Китайские электромобили

Таксисты врать не будут. Джили ноу проблем, чери и производные начинается прям сразу глюки отрыжки и кончается концом робота

 

Я не пробовал...

 

Мне как то в комфорте приехал легковой чанган, не помню модель, но такой весь на спорте и сзади крыло выдвижное, а в салоне прям как твой космолет и даже ремни цветные были. Так водила так его нахваливал при пробеге уже 70тыс, что прям супер и за весь пробег поменял только рычаг за 3 тыс и расходники со свечами и все. И типа эта тачка лучше трешки БМВ и он бы не пересел на нее и даже на камри не пересел бы. Вот так.
Правда водила был армянин
И да, я долго его пытал про движок - вроде сознался под конец поездки, что там 1,5 на турбине вроде. Но типа движок огонь

 

Донгфенг еще хвалил мне таксист один. Типа у них целый парк, черей слили всех нафиг, взяли это

 

Вполне нормально для Чангана.
Сейчас Гелендвагены 2 на турбине делают.

 

В карше как-то попался именно Exeed VX с пробегом около 100ткм, по ощущениям - новая машина. На 100ткм ничего не скрипело, не пиналось, все очень тихо, мягко и комфортно было. Очень понравился.

Для сравнения в том же карше был 2-годовалый кашкай тоже с пробегом под 100 ткм. Он был на коленях. Машине как будто лет 20 было.

 

Повезло. Обычно там угандошеное всё

 

Я в Эксидах время от времени оказываюсь пассажиром в такси.
Салон вроде и ничего, но какая чудовищно некомфортная, отвратительная, бьющая по любому поводу в позвоночник подвеска там… у Хончи, к слову, тоже самое. Может у водителя и по другому, но на заднем сиденьи любая кочка бьет прямо по жопе.

 

а в каком?

 

Vx это не электромобиль. В каршеринге он вряд ли есть

 

Ситидрайв.

 

а он там есть?

 

Везение не при чем. Речь про невероятное качество китайских авто.

 

судя по всему, качество там сильно разное.... нарекания чего то по большей части по моему на продукцию Чери(включая Эксиды и прочее) да Хончи ... чего то на Зикры, Лисяны, Танки, Хавелы и прочие Джили я не слышал, чтобы народ особо жаловался, а пересели на это уже из знакомых многие ...

 

У меня было точно такое же впечатление от поездки в Черри Тиго 7 Плюс Макс...

 

У меня двое знакомых хвалят Тугезу, или как там её... Причём один из знакомых БМВшник. Правда самая молодая БМВ, которая у него была, это Ф60, справедливости ради... Но при этом, Жили у него, уже третий год и косяков не выявлено.

 

что не удивительно, поскольку я так понимаю, база там одна....

 

ОФФ. Мы тут месяца два назад ломали копья по поводу отсутствия лимитатора на китайцах (как выяснилось, нет вообще ни на одном!), и что он типа вообще не нужен.

Меня активно убеждали, как адаптивный круиз прям офигенно заменяет лимитатор.
Ну чо сказать, купил я электричку (не китайца ), поездил на круизе. На трассе прям зашибись - можно вообще ни о чем не думать, только руки на руле стараться держать.
А вот в городе это фигня полная. Как я и ожидал, крайне непредсказуемый разгон, а главное - торможение. Даже выставив максимальную дистанцию, я получаю, что если машина впереди достаточно резко затормозила, моя машина продолжает ехать, а тормозить уже под конец (что прям страшновато).
Не, может, конечно, это у евпропейцев адаптивный круиз - говно, а у китайцев просто волшебный, но т.к. опыта нет, спорить не буду

Зашел в салон посмотреть Denza Z9GT. Т.к. у меня на нее давно текут слюни. Правда, я хочу чистую электро, не нужон мне этот ваш гибрид... (решил, что в семье будет две чистые электрички, а ДВС нафиг).
И там директор, мужик лет 50, тоже очень возмущался, что китайцы никуда не ставят лимитаторы, говорит, сам езжу на Лисяне, и это бесит, просто со страшной силой.

Ну и раз 5 я на зарядках общался с водителями китайцев, из интереса поднимал этот вопрос. Из них только один сказал, что ему пофиг, остальные жаловались, что без него неудобно, и ловят штрафы за скорость.

 

Что такое лимитатор?

 

У тебя бмв не было?

очень полезная фича, когда ставишь максимальную скорость, выше которой автомобиль не разгоняется, если только не прожать газ в пол!

очень удобно, позволяет не смотреть на скорость, выставив +20 к ограничению. И педалируй как угодно, при достижении лимита машина сама плавно перестает реагировать на нажатие газа.

круиз контроль наоборот…

вызывает стойкую зависимость!)))

 

БМВ не было. Были Мерседесы.
У жены был Кантрик Купер С, но там такого, по-моему, не было.

 

Ну такое себе этот лимитатор, каждый знак его руками туда сюда теребонькать, у меня просто машина едет и сама сдвигает лимит скорости +15 к разрешенной, на каждом знаке, соответсвенно ускоряется или притормаживает.

 

В Мерседесах оно тоже есть.... у меня на 210й Ешке в 2000м году уже была эта фигня... за все 25 лет так и не смог приучить себя ей пользоваться, по моему это девайс который кому то заходит, кому то нет.... я и без лимитатора как то без штрафов умудряюсь ездить ...

 

Несколько машин в парке на работе есть, эксиды разных моделей, нареканий на них нет. Спокойно служат и по 100 т км.

 

это такой знак качества теперь “нареканий нет»

 

Никто не жаловался (с)

 

Видимо, я тоже не разобрался. Может быть это то, что я считал круизом? Тогда да. Пользовался.
У меня в семье, совокупно, разные Мерседесы, были, лет 20, наверное.

 

Лады вроде любят таксисты, надежные вроде

 

Double