Dodge Пикапы RAM и его конкуренты.

Ну расскажите, что там. Где обслуживать его, хотя там по мануалу практически ничего и не надо обслуживать, но все же.

или к секретарю обращаться, он уже взят на полставки?

 

Я бы искренне советовал мотор лаб

 

А что с вашей в итоге случилось? MyGMC привязывали?

 

пишут что планируют вернуть в8, у вас слышно что-то по срокам там?

 

Ничего не слышал про ви эйт , Рамчарджер сдинут на осень

 

там же новый босс вместо Тавареса заявил что в8 вернут обратно полюбас, но только после того как отобьют вложенные в в6 бапки (((

 

читал что вроде не отобьют и чтобы не потерять остальную клиентуру будут возвращать чуть ли не в этом году уже
ну подождем

 

По сравнению с прототипом рамчарджер остался каким то сиротским совсем…

 

Сейчас почитал новости , БУДУТ ВОЗВРАЩАТЬ V8 100 %

 

Разумный и ожидаемый ход

 

v6 могут обратно в чарджер засунуть

 

Парни, у рама пневма нужна? Или без неё тоже норм?

 

Реально вещь

 

Ну то есть без пневмы лучше не брать?

 

Если не планируется дальнейший тюнинг с лифтом и прочим - то бери с пневмой!

 

ну,то есть если ты его будешь использовать как пикап,то есть грузить и ездить,а не только свою тушку возить,то бери с пневмой, а если без груза то разницы почти нет.

 

)))

 

У меня без пневмы. Норм и комфорт и управляемость.

 

HP или Diablo?)
У кого какой опыт

 

ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!!!

 

стопсигнал на капот прикрутил ?

 

ну это пока , а если лодку или трейлер прикрутишь , то будешь как ракета на старте , а с пневмой всегда четкий уровень .

 

Почти -на крышу

 

У меня тут на F250 с 6.2 двигателем поршень седьмого цилиндра просто перемололся в мясо, пришлось осваивать профессию моториста, и вот амеры молодцы,моторы наипростейшие, из двух один собрал по одному видосу на Ютубе.

 

И??)

 

Толкатель наверное причина. Известная проблема у них. Ближе к 500-800 тыщам км

 

На нем нет толкателей,это ж не хеми
Причина в дыре в поддоне из которой масло вылилось процентов 80 и заклинивший вкладыш 7-го цилиндра а далее слом шатуна и развал самого поршня.