E53 М54 через щуп менять масло

Мне как-то меняли так в сервисе. Вроде, ничего не сломали ))
Но я больше не стал так менять. Не уверен, что высасывается всё со дна поддона.

 

Я так меняю, и уже давно, после того, как снимал поддон и восстанавливал сливное отверстие под оригинал.

Что можно сломать, при замене масла таким способом ?!

 

Где-то было давно: проводили эксперимент, выкрутили фильтр, потом откачали через щуп и открутили пробку, а от туда ничего даже не капало! Но вот про надоело возиться под машиной это сильно, если в теплом гараже и есть яма так это намного проще!

 

Нормально всё выкачивает , заодно из масляного стакана тоже . Лучше чуток прогреть масло . Можно ещё правое переднее колесо чуток поднять , грамм 100 откачает .

 

какая цена вопроса и модель подскажите? Тоже хочу попробовать этот способ.

 

https://ozon.ru/t/63hNslw
2.2 круб на озоне

 

Спс, на видео конечно новое масло сливают, интересно как отработку будет выкачивать.

 

Дорого.
в али., вайлдбересе, и в том же озоне - есть варианты дешевле.

Нормально он качает, только не быстро, если масло холодное.

 

Можно и дешевле если из-за рубежа подождать - https://ozon.ru/t/oGcVEPS
По производительности получается 8 литров за 2 минуты выкачать должен.

 

Шланг в трубку щупа просовывают? По диаметру нормально подходит?
Тоже такой хочу взять. Не лень конечно под машину лазить, но в последнее время стал за резьбу сливного отверстия опасаться.

 

На самой пробке резьба вытягивается, соответственно шаг резьбы становится больше и из-за этого со временем нарушается резьба в поддоне. Я периодически меняю эту пробку/болт. Заказываю вместе с фильтрами.

 

Мне казалось, что наоборот: резьба в поддоне устаёт. Я всегда кручу с установленным моментом затяжки и чтобы вытянуть резьбу на такой короткой и толстой пробке надо постараться, а вот в поддоне витки резьбы могут и сойти.

 

Пару раз ездил на е53 , на замену масла через щуп, в принципе нормально все было, но как то через поддон решил для для себя все же надежнее....

 

Насос для откачки масла через щуп автомобильный, ручной 250 см AIRLINE APFL050 купить на OZON по низкой цене в Беларуси, Минске, Гомеле (1928844385)
А что про такой думаете?

 

Пробка была бы цельная, тогда да. А то она пустотелая. Этим она ослаблена да ещё и проточка небольшая ближе к шестиграннику. Вот по ней бывает и отрывает ее от перетяжки или усталости.

 

Это как же надо тянуть стальную пробку в алюминиевом поддоне, что бы умудриться вытянуть ей резьбу?

 

Таким качаю. Уже со второй машины.
Один сгорел - купил другой. И качаю...
Из N57 сейчас.

Поддон N57.
Трубка ткнется рядом с пробкой.

 

Я ж пояснил постом ниже, что пробка пустотелая. Из за этого она ослаблена, но опять же за счёт того что длина ее в алюминиевой резьбе мм 20 она вытягивается раньше, чем резьба в поддоне.

 

А ничего, что твердость алюминия раз в 5 ниже твердости стали? Да и на фото в предыдущем посте очень хорошо видно, что отверстие для вворачивания сливной пробки сделано в специальном приливе и имеет настолько тонкие стенки, что максимум, что там можно перерезать это с м12 на м14...
Поэтому вытягивание стальной пробки в алюминиевом поддоне весьма сомнительно..

 

Я опробовал данный насос, мне понравилось, чисто аккуратно всё масло откачено в тару, 7 литров, как и при заливке. Под машину лезть не пришлось.

 

Уважаемый, я уж понял что вы теоретик. И пытаетесь чисто теоретически оспорить тот факт о котором я пишу. И я пишу о нём не из своих теорий, или предположений, а как человек имеющий конкретный опыт в этом.
Для профессионалов это неопровержимый факт, с которым они в своём опыте сталкивались множество раз. И им даже научные теории не нужны, они просто знают что это действительно так.
Для сравнения: болты крепления ГБЦ тоже есть такие, что вкручиваются в алюминиевый блок, но они так же вытягиваются вплоть до того что рвутся. И притом они не пустотелые и изготовлены из легированной стали.
В дальнейшем не вижу смысла дискутировать на данную тему.

 

Даже на впускном болты вытягиваются и рвутся легко

 

От перетяжки момента пробка старого образца лопается и ее пустотелая часть остается на резьбе поддона(у меня так было)Пробка нового образца цельная и не сломается,но при перетяжке заберет резьбу поддона.Купил себе обе пробки(новая была в наличии,старую ждать пришлось),вкрутил новую,потом прикинул и когда пришла старая ,вкрутил старого образца,пусть лучше пробка отрыгнет,чем резьбу перерезать

 

Тем более там не все так просто с перенарезкой резьбы. Мы ж на месте это делаем, и чуть метчик зашёл не перпендикулярно плоскости прилегания медной шайбы и усё. Пробку завернешь, а медная шайба один край прижмется хорошо, а другой нет. И вот тебе подтекание масла постоянно.