Вопрос по уровню масла н55

Ничего не нужно предпринимать. Без паники.

 

* с пробегом 300+)

 

подлить грамм 300 и не париться

 

Расход не критичный, но явно указывает что пробег не 100к.

 

Это надо мотор разобрать и все там поменять, что требует замены

 

я думаю там челоек это прекрасно понимает раз уже и вкладыши менял)
тыс 300+)

 

по существу и пишу. пробег 300+. никто в них вкладыши раз в 100к не меняет. тем более по какому то регалменту) одному диагностировал недавно такой x5М пробег 366. приехал на распредвалы вот только -ошибка по ваносам. в мотор и АКПП не лазил ни разу. долив масла литр на 5-7тыс.
и то после снятия масляного филдьтра оказалось чт

 

Именно поэтому коленвалв стоят крайне дорого, а бу вообще нереально найти)

 

чего они тебе еще скажут) этоочеивдно -долить понять и простить)

 

А как стуканёт, возвращайся

 

Наблюдаю Е 60 с мотором н52 на масле Кастрол магнатек 0w30 с новья, причём первые три замены были через 30 тыс , под клапанной шуба конечно кокса, но пробег уже 350 и жалоб нет, масло было закуплено ещё в те времена в литрушках! Масло не берет практически.
Наблюдаем дальше!

 

Прям как у меня было, я тока на 275 разобрал и все отмыл внутри) Но что меня удивило, не смотря на срач в моторе, все поверхности рабочие были в отличном состоянии

 

Ну на максимуме уровень держать вовсе не обязательно. Это делается чисто для самоуспокоения. Чтобы в какой-то момент уровень вдруг не оказался ниже минимума. Этот электронный щуп не вызывает особого доверия. Поэтому если уж ездить без долива, то регулярно проверять уровень.

 

Я всегда чинил свои моторы которые жрали масло, тк масло просохатить делов фигня, а доверия к щупу электронному нет, да и механический не сильно лучше, все время лазить и проверять масло.

 

когда мотор жрет масло и сзади сизая завеса ездить надо в стороночке спарва 40км\ч и не отсвечивать.

вон пашка хелкар м57 разбирал недавно на канале. в моторе салидол в поддоне и многих углах) чернющитй весь. а поверхности трения жэивые. n57 такого не простит.

 

Скинь ссылку если не затруднит, интересно посмотреть.

 

ютуб. на рабочем компе не октрывается. смотрю дома с телека с ютуб-ускорителем. ищи кенал hellcar -там всспике видео за крайнеи 2 неедли будет

 

шкала уровня масла, разбита всего на 4 сектора (по 250мл). пограничные значения оцениваются в нижний сектор. поэтому оценивать расход масла по изменению показаний на шкале монитора - крайне глупо.

 

В твоём случае наиболее грамотный вариант отследить пробег когда ещё одно деление "шкалы погаснет", то есть "уйдет 250 мл"
В n55 моторе когда масло менял на своем болиде заливал ровно 6л, по шкале 1/2 или 3/4 сразу индикация была.
Литруха в багажнике про запас.
Замена через 5 ткм, доливки не делал тьфу-тьфу-тьфу.
Пс
Замена вкладышей и шатунных и коренных вкруг со снятием мотора при пробеге 100 ткм?))
Масложор это не про вкладыши
А чего поршневую и кольца сразу не заменил?)))
Покажи фото что у тебя под клапанной крышкой по "коксу"