Курорты России

как похорошел Крым при Собянине!

 

Экологическая катастрофа. Работают все, кто может.
Да какой там сезон на пару лет можно забыть, тк всё все равно не убрать

 

Последствия прошлой 10 лет ощущались

 

а что было?

 

хотел лайкнуть но как то неуместно. Тезис абсолютно беспорынй

 

https://lenta-ru.turbopages.org/turbo/lenta.ru/s/articles/2007/11/13/versions/

 

Когда был разлив в Мексиканском заливе, то с BP более 10 ярдов слупили, м б даже около 20 млрд долларов. У нас что-то про виновника ничего не слышно. Кто владелец танкера, где страховая?! Только волонтёры бегают с мешками, которые потом протекают!

 

Разве это страховой случай?
Шторм - неправильные действия капитана , которого манагер подгонял плыть не смотря ни на что ради премии …

 

Ага не говори, каменный век какой-то засрали такое море

 

Поть, это называется: если нужно объяснять, то объяснять не нужно.
Там его не разгружали очень долго ко всему прочему, несмотря на рапорты

 

Расскажу как кэп) перегруз, по регистру выход в этот район плавания макс ноябрь, про прохождение освидетельствования 55 летнего теплохода класса река море данного класса я вообще промолчу. Страховка откажет точно, без давления точно

 

Да пофиг на страховку. Они её не заслужили, никто, а наоборот должны остались всё хотят за чужой счёт выехать.

 

Я конкретно за страховку. А кого наказать, это всех, кто причастен. Можно с капитана порта, кто отход подписал. С регистра, кто сертификат продлил. И по списку

 

так не будет работать. И дело даже не в коррупции.

 

Манагеров не забыть и их главаря

 

Думаю, как обычно назначат виновных. Капитаны судов, лица компаний, ответственные за безопасность мореплавания точно присядут. А дальше ген. директор и эффективные менеджеры. Кого назначат. Одна компания уже банкрот. И да, страховые откажут в возмещении, как пить дать.
По сезону плавания да, в декабре в море их не должно было быть. Но по кодексу торгового мореплавания за судно, экипаж и груз отвечает капитан.
По документам выход в море им был оформлен, когда ещё сезон не закончился. Просто долго ждали выгрузки на судно-накопитель, а потом под мостом их не пустили пограничники по регламенту.
Забыли предыдущие события в Керченском проливе с теми-же судами река-море, в простонародье река-горе плавания. Каждый год их ломает, а все-равно....
Да, я в теме событий и из этой сферы, то есть по безопасности мореплавания.
Мазут теперь долго будут с пляжей выбирать, это реально жесть

 

До Сочи может дойти?

 

Нет, маловероятно. Течение в Чёрном море против часовой стрелки. Всё движется к Крыму. Часть выбросило на берег под воздействием ветра и волнения юго-западных направлений. В ближайшие дни ветер развернётся на северо-восток, поэтому пятня начнут дрейфовать в открытое море. Но фоновое загрязнение и то, что истекает в море с затопленных частей ещё долго будет все загрязнять. В Новороссийске с "Нахимова" периодически летом наблюдаются выбросы мазута из танка, из которого водолазы не смогли о качать мазут (на котором лежит судно)).

 

Думаю, что в рамках обязательного страхования гражданской ответственности за загрязнение моря сырой нефтью и нефтепродуктами (такое свидетельство имеет любой танкер) страховая возместит расходы. На неё надавит административный ресурс. А вот все остальное хрена с два.
Два года назад в Новороссийске затонуло судно "Seamark", тоже разломило пополам. Компания решила сэкономить деньги на лоцманском сборе, который надо было заплатить при переводе в безопасное место. Итог печален. А капитан судна на суде пытался обвинить капитана порта, что тот не предпринял мер, хотя его многократно предупреждали о волне до 5 метров.
Потом по всей бухте ловили пятна дизельного топлива, засыпали сорбентом. И тоже в месте затопления периодически фонит, то гидравлическое масло, то другие загрязнители.

 

Имя, сестра, имя! Так кто в итоге виноват: директор порта отплытия, директор порта разгрузки, владелец судна, капитан судна?

 

Уберут и будет флаг, в Мексиканском заливе и похуже было и ничего, прекрасные пляжи стали после этого, переставай флудить

 

в мескиканском заливе убирали так, а как убирают в Анапе 100 добровольцев и три мтз? есть пруф??? так заканчивай Ты флудить.
Летом 2010 года в ликвидации последствий аварии было задействовано около 47 000 человек и 7000 судов. К 3 октября 2012 года федеральные расходы на ликвидацию последствий составили 850 миллионов долларов, большая часть которых была возмещена компанией BP. По состоянию на январь 2013 года в ликвидации последствий аварии в регионе по-прежнему участвовали 935 человек. На тот момент расходы BP на ликвидацию последствий превысили 14 миллиардов долларов.[7] Буровая установка была окончательно закрыта 15 июля 2010 года.[

 

Так ведь понятно кто - Вашингтон и Бидон!