездил более 400км за раз.

 

О чем вы? Заправка с 40 до 90% занимает минут 10-15. Там после 90 начинаются очень сильные тормоза и эти последние 10% можно час ждать. Поэтому и не надо этим вообще заниматься и заряжать только до 90. Бензин возможно даже дольше заряжаться будет если очередь или еще что. А электро всегда свободна ибо бронируешь через приложение.

 

У тебя в семье одна машина и та электрическая?
Ну камон!

 

Во-первых, тебе к зарядке надо подъехать и ее найти (место новое, надо сориентироваться). Далее карту приложить, вставить провод, дождаться конекта. Это суммарно с торможениями и разгонами займет минут 10 минимум.
Далее 40квт (40-90%) будут заряжаться около 15-20 минут, так как 150-300квт не сразу доступны. Идет постепенный разгон до этой цифры.

Самое крутое - 40квт при трасовой езде хватит на 150км. То есть ты каждый 150км (1,5 часа) будешь тратить 30 минут на зарядки )
Ну просто бомбическое путешествие ))) И это я слова про проблемы еще не сказал или возможную очередь.

Я езжу 15-95%. Так проще. Хоть 2-2,5 часа проедешь.

 

Бензин гораздо дольше будет заправляться. Подождать очередь, вставить шланг, отстоять очередь на кассе, вынуть шланг итд. Полчаса минимум.
Если батарея прогрета (а на трассе прогрета), то мощность доступна сразу.
У меня летом при +20 при езде со скоростью 100 расход порядка 15kW, если ехать 130, то уже около 18kW. Так что 40 kW хватит на 230-260 км. Очередей у электро не бывает, ты через приложение бронируешь зарядку.

 

Про пол часа на заправку бензом/диз особенно поржал

 

Про пол часа на заправку бензом/диз особенно поржал

 

Это да, лучше эти несколько часов потратить так же сидя, но уже за столом, чтобы выжрать ханки побольше)

 

С бензином ты заправляется раз в 700-1100 км. И очереди бывают крайне редко в спец местах, типа Лукойла на Крымском мосту.

расход 18квт на 130 - болтай кому-нибудь другому идиоту ) 18квт на 100км будет при очень хорошем стечении обстоятельств и если никого кроме тебя в машине не будет. Реальнее - 19-20квт. Ну и ехать 100км в час - кайф по трассе при динамике в 4 сек до 100 ) короче - электричка - это для города ) Нехрен на них делать на трассе

 

Возможно, я что то делаю не так, но за последние года три-четыре не припоминаю, чтобы тратил на заправку больше 5 минут. Очередей не встречал давно, а зачем ходить на кассу я вообще не понимаю. Подъехал, открыл приложение, вставил шланг, залил свои 70-80 литров солярки, повесил шланг, тыкнул в смартфоне оплату, поехал дальше… где тут полчаса? Или в Москве на заправках очереди, а приложения для заправок не работают? Тогда извините….

P.S. сегодня какое то время ехал в потоке параллельно с темно серым 11м Аватром… красивый, зараза…. Пожалуй, красивее Zeekr 001… и почти такой же красивый, как Eletre…

 

На 1км Рублевки, в сервисе всегда наблюдал люкс и ретро люкс.
Сегодня часть парковки уже занимали зикеры.

 

10 часов 90-100??? На машине 2,3 до сотни???
Я на своей ведрушке 90-100 на одном баке без остановки до Луны доеду

 

Так в этом вся фишка электричек. Единственное, что ты можешь «соседу» рассказать, что она у тебя быстро разгоняется. Но ехать быстро на ней невозможно ) в городе просто нельзя, а на трассе невозможно в виду расхода. Наитупейшая ветвь развития автомобилестроения…

 

2,3 до сотни на чем?)
Ну если у человека стоит задача раз в год скататься туда, куда по причине сво не летают самолеты, то ничего страшного в том, чтобы потратить несколько лишних часов на дорогу нет.
Пс Если часто нужен дальний межгород, то есть гибрид.

 

Сегодня уже полгода как длится)

 

На самом деле у меня еще большой расход ибо я по его поводу не парюсь и еду активно. А народ который изгаляется и отключает полный привод и климат на минимум и прочие ухищрения умудряются и по 12kW расходовать и по 450-500 км проезжают между зарядками. В чате Zeekr в ТГ полно таких примеров.
Электричка конечно наиболее эффективна в городе. Но и редкие поездки по трассе вполне норм. Раз в год куда-то далеко съездить не напряжет.