Помогите с выбором между BMW X5 3.0i Sport и Infiniti FX35

1) БМВ на голову выше, тем более на спорт-пакете
3) Конечно же БМВ
4) На сколько мне известно из прессы Х5 одна из самых безопасных авто в своем классе

 

ломучие оба
х5 лучше проходит повороты четче, удобнее салон привод в нем не постоянный а электронный подключается при пробуксовке не довольства и не приятностей не приносит ремонт выходит дешевле чем финик запчастей много
обзорность очень хорошая
инфинити динамичный авто очень резкие тормоза дорогу держит хорошо на колее начинает рыскать приходится подруливать салон на любителя у меня финик вызывал только одно чувство находишся как в доте парковать его не удобно долго привыкаешь даже с камерой не совсем комфортно
инфинити знаю от друзей коробки долго не живут мотор не рассчитан на такое акпп
подвеска мягкая вальяжная ездили на нем в финку усталость приходит часа через 3 приходится останавливатся
машина чисто для города

 

1) BMW X5 3.0i Sport Пакет
Плюсы:
- Салон больше и лучше. бесспорно салон лучьше!
- Постоянный полный привод мне лично больше по душе задний привод
- Меньший годовой налог (до 250 лошадей) конечно разница в налоге более чем в два раза это хорошо
- Панорамный люк все с его надёжности плюются
- Более передовые и интеллектуальные технологии тоже отрицательно сказываются на надёжности авто в целом
Минуcы:
- бОльшая угоняемость (если она еще сохранилась на тех же уровнях)
- при средней, я бы даже сказал умеренной езде по Москве, расход у меня составил 21-22 литра. пару литров экономии не актуально
- Более дорогой ремонт это действительно большой минус!!!!! он не просто дорогой он очень дорогой

2) Infiniti FX 35 (Без Sport пакета)
Плюсы:
- Внешний вид больше нравитсяа мне наоборот
- Более интересные цвета кузоваоставлю без коментариев
- Более мощный и динамичный движокне пробовал
- Камера заднего вида в Техно пакете.доасностить х-5 стоит не дорого
- По статистике менее ломучий и более надежный в эксплуатации.это не отнять! у меня партнёрша гоняет на убой! и только раз в год заезжает в сервис!!!!
- Расход бензина при среднем отжиге 16-17 литров
- Чип ключ удобная штука.это типа ключь в кармане а в машине кнопка? если так до действительно удобно
- Часики в салоне забавные это да!!!! изюминка всех инфинити
Минусы:
- Крайне пугают тормоза (Решается заменой тормозной систему + 100 килорублей. Но решается ли проблема раз и навсегда?)
- Таможенный и годовой налог не критичен, но все же немного напрягаетзаконы наши дуратские!! мне например очень не приятно постоянно ездить и думать как тебя отимели((((

 

Тут впринципи оба варианта хорошие. ВЫбирай то что больше нравится.

Я бы купил наверное все же инфинити. х5 3.0 очень слабый двигатель для такого авто. В инфинити наоборот движок как раз подходит. Вроде и жрет немного -17 литров в мощности вроде хватает. х5 3.0 жрет кстати 22 литра в среднем.
Тормоза в финике ничем не хуже чем в иксе.
В салоне конечно инфинити проигрывает иксу. В бмв все же использованы более качественные материалы. Зато в инфинити гораздо удобнее кресла. Чувствуешь себя словно в баллиде.
Панорамная крыша в бмв - шляпа т.к. очень много поломок.
На дороге машины чувствуют себя примерно одинакого (сравниваю машины на 20х колесах). Инфинити кстати более жеская!
Инфинити больше седан с кузовом кроссовера. Сидя за рулем чувство что сидишь за рулем обычного седана. На иксе гораздо выше.
Ну и конечно инфинити гораздо надежнее икса! На иксе ходовая достаточно проблемная вещь в то время как на финике она достаточно надежна!

 

FX---- Жаба!!! Ну очень похожи они!!!

 

Вопросы:
1) по сравнению управляемости?
2) На столько ли сильные различия в динамике движка?
3) На дороге какой из этих автомобилей лучше держит дорогу?
4) Что можно сказать по безопастности при случае аварии?

обе вмашины хорошие.
Я год откатал на финике, да в сервис только на ТО, по ходовке за год поменял только какие то втулки стабилизатора за 800р и всё. х5 3.0 слабый двигатель, вот если 3.0 D это другое дело)) кстати сейчас такую хочу брать в индивидуале дизель.

В салоне финик проигрывает иксу,вот только часики супер, а остальное как то не очень, кстати где то через полгода в передней панели что то начало скрипеть когда печьку включаешь по жарче. В бмв более качественно сделанна всё.
На дороге же машины мне кажется одинаковы но финик жестче.
кто из них надежнее сказать не могу так как слышал разное но все же на х5 ходовая геморойная на финике надежнее!

 

Дизель только с места хорошь. Если нужно быстрое ускорение на 100 км\ч и выше это не к дизелю!

