Авиапроисшествия (единая)

Ничего поразительного, если сигнал (а не план) Ковер был подан после/во время захода.
Ни один КВС не полезет и ни один диспетчер не разрешит вход в зону, где действует Ковер.
Так же ничего удивительного если полезет на посадку несмотря на все ковры уже после получения повреждений. Полоса вон она рядом, а до другой ещё надо будет дойти.
Но скорее всего имел место первый вариант развития событий.

 

У нас распространена фуззи лоджик и фуззи управление. Типа Чечня часть рф, но там не совсем законы рф, там есть своя специфика... Этотне только наша фича...

 

Это же якут?

 

Может быть для азербайджанской стороны что то и очевидно, но это очевидно не для всех. Лететь из Баку до Грозного час. Если в Грозном не было погоды, почему командир принял решение лететь? Каковы процедуры принятия решения на вылет а АК AZAL? Почему самолет оказался в опасной зоне, кто-то не выполнил инструкцию или инструкция не актуальна? Вопрос к разработчикам самолета, получал ли экипаж достаточно индицируемой информации для принятия решения продолжить полет до Актау? Как я понимаю, самолет был управляем, пока в гидросистеме была жидкость. Если это так, имел ли экипаж информацию о падении уровня гидрожидкости или получил информацию только тогда, когда уровень стал минимальным? Исходя из этого , было ли у экипажа достаточно времени, чтобы воспользоваться Emergency Flight Procedures и обеспечивали ли они безопасное завершение полета?

Так что расследование не ограничивается сбили / не сбили. Должны быть сделаны выводы и проведены мероприятия для не повторения подобного.

 

Долго, но очень информативно и интересно. Спасибо

 

Поэтому и большинство вопросов снято , а то гуси , дятлы , Путин лично палил опираясь на плечо Кадырова и прочая х..ня .

 

А что ты замолчал-то дальше? паровоз

 

Пишут иное.)
ОПшные помойки так спешили объявить перемогу про пленение первого северокорейского солдата, что опубликовали фото, которое гуляет по сети более 2 лет. А ещё «пленил» корейца видимо российский солдат с Zткой на камуфляж.

Но и это фигня. Разведка Южной Кореи успела сообщить, что он скончался от полученных ран!

 

Расследование конечно же ответит на эти очень важные вопросы ... А мероприятия будут простые - перестанут летать, т.к. уже ясно, что гарантировать безопасность ВС в воздушном пространстве не могут.

 

Американцы когда иракский самолет завалили - сразу сказали, что они сбили, и через 8 дней Рейган предложил выплатить компенсацию. Правда потом это все затянулось на 8 лет - но тут же вроде мы не в контрах с Азербайджаном, само не рассосется.

 

Но мы то не сбили , его , как я понимаю , зацепило шрапнелъю когда дрон сбивали

 

Это даже не смешно ...

 

(ЦИТ.Telegram): “ВЧК-ОГПУ удалось ознакомиться с полной расшифровкой переговоров экипажа рейса «Баку-Грозный» с диспетчером в Грозном (вчера были опубликованы только выдержки). Из диалогов следует, что изначально воздушное судно, судя по всему, стало жертвой глушилок для БПЛА из-за атаки беспилотников. Как только лайнер начинал снижаться для посадки, у него переставал работать GPS, а диспетчера теряли «radar contact». Пилот не мог в таких условиях посадить самолёт и принял решение лететь в Баку. Когда он стал разворачиваться для этого, рядом произошел взрыв — всё указывает на то, что борт был поражён средствами ПВО.
Из расшифровок следует, что экипаж неоднократно сообщал о том, что отказали датчики GPS — при том, что борт уже ждали в аэропорту, зажигались огни посадочной полосы. Но как только самолёт снижался, то происходили неполадки, которые, вероятно, были вызваны «глушилками» БПЛА.
В 07.53 и 07.55 системы отключались почти полностью, экипаж сообщал, что не может использовать зональную навигацию (метод самолётовождения), и никакие другие возможности. Причём диспетчер также терял «radar contact» и в таких условиях не мог вести самолёт на посадку.
Получается, что самолёт в аэропорту Грозного никто не разворачивал, и погодные условия тут не при чём. Борт пытались посадить с 07.36 (первая связь с диспетчером Грозного). В процессе часто пропадала связь или в эфире были помехи, а экипаж пытался заходить на посадку почти вслепую, уточняя данные вплоть до высоты, на которой летит самолёт.
Последняя попытка зайти на посадку прошла почти в полном безмолвии. С 08.10 по 08.11:50 в эфире молчали все, но вместо приземления на полосу номер 26, экипаж сообщил «Следуем на Баку».
В 08.12 экипаж вновь сообщает о потере сигнала на обоих датчиках GPS и просит координировать полёт диспетчера (векторить), что он и делает следующие несколько минут. В 08.16 экипаж сообщает тревожную информацию: «У нас отказало управление, удар птиц в кабине. Удар птиц в кабине (неразборчиво)». КВС несколько раз повторяет одно и то же, при этом называя птиц во множественном числе.
Как раз в это время рядом с судном произошёл взрыв и удары поражающими элементами, экипаж мог принять за столкновение со стаей птиц.
Далее диспетчер спрашивает: нужна ли какая-то помощь, а экипаж первым делом запрашивает данные о погоде в аэропорте в Минводах и потом подтверждает, что помощь нужна. Следом тревога прослеживается уже у диспетчера — он несколько раз в эфире повторяет: «В 16-ю минуту», как будто он говорит одновременно с кем другим и с ним сопоставляет время сообщения о «столкновении с птицами» с некими другими событиями.
Тот самый удар, по данным источника ВЧК-ОГПУ, произошёл над Наурским районом, в данной местности расположены сразу несколько военных частей, в том числе и со средствами ПВО.
В 08.18 экипаж сообщил диспетчеру, что теряет управление самолётом.
В дальнейшем, экипаж запросил данные по аэропорту в Махачкале, и неоднократно сообщал о том, что перестала работать ещё и гидравлика…”©️

 

Это с какой художественной книги?

 

Текст какойт идиот писал. Для идиотов

 

жду реакцию фуфлыжников.

слабенькая

 

приемлемо

видимо перебои с электроэнергией, шо успелы

 

как там:

В белый свет, как в молоко,
Попадёшь не целясь,
Мне с тобой дышать легко
В белые метели.

чувствуется рука старого прожженного Пвоуошника

 

да-да,

МО молчит, а салоеды уже обвинили Звезду смерти и Дарт Вейдера,

коварные

 

балетно-цирковая школа,

 

расстрелять накуй из зенитки

 

эти вопросы неуместны

депутат все понял, балеруны подтвердили как "Кашпировский с банкой"

Путин должен покаяться

 

да нападают вестимо, если не заплатим контрибуцию, могу 10 копеек скинуть, че уж там - гулять так гулять.

 

это же ВЧК-ОГПУ, там все так

 

И во время посадки гражданского самолета... То есть чотко поймали. И

Интересно про сигнал "ковер". Когда он был передан и кому...

 

А официальное сообщение пострадавшей стороны это фуфлыжники?
Тогда понятно, почему с нами никто не хочет иметь дел

 

О, так ты-танцор? Отличная профессия: тяжелый труд, ранняя пенсия, почет и уважение!

 

«Дядя Петя , ты дурак?»
Представь там твои летят.
Зенитчик. Бл