neue e-klasse w214

за 9 у Гагарина 4 авто было тока что новых

дизеля с проэкцией

214

 

220Д 4М?
Европейцы?
Ссыл есть?)
Спс.

 

братиш загугли гагарин жуковский 9млн были с утилем 4 авто 220 4 матик с проекций

а то меня за рекламу забанят

я их в телеге и в инсте смотрю

рядом просто

 

все прости старика были G60 но то что выше дизеля без пробега

ошибься

не мерс

 

все путаюсь что в Испанию взять))))) и та хорошая и другая

 

хотя вот нашел https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/e_klasse/1122715631-e2e9f59a/

бензин правда и ЗП

 

Так то да...)
Но как бы разница 220Д 4М....)

 

В описании полный привод
Но мутновата конторка . Может и кинуть

 

тут согласен

 

как с новой машине при наличии валыны можно кинуть))))

 

А я опять облизываюсь на Е-класс Олл-Террейн, но уже в 214 кузове. Ну не мое - паркетники. Но их и там мало, а в той комплектации - которую хочется - практически не реально найти. Заказать - тяжко и муторно, плюс постоянные танцы с таможней и изменениями законов вообще ставят под большое сомнение любой заказ авто.

 

Кстати - вот есть на авто.ру дизельный седан за 12 млн (это лучше, чем 14 у МБ Рус, но только если в нал). одного не пойму - почему у них фотки немецкого дилера, своих нет? Плюс задний привод (практически у всех авто на портале, которые есть в наличии) - ну зачем он нужен за 12 млн?
https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/e_klasse/1122774792-bfeeaf14/
Вот нарядный аппарат за 11,990 млн с дизельком и очень не плохо упакованный:
https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/e_klasse/1122230022-74209a41/

 

Ром, сейчас вроде весь польский транзит заблочили для авто с объемом более 1,9 л.
Ждать новых маршрутов/схем.
Знакомые, кто имеют прямое отношение - воют.)

 

Через Турцию 5-6к юсд за транспортировку, по неподтвержденным данным, прилипает

 

Да я вообще не заморачиваюсь, просто облизываюсь на авто, не больше. Работать надо лучше и эффективнее, и вкладывать в рабочую технику, а не под зад. А уж если душа сильно просит и жабу удается уговорить - вот тогда...
Мне моей техники на пару лет еще как минимум хватит.

 

Зато дешевеет на глазах:

Справа - в наличии, под 17.
Слева - вот-вот, между прадниками привезут. 14,6...

 

За эти деньги что угодно классом выше привозится без проблем, даже сейчас, за что им столько отчихлять? Гарантию поддержать врятли смогут, их софт уже не читает 214-ый

 

Из Кореи, новый из салона, без пробега Mercedes-Benz W214 E300 4Matic AMG Line. С таможней в РФ и всеми расходами в МСК получается 12 600 000р.

Это без экономии на доставке (в крытом вагоне едет), таможня наша, не РБ, без комиссии салону и посредникам, кодированием(!) и с заказом нового блока навигации для адаптации под Европу.
Все 214-е у нас без этого блочка в продаже, который стоит 3700 еуро (500 000 с работами). Другими словами, без наших карт, вывода знаков и т.д.
На 213 решалось всё проще (без замены блока) и дешевле, так как было только кодирование.

В сатине он смотрится вот так https://disk.yandex.ru/i/PjtriSbU_rw6lg

 

Полтора среднестатистического Лисяна...)

 

Завидуем молча))))

 

В двух словах, почему не пятерка?

 

и что?

 

Видимо можно поздравить). Хотя из текста не совсем понятно…

 

Сейчас в Австрии. За неделю, новых пятёрок (в основном универсалы) встретил кратно больше, нежели новых ешек. Хотя многие здесь (на форуме) писали, что новая пятёрка это провал.

 

Какие моторы в основном ?

 

угадай)))) на 100000% 2л

 

Дызеляки ))

 

А 30 дизеля по чем сейчас в Германии , Австрии ?
Тут какой то анреал рисуется , под 15-16 лямов

 

Честно говоря особо не обращал внимание. Но электрички попадались (решетка другая, в глаза бросается) и даже одну M5 new встретил. Не та что на фото, а гражданская. На встречу ехала, сфоткать не успел.