много соляры в масле N57

Форсунки не держат. Выключаешь мотор и они сливают каждая по ложке солярки в цилиндр... На старых авто так было. Может и сейчас так...

 

А может регенерация не проходит? И вообще, не часто ли?

 

Нормального как такового нет. Сажа набралась - прожиг.
Но если честно, то при средней скорости 50 км/ч раз в 400-600 достаточно часто.

 

Думаю при таком варианте старта с полтычка бы не было. Нужно было бы больше времени накачать давление

 

при таком раскладе плохой пуск был на горячую, а на холодную с полтычка...

 

У меня как раз в этом диапазоне всегда прожигалось , причём при средней около 80кмч.
Не думаю , что это часто для пожилого фильтра.
Масло портится в первую очередь от прожигов , имхо.

 

Так-то да...
Но одно дело, когда на холостых в пробке при прожиге мозги начинают заливать, и другое дело на трассе, когда это "лишнее" топливо сгорит, а не сольется в поддон.

 

Так в пробке и прожиг не состоится никогда.
Да и трасса не помогает сжигать.
Всё равно очень много столяры в масле
Я собрался в какой-то момент сальник насоса менять ( вот , кстати тоже вариант) , но сажевый удалился раньше и порча масла удалилась вместе с ним.

 

Ну не прям глушняк, стоим не один десяток минут, но пробка-тянучка.
На БМВ не читал условия, на Вольво прожигается.

 

Запасная банка называется даунпайп, чтобы искать было легче

 

И на мерседесе продвигается, а вот на БМВ нет. На длинном светофоре останавливаешься, и через минуту регенерация отключается. У меня так.

 

Как я понял, на бмв нет как таковой индикации процесса, все только с опытом по ощущениям и косвенным признакам?

 

Именно так, даже по отбору мощности особо не чувствуется. Только если внезапно остановится - запах, жара из-под днища, щелканье ката.

Вот у меня на таёте прожиг так прожиг. При средней 25-30км/ч, прожигается раз в 230км. Причем в городе увеличивает обороты, и жгется успешно, но немного медленнее на холостых. Сервисменов пытал - это норма. Ну там вообще замороченная система. Есть пятая дизельная форсунка с впрыском прямо в сажевый.

 

У тебя были дизельные Citroën?

Там йолис есть, у некоторых прожигается с мощной домовой завесой

 

Я ездил с ноутбуком и Рейном и наблюдал за процессом. Нахрена мне ваши ощущения и косвенные признаки

 

Вспомнил случай. Купил когда то мерседес МЛ164. Поехал на учёт ставить, очередь на площадку осмотра огромная. Стоял коптил 1,5 часа. И тут смотрю в зеркало и вижу, что позади ничего не вижу все в белом дыму. Спасибо мент на площадке подсказал, мол не бзди, это прожиг сажевого

 

Похожие истории с дымовой завесой я здесь , в какой-то из веток , много лет назад уже читал.
Само собой рассказывали их владельцы бэмэгэ.
Само собой пытался хоть раз нечто подобное увидеть.
Но не состоялось.
Ни у меня , ни у окружающих заметного дымного прожига не видел ни разу.

 

А разве в других машинах есть нечто ??
Не слышал об этом.

 

Может сальник ТНВД пускает

 

Речь не об этом.
Я к тому, что вот есть у меня авто, но нет опыта с ощущениями.
Еду еду, вдруг началась регенерация, а я об этом не знаю и останавливаюсь и глушу авто. А ведь мог бы дать ей пройти полностью. Ну примерно как то так.
Вот я уже 3 тыщи проехал, а была регенерация или нет - понятия не имею.
С Рейном пока руки не доходят поездить

 

Ага, типичное мышление тракториста кто застрял в 20 веке.
Месяц назад я так же чуть сыну на е60 чуть тнвд не сдернул, уже ремкомплект был куплен. Авто на подъемнике висело уже, как добрый человек дал совет сажу отшить сначало, которой по факту не было, но программно была. Вот уже месяц уровень на месте.

 

Если прожиг начался , то после остановки и (или) какой-то паузы продолжится.
Но заметить начало ни разу не смог

 

Точно такое же .
Два года уровень на месте
Но сальник побежать может , не исключено

 

То есть надо датчик сажи поменять?

 

Выше говорили что на тойоте есть
На Citroën при запуске прожига включается дополнительная нагрузка обогрев зеркал и обогрев заднего стекла. Но сами индикаторы не включаются. Поэтому народ подключался параллельно к этим сетям светодиодом и выводил его на панель.
Как только загорелся светодиод-значит пошёл прожиг. Не глуши мотор, дай пораже ся до конца.

 

Понятно.
Я очень мало знаю о других моделях.
И , наверное , не хочу знать больше.
Бэмэгэ вполне достаточно для выноса мосха.