 

фх в народе называют еще бейсболкой Тоже есть сходство

 

Да я не к тому что надо брать дизель. Я бы и сам никогда не взял его. Просто человек написал что дизель такой вот хороший и я на это то ответил.
Кстати почему ты не хочешь лексус gx470? Вроде неплохой аппарат. Во всяком случае надежнее бмв и поинтересней в салане чем инфинити.

 

Выбирал из того же. Выбрал икса. Сравнить мог очень объективно, кроме ресурса - у одного друга Х5 2004 и FX35 2004, у компаньона RX330 2005. Все автомобили погонял очень дотошно, порой пересаживаясь за день до двух раз специально. RX отвалился практически сразу - скучно очень ездить, крены огромные, рулевое неинформативное, тормоза не ахти даже для пенсионерской езды. Хотя все остальное ликвидность при продаже, надежность, относительная новизна модели очень даже гуд, но не мое. Да и по количеству их у нас раз в пять больше чем иксов и фиников, уже такое впечатление, что и жигулей меньше, приелся аж жуть!
Дальше...Кто говорит, что тормоза на иксе и финике одинаковые, тот скорее всего на чем-то из них не ездил. Тормоза на Финике ахтунг, не знаю даже с чем сравнить, и плюс к этому ресурс никакой - за шесть месяцев два комплекта колодок и дисков по кругу "оригинал" - биение. 90-130 т.р. решают проблему радикально и навсегда, проверенно, но я решил не морочиться. Расход на данных конкретных экземлярах (3.0 и 3.5) практически был одинаков (18-20), если задавался экономичной ездой))) на иксе это получалось лучше. Жестче, если брать в общем - финик. Гребенку в поворотах держит лучше икс, хотя козлят оба. Динамика на стороне Финика. Материалы в салоне у икса выглядят "по-богаче", но все-таки сидеть впереди понравилось больше в финике, а вот кататься пасажиром сзади в нем совсем не хочется. В иксе жутким анахронизмом выглядит приборка, хотя читается хорошо. Багажники и все что с ними связано не сравнивал, т.к. для меня не актуально. По экстерьеру спорить бесполезно - на вкус и цвет...понтов и в том и в том на мизинчик, морально устарели обе модели и нигде ими никого не удивишь, даже в самой глухой деревне. Я сам никакого раболепского пиетета к БМВ не испытываю и выбор был в общем-то 50 на 50. Пробел в моем сравнении был в "ресурсных" испытаниях - RX и FX во владении у них были уже по полтора года, проблем практически ноль, а Х только три месяца и еще нифига не ясно "из первых рук", только отзывы с форума. Чисто по ценам на зпчасти Х существенно дороже, плюс если присовокупить более частую замену... Короче я вначале заказал FХ, сделал предоплату и прождал уже практически больше месяца, но потом передумал))) Чашу в пользу икса все-же склонила такая мелочь как принятие в этот момент у нас ставок на транспортый налог))), вернее не он сам а последующая продажа. Одно дело купить сейчас проходную трехлетку, а другое дело продавать пятилетнюю. К тому времени эти машины уж точно попадут в ширпотреб, а разница у нас в налоге получается практически в три раза, и кто бы что не говорил, но потенциальных покупцов это поубавит, а их и так потом продать не просто. Плюс подумалось, что уж лучше я буду на эту разницу в налоге (у нас это практически тридцатка) покупать для своей машины новые запчасти, чем налог практически "в никуда" выбрасыввать. Погоняем-поглядим на сколько он наломается))) А так машины очень близки. Для меня эти критерии играли, хотя некоторым они могут показаться малозначительными.

 

Лексус нельзя сравнивать с фиником45. Там лошадей то 235(точно не помню поэтому могу ошибаться. точно что до 250). Только этот лексус отличается от финика и от икса тем что почти не ломается. Да и впринципи достаточно актуально смотрится щас. Кстати на мой взгяд лексус потом проще продать будет. фх сложно будет продать из за налога а икс из за древности модели.

 

В лексусе крутящий момент совсем другой чем на иксе. Так что по динамике лексус лучше хотя лошадок столько же.

 

Ну тогда бери то что больше нравится. И икс и финик неплохие машины.

 

А в чем отличие новой из России от не новой из америки? Тут вопрос что больше нравится...

 

Ну тоесть ты бы взял фх еслиб новую брал? Или все же икс?
Кстати если исходить из стоимости то икс и бушный выходит немного дороже инфинити.

 

Ну вот видишь. Тебе больше фикс новый нравится. Мне он вообще никак! не потому что я фанат бмв. Просто если выбирать между е70 и новым фиксом то только е70. Поэтому сложно так помочь тебе в выборе. У всех же вкусы разные и ранзые понятия о том что он хочет от машины. Тем более я не очень понимаю людей которые на бмвшном форуме сравнивают бмв с какими любо еще марками. Мне кажется тут будет результат понятен сразу что тебе посоветуют.

 

А самому что больше нравится?

 

То из чего выбор я понял! Тему сначала читаю.(Про Жабу...)

Мне кажется тебе надо твердо выбрать.
Мое мнение Е53. Сам такой катаю и счастлив.На жаб смотрю с юмором.
У меня друг говорит про них: Рычат но не едут! Это его мнение конечно, но.....