Никто RRS or RR продать не хочет?

Мудрая мысль, кстати.

 

Неспешно отдается VOGUE SE 3.0d 249 л.с.
короткий
2019 г.в.
78ткм
серый/рыжий
black pack
активный круиз
меридиан
1 руки (мои)
без демпинга по цене, но по низу красного сайта
номера о***оо97 (в стоимость не входят, отдаются -30% к рынку)

 

Неужели решил на Ли9 сменить?))))

 

я не пью

 

А низ это сколько сейчас по ним?

 

вроде 8-12 диапазон
но если брать точные параметры то 8,8-9,5 всего 4 машины

 

Получается что из всего премиума по факту РР и Вольво меньше всего в цене теряет...
После священного Лексуса и Тойоты

 

чо скромничать?
так сразу бы и написал три топора

 

Эти стоят дороже машины)
И увы, у меня 4**

777-97 сданы в окно ГИБДД ещё в 2005

 

Парни, а маму дизельную или суперчардж реально в Москве живую найти? Или проще сразу следующий кузов смотреть? На них запчасти еще выпускают, нет приколов как у ягуара, когда я купил последние в мире оригинальные амортизаторы на тачку 2006 года?

 

Найти всё реально, вопрос усилий и бюджетов. Ну, и лучше "живые" не в Москве смотреть, вероятно

 

Все есть и мамы и запчасти.

 

Вставлю свои пять копеек в дополнение к вашему мнению/опыту: живые есть там, где есть профильные сервисы LR, а это чаще крупные города, в т.с. и мск…

 

На RRS с будкой L320 запчасти есть, есть проблемы с ценами на некоторые из них, которые идут только в оригинале.
Многие узлы/агрегаты научились восстанавливать/ремонтировать за вменяемые деньги. Так что жить можно ))

 

Соглашусь, но добавлю свои "5 копеек": появилось очень много контрафакта и аналогов - нужно быть очень внимательным и осторожным, при выборе запчастей. Если, например, ставить металлические клапанные крышки или паленый Лемфердер в подвеску - тут страшного нет ничего. Но что касаемо теплообменников и того что связано с топливной системой - тут последствия могут быть самые печальные. К примеру, недавно искал топливный фильтр с корпусом, то что продаётся на Авито, даже за 23-25 т.р. - это сплошной контрафакт(их научились делать очень и очень хорошо). То же, касаемо поддонов АКПП и многих других запчастей. Причем, покупка запчастей во многих известных сервисах - далеко не панацея(проверено).

 

насчет "только в оригинале" - если покопаться, то многое можно нацти в "оригинальном оригинале" ))) ну тоесть от производителя детали до того, как на ней шильдик LR появился. Типа Denso, VDO, BMW и т.п. Сэкономить можно конца в 3-4 без потерь в качестве.

Апд: но барыги, конечно озверели.
8 лет назад покупал топливный насос в сборе VDO за 15 тыр, сейчас посмотрел интереса ради - он 65, что при оригинале 75 смысл практический теряет напрочь

 

Я тут выяснил, что предмет верхней одежды купленный 12 лет назад в Лондоне за 400фунтов, ныне стоит 2000е.
Кольцо в Ш-2 за 950е сейчас 1880е.
Так что "нормальной дорогой идём, товарищи"

 

Насос VDO тоже можно "выкружить" дешевле, я недавно тоже купил себе его, только в упаковке Continental - обошелся в 22000.
Если раньше подделывали только оригинал, то сейчас подделывают и аналоги. Например топливный фильтр производится только на одном заводе в США, и если раньше можно было просто купить MANN или MAHLE, чтобы не разбираться в тонкостях, то сейчас подделывают и их, и даже FILTRON! Сам недавно с этим столкнулся, после долгих поисков нашел только оригинальный FILTRON, ес-но по "конскому" прайсу. Все фильтра что смотрел до этого, даже по оверпрайсу - откровенное фуфло, но сделано настолько хорошо, что не имея опыта и определенных знаний - не отличить.

 

Все известные бренды уже подделывают очень давно. Просто сейчас процесс обороты набрал

 

не, тут спич про то, что "оригинал с шильдиком" подорожал процентов на 50+, а "оригинал без шильдика" на 300+

 

значит переходить на оригинал)

 

Из последнего крупного что брал были комплекты трубок для активных стабилизаторов, для замены которых ещё раму от кузова надо отделять. В лр фэмили и ботхингараж, сказали заменителей нет.
Я про такие запчасти имел в виду.

 

Эти трубки ремонтируются, если в этом есть практический смысл (не все сгнили).

 

к вопросу запчастей, в конце 2023 сделал капиталку, буквально через 100 км, после того как забрал авто, двигатель затроил,пропала тяга, а затем пошел дым из выхлопной трубы ))
В итоге у одной из новых свечей отломился кусок электрода и разнес цилиндр, свечи сервис покупал якобы у проверенных, постоянных поставщиков.
Так как запчасти при ремонте покупал сам сервис, то повторная капиталка была за их счет
Теперь у меня фобия из-за свечей.
Ранее всегда было лень покупать самим запчасти и видимо, в моем случае, не зря )

 

какой пробег сейчас?

 

После ремонта проехал 10 т.км, сейчас 420

 

У меня такая фигня была на дилерском мини купер 21 года на 6т.км., по гарантии. Так что не всегда показатель палева.

 

пробег 88ткм
отдается
на след.неделе уйдет в трейд-ин

 

трейд ин 5 хоть дают?

 

Обижаешь