Дизтопливо на АЗС Москвы и МО

Я не смотрю паспорта топлива, просто езжу. Как часто -32 в Москве ?

 

Я тоже не смотрю. Пока до -20 температура
На прошлый новый год было и сразу после него.

P.S. 18 год так же на НГ народу с ГПН позамерзало куча.
Раз в году и палка стреляет.

 

У Татнефти (да и не только у них) похоже кончились присадки. Поэтому лил, лью, и буду лить.

 

Где можно почитать про то, как топливные присадки и продукты их сгорания портят состав моторного масла? Честно говоря не удалось прояснить эту "проблему". Никто и нигде про это не пишут и не говорят. Читал как то ойл-клаб и там самый главный админ что-то упоминал про это вскользь, но без какой-то реальной конкретики. Там прозвучала короткая фраза про накопление кальция, но не более... Может у Вас есть какая-то более конкретная информация про порчу состава моторного масла?

 

почитать негде. никто этим не занимался. а вот плохой анализ масла, неожиданно плохой был, на анализах у алдара хосе. причем машина с бмв. клаб. и лились керопуры всякие. где тут обсуждалось это на страницах форума даже аля какое масло лить.

 

вот тут кажется почитайте +-2 пару страниц.
https://www.bmwclub.ru/threads/maslo-dlja-dizelnyx-dvigatelej-chast-3.1351542/page-85#post-52158496

 

Ну т.е. никого не смущает, что заправки именно эти присадки и льют? Т.е. там разговор про танеко, что будут лить без присадок. При этом, танеко всегда было с присадками. Где логика?

 

выпуск стал черным, как началькеропур лить, думаю, сажевому тоже не очень нравится. но выбрал смазывать топливную, она дороже, чем сажевый )

 

Наверное от Керопура зависит...
В дизель, правда Вольво, литра три наверное керопура залил. Понятно грамм/литр или как там. Короче не один и не два и не 5 баков сжег. Не было выпуска черным.

 

еще раз. я нашел на ютубе анализ масла у довольно известного товарища алдара хосе-забыл уже какое. и мотор там бмв-ый был.
и по анализу там большое разжижение масла и большое содержание топлива и в целом довольно плохой анализ отработки. под топливом прибор понимает большой спектр жиж. отписал тут и предположил , что может присади какие льет владелец.
В итоге спустя некоторое время в теме появляется владелец авто и оказывается он с бмв клаба и реально пишет, что много льет различных приcадок. включая керопуры эти.
вот и вся логика....ни на чем не настаиваю.
+если по-вашему заправки их уже льют-тогда зачем вам лить еще раз их сверху?

 

Первый год лью зимой. Потому что такая смазка это звиздец. Обычно лью Танеко зимой только.
Летом лью, что-то еще но всегда с присадкой.

 

Татнефть на Дмитровке в районе СВХ

 

Сегодня заливался на танеко на Ярославке в районе Бужениново. Заправщик сказал, что до - 50 последний завоз. Арктика походу. Сертификат не просил, спешил...

 

ого...а я все минус 20 лью....

 

К сожалению не нашел на канале Алдар Хосе видос про дизельный G05 с заваленным тестом отработки моторного масла. Может плохо смотрел, хотя просмотрел канал несколько раз.
Почитал мысли форумчан на бмв-клубе. Ну как то нет определенной конкретики. У каждого свои соображения и мысли про топливные присадки. Хозяин G05, на мой взгляд, тоже до конца так и не смог определиться со своей проблемой.
Но на этом канале нашел другой тест (отснятый 1 год назад) с БМВ Х7 с двигателем N57D30 (с работающей "экологией) с отработкой после пробега 5138 км. Хозяин этого Икса заливает топливо Лукойл, иногда Роснефть и регулярно использует топливную присадку Wynn's Supremium. Тест отработки масла показал просто отличный результат.
Сам очень давно использую топливные присадки (Wynn's, LM, Xenum), лью их регулярно летом и постоянно зимой. Поэтому и интересуюсь. Проехал всего 225 т.км (N57), 125 т.км без "экологии". Всё ровно.

 

я лил в дизельный туарег винс..проехал с присадкой тыс 120 из 220тыс общего пробега..все было отлично...сейчас в х5 лью Formula DP5634 вроде все норм..работает чуть тише..Х5 у меня со всей экологией...тур был обычный)))))...через месяц докатаю пробег на масле и отправлю на анализ Алдару...тоже интересно что с маслом)))

 

Через сколько тыщ меняете? Что-то мне подсказывает, что в тесте будет, что ровно ничего не изменилось. Менял, тут на днях, зашел посмотреть чего сливается. 10600 пробег был между сменами. Оно даже цвет не поменяло.

 

Сейчас кстати дилеры льют синтек или рольф. Вот первый раз такое залили - синтек. Говорят, что вполне масло. Решил, что лучше тыщ 7 прокачусь гляну чего будет. Но самый прикол, замена масла обошлась в 7300 рублей))). Пока правда не знаю, радоваться или плакать

 

Съездил тут на сборы по мотокроссу в Краснодарский край, Танеко в Горячем ключе имело точно такой же паспорт, как и в Мск. Не стал им заправляться и залился на соседнем Лучке, глянул паспорт постфактум – а там оно еле в ГоСТ залезает, чуть ли не цифра-в-цифру И в целом оно так и ехало, как в паспорте написано. А вот в Богучаре по пути туда после запраки на Лучке машина поехала неплохо. Правда на пути обратно в том же Богучаре на Лукойле залили по ощущениям примерно то же, что и в Горячем ключе.
Наверное есть смысл заморочиться все же изучением опыта использования присадок, хотя бы на зимний период. Liqui Moly поди то же самое сырье использует от BASF, не в курсе? Бодяженное с Kerokorr из бочки от ростовских ребят че-то нет желания покупать на первый взгляд

 

Много лет езжу на Лукойле и вчера впервые увидел вот такой паспорт на дизель

 

Печально все это

 

А что там такого ужасного?....
Цч бывало такое и 47
https://www.bmwclub.ru/threads/diztoplivo-na-azs-moskvy-i-mo.204214/page-113#post-47045114

Ну подумаешь, греметь будет, так оно всегда гремело )

А смазка бывала и 448....
https://www.bmwclub.ru/threads/diztoplivo-na-azs-moskvy-i-mo.204214/page-115#post-47183516

 

Зато плотность какая)))

 

В целом то в допусках, но топливо не лукойловское и сейчас уже не понятно становится что тебе там залить могут - это первое, а второе - если сравнивать с Газпромнефтью или Татнефтью, то лучше доверять Московскому НПЗ как по мне.

 

кстати летом в Волгоград гонял, там ДТ Лукойл на порядок лучше по смазке было, местный завод отличное топливо делает, недаром несколько ярдов в модернизацию вложили.

А в Москве да, печаль, после многих лет пользования Луком перешел на ГПН

 

Парни, так что, с Танекой пора завязывать или как? Я вот специально на мкад за ней гоняю, хотя по дороге и гпн и рн. Прошу просто совет, в паспорта не вникаю.

 

Да можно его лить, всё ок)

 

просто стало не лучше других ВИНков

или есть преимущества?

 

Да норм, хоть не замёрзнет.

 

Заехал на днях на Танеко, специально ехал на АЗС, залился, взял паспорт - а там тоже самое что и на Лукойле. В общем, пора на ГПН переходить, на F10 150 000 км. проехал без пробоем на Московском дизеле ранее.