LiXiang (Сисяны)

Печаль в каком плане ?

 

Он оч медленный

 

Адаптивный круиз и автопилот только до 130 работают. И то даже на этих скоростях иногда херню исполняют.
Моторчик жужжит из последних сил, такой звук, что даже жалко его))
Шумка стандартная для этого класса, как в х5 у меня была.
Разгоняется как 3.0д ст1, но нафига, если все равно отсосешь ровно на 180))
Управление шайбой в БМВ все-таки удобнее тыкания в экран на скоростях за 100
Пневма ок, холодильник супер опция, кресла удобные, но не для серпантинов, т.к. из них вываливаешься

 

Ну не прям совсем, но больше 150 на нем уже не очень приятно ехать. А ходом с 80 до 160 оч уверенно едет

 

Круиз это все китайцы такие. Полная херня, что никакой адаптации сделать нельзя, тут не поспоришь. Моторчик может и жужжит, и может ляжет к ста тыщам, но у него плюс есть - он прям дешёвый в сборе ).

 

Да звук от него за 1500км подзадолбал)) он вместе со скоростью меняется. Могли бы из колонок хотя бы v8 вывести)

 

Тюнингуется легко. @Джек Воробей может знает как помочь

 

ИМХО, какое-то продолжительное время, выше 150 ехать, нахрен не впёрлось.
В моих кондициях, машина отличная. Кому требуется наваливать часами 200, есть Тойота Камри.

 

Ну вот если в жизни нет трассы, то безусловно да. А если ездишь по трассе, то возможность ехать 140-160 ну типа должна быть.

 

Это пока камерами каждые 5км не утыкают. Потом будет как в мск - шашки и гонки в потоке на скорости до 81км/ч.
Очень забавно наблюдать

 

Да про 200 никто и не говорит. 150 едет, и уже хорошо) но жужжание ,это конечно, немного утомляет. Ну и асс и lcc только на пустой дороге годны. В плотном движении очень дерганная езда получается

 

Ну камеры счас есть на трассах, езду как то.

 

Ну вообщем, как корейцы, примерно, с точки зрения восприятия скорости. До 130-140 все отлично, потом не очень. Машина слегка плавает и торможение не супер прогнозируемо. Потому ехать выше 150 некомфортно. Понятно.
Машина для города, в основном. Как и электрички. Спасибо за честный отзыв И с покупкой! В любом случае, машина сильно дешевле БМВ Х7, так что понятно, что Х7 она быть не может. Думаю за свои деньги неплохой вариант.

 

Она едет 200 с плюсом?

 

Знающие люди говорят, что "вааще, Уася, пушка-гонка!".
Но я не пробовал.

 

ЛСС не пользуюсь. Работает коряво, на мой взгляд. А вот АСС, наоборот, всегда включаю в пробке. На мой взгляд, очень полезная функция.

 

Не, на 150+ по дороге не плавает, идёт как утюг. Просто разряд батареи и звуковое сопровождение недвусмысленно намекают на снижение скорости. Звук от мотора немного похож на звук от магнитолы в жигулях, когда магнитолу неправильно подключаешь, и вместе с увеличением оборотов она начинает немного подгуживать

 

позавчера ехал на мотоцикле с работой домой
со светофора
ну я-то ладно там по ттх меньше 3 секунд, дахусим
но сисянрвод на электротяге дай-ка я сделаю этого байкера
на самом деле я не соревновался просто выехал вперёд перед всеми
это просто безопаснее

Но навалил он нормально

 

140-160 Лисян едет. Он 180 не может ехать долго.

 

В пробке да, все ок. Но на трассе, например, левый ряд идёт 120, и при опережении авто в правом ряду, если оно немного сместилось к центру, асс может внезапно начать тормозить. Люди сзади думают, наверное, что за придурок за рулём едет)) потом, когда помеха уходит, начинает резко ускоряться, и так достаточно часто происходит. Пока детей сзади укачивать не начинает))

 

Вот с этим пунктом, очень согласен! Это косяк.

 

У меня такое было. Но я, просто, нажимал на газ и опережал.

 

не ну а что косяк, у япошек было сверх супер топовые версии но с ограничением 130 лошадей и 130 километров в час
иногда люди хотят уже вс серьезном возрасте кататься на купе без крыши, Но 300 лошадей под капотом не нужны

 

Так это нормально. На Ауди также, так как обгонять справа запрещено. Потому машина автоматически скидывает скорость до скорости левого ряда. Любое нажатие на газ снимает это ограничение и машина разгоняется до заданных значений.

 

Я тоже так делал, но километров через 50 все это задолбало, пришлось по старинке рулить

 

Немного не точно написал, я в левом ряду 120 иду, справа фура 90, асс думает, что фура слишком близко к разметке межрядной, скидывает до 80. Все за мной психуют. Интересно, стопы хоть загораются в этот момент))

 

Рулится Лисян Л7 уж точно лучше любого КИА, да и тормозит также как мой х4 G02 c тормозами м-спорт, на лисяне некомфортно ехать после 180 км/ч, потому что он просто не едет больше, а до 180 набирает скорость без заминок и раздумий.
Только вчера приехал из Кисловодска. По м4 ехать на лисяне очень даже комфортно, не выпадает из потока, на участках с разрешенной 90 км/ч для отдыха правой ноги спокойно можно включать круиз с удержанием в полосе LCC...
Тестдрайвил Соренто IV в 2021 году, так по сравнению с лисяном киа соренто телега безрессорная, особенно на гравийке, был неприятно удивлен жесткости подвески, даже не жесткости, а разбалансированности подвески...

 

загораются